歼20生产一架需要多长时间（生产一架歼20需要多久）

生产一架歼20需要多长时间？我国目前有多少条歼20生产线？

去年香港《明报》发了一篇文章，该文章透露，在两年的时间里，成都飞机工业集团将恒温厂房的面积扩大到了12万平方米。要知道，在2019年之前，成飞的恒温厂房面积只有7万平方米。据《明报》推测，这些新扩建的恒温厂房将被用来安置歼20生产线，这些生产线安置完成后，我国歼20的产能将大大提高。

生产一架歼20需要多长时间？

央视国防栏目曾透露，以中国现在的实力，一条生产线一个月能生产一架歼20，目前中国共有四条生产线可以使用。这样来算，一年我国最多可以生产48架歼20，这个数量显然还是太少了。但是成飞这次扩建的厂房可不简单，里面要安置的生产线更厉害。据说这种生产线生产一架歼20只需要8天，在5万米恒湿恒温的厂房内，可以布置五条这样的生产线，那时歼20的产能将翻几倍。

新的歼20生产线究竟有什么魔力，生产速度竟然这么高？

我们首先来看看传统生产线是如何运作的，传统生产线的运作模式是“飞机不动人动”。就和盖房子一样，飞机就停放在那里，不同的工人负责安装不同的模块。铆钉工人打完铆钉后，换布线工人上，布线完工后，雷达安装工人再上……这需要消耗大量的时间，不论生产工人有多少，统统排队等待。

要知道一架歼20机身内部所含的零件有上百万个，在这样的运作模式下，一个月生产一架歼20速度已经非常快了。

但是这次新生产线采用的生产模式和传统的完全不一样，它是“飞机动人不动”。这个运作模式和汽车的流水线很像，飞机支架下面安装有滑动装置，这个零件安装好后，就会通过滑轮滑到下个组装车间。美国的F35用的就是这样的生产线 ，它有个很形象的名字叫“脉动”。

使用“脉动”生产线后，我国一年可以生产多少架歼20呢？

成飞预计搭建5条“脉动” 生产线，其中至少有3条是为歼20准备的，另外两条用来生产歼10C战斗机和歼16多用途战机。按照8天一架来算，三条生产线开足马力，一年可以生产130多架歼20。加上之前的老式生产线，我国一年将会有176架歼20飞出生产车间，这些飞机足够装备7个歼20满编航空旅。

其实制约战斗机产能的不仅仅是生产模式，飞机零部件也是一个重要考量因素。在2021年之前，歼20使用的是苏制AL-31F系列航空发动机，这款发动机的技术是我国购买苏30时从俄罗斯那里索要的。

不过大毛非常鸡贼，生产线可以卖给我们，但是部分核心零部件依然需要从他们那里进口。因此当歼20刚问世时，美国人说它十年之内都不会形成有效的战斗力，因为歼20的数量会受发动机零部件限制，产能低下。

2021年，歼20安装国产涡扇10B发动机后，再也没有这个顾虑了。2021年以后的歼20，零部件国产化率达到了100%，只要零部件供应得上，我国的歼20就可以开足马力建造。

为什么现代战机的制造周期会这么长？

在二战时，苏联一共生产了13.6万架飞机，美国更是吓人，4年的时间里总共生产了32万架飞机。美国的一些飞机制造厂，飞机下生产线的速度为3分钟一架。之所以这么快，因为二战时的飞机构造简单，零部件数量少，大部分战机上都没有机载雷达，使用的是光学瞄准镜。

通讯设备也非常简单，以二战时最常见的伊尔-2战斗机为例，使用的是下单翼布局，机身由铝合金和木材制造，动力系统使用的是1327千瓦的液冷活塞式发动机，用无线电发报最为通讯手段。

这样简单的飞机如果放到现在，以中国目前的工业实力一年可以整出上百万架。二战的飞机和歼20、F35、F22这些第五代战机相比，除了都是在天上飞以外，毫无共同点可言，复杂程度二者差了几个数量级。

既然歼20的零部件已经能够100%自产，为什么我们不多开些生产线呢？一个月造几百架岂不更好？

其实歼20的生产速度，还有一个最为关键的制约因素，那就是钱！我国2022年的军费为1.45万亿元，空军大约可以分到4900亿。这些钱除去42万空军官兵的薪资和生活费、3800多架各种型号飞机的使用费和维护费、机载武器采购费用、机场修建和维护费用之后，估计还剩一千多亿用来采购新飞机。

况且空军要采购的飞机还不只歼20一款，还包括包括歼16、歼10C、攻击11、运20、外加各种型号的无人机。这样一分摊，买歼20的钱就不多了。一台歼20的采购价大约为7亿元，1000亿元也只能买140架，所以目前开设的几条生产线刚刚好，再多的话空军也买不起啊。