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6月18日，中广核南鹏岛海上风电项目首台风机塔筒和机舱顺利吊装完成。这也是阳江海域首台开始吊装的风机。百米高塔竖起的背后，是一大批建设者的默默奉献。今天，我们一起来听听这些普普通通建设者的故事。

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李长江是中交三航公司的一名起重工。在施工现场，他和其他八名队员的主要工作，就是配合吊臂完成风机部件之间的对接。风机的每个部件，重量都是几十吨到几百吨不等。塔筒吊上去后，还需要用几百根螺栓来连接、固定。这些螺栓基本上每根都有十多斤重，最重的甚至有二十多斤。李长江和队员们则要用手工和电扳手来拧紧这些螺栓。而拧紧这些螺栓的过程与常规方法不同，要先统一拧到50%，再到100%，最后进行加固检查。

三航起重工 李长江

最累的就是打电动扳手，电动扳手有四十多斤重，一圈大概有146根螺栓。力矩扳手比较沉，法兰也比较高，我们每次都是举、放，举、放，连续140多次。

李长江说，高空对接的工作还有一定的危险性。因为高空风大，风机部件容易晃动或有上下浮动，部件之间的错口很容易夹到手，操作要很小心。但不管多苦多累，看到这么大的风机慢慢成型，他们说感到很开心。

三航起重工 李长江

为自己挺自豪。为了国家节省能源，为了自己，为了下一代。有一些不可再生的资源最起码节省了。像火电或者别的，都污染比较大，这个绿色节能。

同样在作业船上忙碌的傅志忠是名电气工人。电气安装是风机吊装的后续工作，现阶段，他也和其他工人一起参与吊装施工。从甲板上的工具整理，到辅助吊臂起吊部件，再到塔筒内部的螺栓安装，他们忙个不停。因为风机吊装受施工空间、部件重量、风速等多种原因的制约，吊装过程比较长，他们的工作时间不固定，晨昏颠倒是常事，有时要在高温的塔筒内部近20小时。

中交三航电气班长傅志忠

我们的活，说实话，不是那么累，但是没有时间点，有时候黑白颠倒，有时候一个活就是二十几个小时，比较熬人。我们就在塔筒里面干活，非常热，容易中暑，太热，温度太高，就怕这个。

按照风机的设计和后期运维的需要，塔筒内部设有升降电梯。但吊装阶段还无法安装电梯，工人们每次到塔筒内部施工时都要人工攀爬。随着塔筒和机舱的吊装，他们攀爬的高度也是逐渐升高，到最后施工时，他们需要爬到塔筒百米高的地方去作业。

中交三航电气班长傅志忠

我们现在上面的人分两班，有时是白天的，干一会就下来，中午要回来吃饭，有时会送上去。晚上有时候要干一晚上。我们干的这个活是首台嘛，看着一点一点成型，现在就差一个扇叶，我估计明后天也能装上去，我们感觉高兴，毕竟我们参与了劳动。

在施工平台灼人的甲板上，在酷热的塔筒里，在深夜的灯光下，有众多的建设者在各自岗位辛勤劳动着。正是这群人的付出，才让百米高塔竖立在茫茫大海上，才让一个个海上大风车离我们越来越近。

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来源｜阳江新闻

文字｜杨春明

摄像 | 黄国尊,莫定钢

编辑｜林炜如

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