推荐几款最值得买的摩托车（本周人气比较高的十个摩托车品牌）

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前几期我们分享了一下不同分类状态下的高人气摩托车，摩友们的反响是冰火两重天，有人很质疑排名，有人也非常赞同，其实有这种现象很正常，如果一边倒的支持或者吐槽，反而就不正常了。

本期我们接着话题再聊本周十大高人气摩托车品牌，首先声明一点这个排名是基于专业平台，用户浏览量统计而来，并不是骑士分享按照个人想法编造出来的，所以相关品牌人气的高低完全属于用户浏览量的总和，它的可信度还是比较高的。

​位于前三甲的分别是春风，贝纳利，无极。

春风摩托可以说是这几年来自主品牌中混得比较好的，以现在这样的速度只要这个品牌健康的发展下去那么是很有希望的成为行业领军企业的，尤其是随着它的公升级巡航车，大排量ADV的亮相更加证明了它的实力。

贝纳利虽然算不上是真正意义上的国产品牌，但这个品牌所创造的价值都是归国人所有的，并且作为一个曾经的国外品牌它是目前国产品牌中技术储备最强的，它在你不留意的时候，就又可以推出多款不同种类的车型，所以这个品牌的潜力也非常大。

无极作为隆鑫旗下的高端品牌，能够位居人气榜第三也是实至名归，因为这个品牌自从推出了无极系列后，基本上每一款车型都得到了摩友们的追捧，其中的无极300AC甚至登上了最具人气复古车的榜首位，因此它的实力也不容小觑。

​接下来人气比较高的品牌是QJMOTOR，奔达，豪爵。

我们先来说一下位居第六的豪爵，这个品牌排在这里有点尴尬，按理来说它应该位居前三甲，毕竟它的小排量车型在国内市场上的表现还是比较优秀的，但现实就是这么的残酷，一旦车友们的选择方向出现变化，那么早期所积累的市场口碑，并不一定就会具备优势，所以豪爵要加油啦！

OJMOTOR属于钱江摩托旗下本土化高端品牌，这个品牌的潜力也是比较大的，它从成立到现在并没有多长的时间，但即便如此凭借多款车型的上市亮相，依然排在了第四的位置，如果再过一段时间，以这种势头来看进入前三并不难，因为后期这个品牌还会有多款车型推出，并且随着时间的推移，它的人气还会上升。

奔达虽然算不上是一个新型品牌，但貌似前几年它基本上是处于不温不火，但随着金吉拉300的推出，680cc四缸巡航太子车的亮相，使得这款车的人气瞬间得到了提升，从一个名不见经传的小众品牌，变成了妇孺皆知的高人气品牌，但骑士分享想忠告一句，千万不要骄傲，一两款车型的成功只是暂时的，要想长红不衰必须要持续输出优秀车型。

接下来位居第七位的是赛科龙，第八位的是三阳，第九位的是力帆，第十位的是光阳。这几个品牌中我们先说说力帆，假如这国品牌在非常火的那一段时间，不去涉及汽车产业专注于摩托车的研发，它也是有可能进入前三甲的，但历史没有假设，不过凭借力帆人的创新精神这个品牌依然还是很有活力和希望的。

赛科龙作为宗申旗下的高端品牌，这几年的发展也是比较好的，但相比于无极可能实际车辆的表现还是有点不够给力，如若不然它的排名也不会在这里，当然这个排名只是暂时的，它不可能一成不变，每周都会更新所以赛科龙还是有机会提升排名的。

三阳和光阳都来自于台湾省，并且这两个品牌一直就是直接竞争对手，你有巡弋150我就来个CT250，你有赛艇250我就出个三阳九妹和你来搞搞摩擦，反正你有你的张良计，我就有我的过墙梯，始终是处于水深火热的竞争状态中，这种表现对于吃瓜群众来说越热闹越好，我们是看热闹不嫌事大，你们的竞争越激烈我们的就会更受益，所以请开足马力继续干活。

以上就是本周人气比较高的十个摩托车品牌，这些品牌都是清一色的国产货，小伙伴们比较向往的进口品牌和一些日系合资品牌都没有出现，并且往后再排十名也见不到它们的身影，这种现象看似很奇怪，但也很正常。

首先进口品牌车型的价格普遍都比较高，根据高人气车型的价格布局来看，摩友们喜欢的车型目前依然保持在两~3万左右的区间，所以见不到进口品牌就很正常了，而没有日系合资品牌也完全在意料之中，毕竟它们目前的主力车型依然以小排量的通路车为主，所以并不符合摩友们的用车需求，因此也就没办法出现在榜单中。

总而言之，高人气的榜单随时会发生变化，已经处于榜首的或者排在末位的，都不应该有过多的想法，努力做好自己，将最好的一面展现给广大摩友才是最务实的，如果为了一时的成败而骄傲或者自卑也完全没必要。今天的分享就到这里，那么屏幕前的你最看好的品牌是哪一个呢？(文中参考数据来源于哈罗摩托)