大众宝来6年13万公里（44万公里的大众宝来）

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最近在宝马的路上越走越远，越玩越嗨，搞好了E38，E66一下子收了3台，一台新到没朋友的760，一台比760还新的740，还有一台至今没有揭开面纱的745，一时间好不热闹，然鹅，我突却然想静静，我突然想回到梦开始的地方，想停下来闻一闻花香。。。。。。。。咳咳咳，不装逼了，我突然想我的宝来呢，哦，宝来呢，艾玛，上次洗干净停车库我都快忘了这个老疙瘩了，这可是一个真正的我的宝贝疙瘩啊。别看我现在宝马玩的不亦乐乎，应该很少人知道，最初，我可是个玩大众的男人。

时间推移到2004年，地点江苏南京华海一汽大众4S店仓库，我第一次看到这台靛蓝色的宝来1.8T手动豪华版轿车，米色真皮内饰还套着塑料薄膜，实木装饰条，前排8向电动座椅主驾带记忆，无级可调天窗，蓝色外后视镜，车内后视镜电子防炫目，195宽胎（在那个时代195就算宽胎了，毕竟主流都是165），针对大陆市场特别调教的底盘（后来知道就是加高了弹簧适应国内烂路）110千瓦涡轮增鸭发动机，可在8.9秒内实现0到100加速，最高时速221公里。。。。。驾驶者之车。

BBS 的经典款轮圈，多辐条适合老车，现代车型很难驾驭这种轮圈，只图个外观，车已经基本不跑，不建议大家用山寨轮圈到处跑。

那时候的车，没有任何镀铬元素，外皮自己加了一点，不过都是可以轻松复原的那种

曾经我改装过多款大灯总成，包括FK,秀山，当然，最终的归宿是原厂H4，车到了这个年纪，原厂才是正道，线路安全是第一位的，拆除所有氙气灯，当然一些模块化的东西可以适当小改下，比如中网，后视镜壳

BBS款的圈必须刷的足够亮才行

那时候，看到蓝色镜片感觉很高端呢

1.8T是他的标签，尾灯还是当年装车的那个尾灯，原装配件就是这么厉害，15年时间没有任何褪色

敦实的造型当年迷倒了多少人

机盖，左右前叶子板，前保，车顶，这几个部分为原装车漆，其余地方都有补漆，我为啥耗着不整车做漆，我是舍不得，我希望我50岁时，还能触摸他仅存的部分原厂漆，随着目前老宝来已经退出家庭用车的服役序列，我的这个目标应该可以达成。

自己加的小标签，提升质感

敦实的屁股

自己换的大众鲨鱼鳍

车尾姿态略高

蓝色很容易打理的很亮，虽然有些补漆，但没有事故，我一直都很小心的呵护着，所以侧腰钣金，依旧完美

我们来看看内饰，前排座椅确实烂了，重新包裹了人造PU皮，色差控制的一般，纹路没有改变原厂风格，修旧如旧是我的目标，宝来座椅海绵质量很过硬，没有像宝马E66那样座椅塌陷，要知道，我这部宝来实表44万公里。

有些车友，一听说44万公里，总会觉得哇塞，那车得破成什么样啊，来来来，看看我这台44万公里的宝来，我这部车的主要磨损体现在前排座椅和方向盘上，我自己用车相当细致，所以只需要更换前排座椅皮和方向盘皮，车内风貌即可焕然一新。当然，不能忘了重新包裹一下车顶棚布。

14年如一日的使用，很幸运，岁月留下的痕迹还不算太重。

2008年的时候，改装了音响，德国喜力士2分频套装，改装至今9年了，没有任何问题

方向盘在我常用的供应商处包裹纳帕真皮，手感十分柔韧，细腻，方向盘我非常推荐用纳帕真皮，高等级的纳帕皮，能提供非常好的触感，方向盘毕竟是全车和驾驶者接触最多的部位，多花点钱，不会错的。

全自动恒温空调，当时也是屌屌的配置

自己升级了后期的帕萨特大灯开关。

你所看到的桃木，里面真的是木头，真材实料，是那个年代的标签，那时候不流行水转印这种东西。

车门也是桃木和真皮覆盖，精良的走线带来超出定位的豪华感，和现在的小钢炮，路子完全不同。

我不喜欢贴膜，但又怕阳光，卡式窗帘伺候着，这种网眼布有一定的原厂质感。

后座车门也是桃木和真皮在一起

车载电话准备系统

后座的使用频率低很多，座椅真皮得以完整的保留，手感依旧细腻。44万公里能保持这种风貌，除了细致的使用，车库是一个非常重要的因素，尤其是在酷热的夏季，车库保护作用非常明显，高温和紫外线，是所有装备的天敌。

后档手动遮阳帘，这个角度看看，还有那么点商务范呢。这种弹性遮阳帘，要定期收起来，让弹簧回力，不然十多年下来，弹性丢了就很丑陋了，这些习惯，听着很麻烦，但有些动作偶尔做以下还是很轻松的，只要你有心即可。

当然，我的用车逻辑并不是把车当成祖宗，车的本质还是为人服务的，但我们可以合理的去使用，避免一些不必要的，不可逆转的损坏。

化妆镜灯

天窗组合开光，后视镜是电子防炫目的

我自己换的镀铬门提

前排8向电动座椅，当年能超越这个座椅的，就只有华晨宝马第一代国产530了，那个座椅，说实话，也是神一般的存在，宝马座椅有个很好听的名字，宝马仿型座椅。

中控全景，向驾驶员倾斜的中控台

44万公里的机舱，此刻他如此整洁，你们不会知道我为这部车付出了多少，都是往事，不必再提，一台德系车，开44万公里，老司机们应该都懂，鬼知道我经历了什么。。。。。。。总之足够把一个稚嫩小白，变成绝对苍老的老司机。

110千瓦，是他的储备

粉色的防冻液壶，是大众的经典元素，为了看起来足够粉嫩，必须定期换新的壶。

保时捷机油盖，通用。红色内凹点火线圈，土耳其产

还是当年原装的气撑，有多少人被这机构吸引过，当年的大众，是真的扎实，处处都是业界良心，再看看现在的速腾。。。。。。。。

身份证明，注意登记日期和发证日期，是同一天，这意味这是正宗一手车，非过户，嘿嘿嘿。

总里程表，在向你诉说着44万公里的风景。

当年资料包里配送的水笔，一次没用过

两键折叠钥匙

合照，国二在悲伤广已经基本无法生存，但我生活在5线小城，估计还可以玩上几年，且开且珍惜吧。

照片有部分是他拍的，微单中的战斗机，屌屌的。

好了，这台宝来就聊到这，当然，这车我也是不会卖的，因为个人感情寄托非常深厚，一台车能陪伴自己到这个份上，那是一种缘分，是一种双向的选择,当然了，最大的问题是卖不出钱，不如不卖。

希望大家喜欢，谢谢观看。

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