最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)

记得在去年观致还未正式上市前,一则观致3在E-NCAP上超英赶美,当选E-NCAP2013年度最安全小型车的新闻就已经让未上市的观致获得了极高的关注度。

也许正是有了这个足以碾压各大豪华品牌车型的E-NACP成绩,使得六年磨一剑的观致3从上市伊始便摆出了一副敢和合资品牌硬碰硬的气概,喊出了做中国最安全汽车的宏伟口号。不过距离观致上市已过去了8个多月,其叫好不叫座的销量让观致就像1900年巴拿马万国博览会摔杯子前的茅台一样,捧着一杯好酒却苦于无人知晓。面对日趋羸弱的销量,观致的经销商们坐不住了,他们似乎决定,要把观致之前的那种敢于硬碰硬的精气神发扬光大,于是在各大汽车论坛,有关观致3在正面硬刚公交车、水泥卡车各种鲜活的“爆料”不断呈现在大家眼前。

正面、侧面、尾部全方位碰撞事故彰显观致安全性

最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)(1)

最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)(2)

这是早先在汽车之家观致3论坛有人发布的一则爆料,覆盖有巨大观致LOGO伪装的观致3五门版路试车在路试期间由于速度过快,在经过一个路口时与一辆大众出租车发生碰撞,从该爆料人发布的图片看来,观致3五门版正面撞击大众途安右后侧,观致3前轮胎爆裂,车头正面损毁严重,足以证明当时撞击力度之大,撞击之惨烈,不过从现场图片看来,观致3在经过如此猛烈碰撞后,A柱毫发未损,驾驶室并未变形,正副驾驶室气囊也正常弹出,人员安然无恙,而另一位当事人大众途安却被撞的面目全非,连右后轴都发生了断裂。一时间,论坛上有了观致3正面对撼大众途安,取得完胜的论调。

最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)(3)

在上面那则观致3路试车碰撞后不久,论坛上又有人爆出一组观致3在常熟工厂门口的车祸图片。爆料人称,一辆观致3新车在经过工厂门口的十字路口时,和一辆广本雅阁相撞,由于撞击力度过大,导致雅阁继而撞到另一辆大众新桑塔纳。从现场图片来看,受损最严重的无疑是和观致3第一轮硬碰硬的广本雅阁,经过碰撞后,雅阁的左后轴断裂,尾部一片狼藉,由于拍照角度问题,小编始终不能得知观致3的碰撞情况,只能从一张图判断出而观致3正面损毁较为严重,不过爆料特意突出了驾驶员的平安无事。

最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)(4)

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这是太平洋汽车观致3论坛的一则爆料,一辆观致3在试驾途中追尾公交车,而爆料人在车祸发生时正坐在观致3事故车上,根据他的描述,当时这辆观致3由经销商工作人员驾驶,车内4人,驾驶员为显示观致的性能,在城市道路上以近100KM/H的时速飞驰,在经过一个红绿灯前,由于速度过快,导致观致3和一辆公交车追尾,从现场图片来看,事故观致3的车头几乎都已经卡到公交车尾部下方,不过这辆观致3的车门仍能正常开启,和其他观致3的事故不同的是,由于副驾驶位置的经销商工作人员并未系安全带,导致其嘴角下方磕破了一条4厘米的伤口,但其他车内人员均安然无恙。不过值得注意的是,如此高速的追尾,这辆观致3的气囊并未弹出,这也可能是导致副驾驶位人员受伤的主要原因。

最安全的汽车有哪些(做最安全的汽车)(6)

这是汽车之家14年5月份的一则爆料,从图中可以看出,爆料人车辆前方有一辆被严重追尾的观致3,其尾部保险杠脱落、左侧尾灯断裂、尾箱上翘,但仍然可以正常行驶。

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还是汽车之家论坛,昨日上午9点多,一位车主爆料称,他在上班途中偶遇一起观致3和12轮大卡车的车祸图片,从现场图片看来,这起车祸应该是观致3在右转时,被从后驶来的大卡车正面撞击,据爆料人称,观致3当时被卡车顶着开了30多米才停下,但从图片中我们看到,即使面对“见神杀神,见佛杀佛”的12轮满载卡车,观致3也仅仅是副驾驶车门有所凹陷,而B柱几乎没有变形,车上的人员也只是受到了惊吓,并无任何受伤迹象。更神的是,在交警赶来处理完事故后,这辆观致3竟能从容启动,自行返回了4S店。用爆料人的原话“安全这东西不是靠嘴上说的,还是得有真材实料,这才是对自己负责。”来看,这位爆料人已然被观致3的安全性深深的折服了。

观致宣传手段严重缺失 频繁车祸疑似炒作

看了这些论坛上网友的关于观致3的车祸爆料,不知您发现了什么没有,在这些爆料中,观致3从正面、侧面、尾部都被撞了个遍,而且面对这些惨烈的撞击事故,无论“对手”是德系车、日系车、12轮载重卡车还是公交车,观致3总能做到全身而退,确保车内人员绝对安全。不少论坛网友就怀疑,在这些事故中,几乎都是观致3超速导致的碰撞事故,爆料人似乎在引导网友,观致3既有良好的性能,又有出众的安全性,不过看看这些全面的碰撞事故,难道没有有造假嫌疑吗?

从另一个方面说,在距离观致3上市8个多月的今天,我们见证了观致从“做汽车界的苹果”,到“观致3三个月上牌32辆”的传闻,再到上市7个月累计销量仅2000辆的事实,曾经在广州车展上心比天高的观致如今已经陷入了半死不活的状态。他们似乎无法理解为何消费者对如此安全,如此高性能的观致3会如此不感冒。

其实这并不能怪消费者,其实从去年观致3上市以来,小编就一直关注着这辆“国产骄傲”的自主紧凑型车,但时至今日,无论是从网络,还是电视、平面,小编几乎都找不到有关观致营销活动的痕迹,汽车媒体从业人员如此,普通消费者得到的消息就可想而知了。而奇怪的是,虽然观致的营销信息少的可怜,但论坛上这种事故的爆料却层出不穷,似乎观致已经将这种碰撞事故当成了自己最好的宣传方式,想用这种硬碰硬的形式去潜移默化的影响消费者,不过不知道观致你注意到了没有,你们在用事故宣传观致3高性能、高安全时,却忘了一件最重要的事,这些事故的发生难道不就是因为观致停不下来导致的吗?

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