无人车配送流程图（现身果蔬批发市场）

在成都濛阳水果批发市场内，车厢内装着水果、蔬菜、海鲜、肉类等货物的小车，忙碌地穿梭于批发市场园区内，行驶、转弯、刹车、避让……把一件件货物娴熟地送达目的地，车上似乎有老司机在驾驶操控，然而车上并无一个人，整个过程都是在无人驾驶中完成。

这样的无人小车近日相继现身于果蔬批发市场、冷冻食品交易市场，通过无接触式转运货物，用“黑科技”赋能疫情期间的生活物资保障供应。无人小车车身跟货运三轮车长短差不多，但是车头部分不见驾驶室，只有一个硕大的液晶显示屏，上面显示着运载信息。据悉，目前在成都濛阳水果批发市场、银犁冷冻食品交易市场相继投放了50辆无人小车。

“别看无人车车身小，每次转运最高可以装载600公斤货物，运载能力相当于两台人力货运三轮车。”成都省心配科技有限公司运营总监张廷雷称，疫情发生后，批发市场和交易市场的转运货运三轮车明显减少，而市场内的货运转运需求却增加，公司于是在这两个批发交易市场内投放了50辆无人小车，通过无接触的方式转运货物，既符合疫情防控工作的需要，也通过“黑科技”赋能物资保供。

据了解，这些无人小车均由成都省心配科技有限公司设计、研发。车辆虽然是无人驾驶，但是拥有较为强大的后台系统控制，商家只需在手机端点击下单呼叫，无人车就会迅速到达指定位置，然后装载上货物后就按照规划路线运往指定地点，全过程无需人工介入，实现科技自动化的“无接触式配送”。这种转运方式避免商户、装卸人员及运输人员近距离接触，降低因人员聚集的病毒传播风险。

自从亮相投运后，无人车受到批发市场的经营者们欢迎。成都濛阳水果批发市场商家陈栋称，通过无人车转运时效提高了，成本也降低了，“手机上下单后几分钟时间就可以配送到位，既方便也快捷，随时都可以运用，不用再花钱雇请转运工人，每个月可以节省一大笔开支”。

据市场内商家介绍，采用全自动的无人车转运，每天能够保障货物转运及时装车，从而确保供应零售端市场的果蔬、海鲜、肉类等生活消费物品及时运出批发交易市场，能够有效满足菜市和超市的稳定供应需求。

据了解，该无人车车身装载有激光雷达、声波雷达和其他各种感应器，通过无线网络与后台系统连接，可以对包括行人在内的障碍物自行识别和避让，实现停、走、转弯等多种驾驶模式，该技术已获得国内数十项科研技术专利。

“目前每辆车平均一天运营时间14个小时，相当于传统人力转运的2倍时长，单车装载率比传统人力三轮车高一倍，加上线上化订单处理效率更高，比单纯线下接单时间节省一半，接下来公司还将陆续在这两个批发交易市场投放更多无人车。”张廷雷称，除了运用于货运市场，接下来还将推动无人车运用于其他场景，比如在疫情管控小区内进行无人驾驶送菜、送药，全过程“零”接触，助力物资分发，为经济发展、百姓生活提供更多有“科技感”的安全、高效便利服务。

来源：成都日报“锦观”