第四代2.0升ecoboost发动机解析（唯一不烧机油的德系车）

导读：关于烧机油，我听过最多的话就是“豪车才会烧机油”“烧机油是为了增强动力”“不烧机油的车都不是好车”，这些言论也算是让我脑洞大开，一种质量缺陷让这些人说的若有其事，更有一些极端分子表示，不烧机油的发动机不是好发动机。甚至还举出了宝马奥迪大众烧机油的例子来验证他们的“谬论”，今天笔者也聊聊我的想法。

烧机油，我觉得宝马算是一个代表，有兴趣的话可以去二手车市场转转，就会发现从3系到X5，4年以上的二手车机舱永远都是布满油垢，不是烧机油就是漏油，有的发动机甚至已经开过缸体，就算是全新的宝马2.0T发动机，这种情况依然存在。

宝马发动机烧机油情况比较普遍，但是相比于烧机油问题，我更认为宝马的漏油才更应该被关注，作为BBA三驾马车的一员，宝马操控虽好，但是发动机却不让人省心。

大众集团，以奥迪为代表的，这是把烧机油发挥的淋漓尽致的品牌，大众集团烧机油可以说全球臭名昭著，从最早的EA113到现在的EA888，无论是大众还是奥迪，烧机油情况非常普遍，而且并没有夸大叙述，让国人认识烧机油是合理情况的，也是大众集团，不少专修大众奥迪的机修工都表示“烧机油是很正常的情况”，当然这个烧机油，明显区大于正常损耗量。

有的车主甚至表示，一个保养周期内甚至都要添加一次机油，否则维持不了一个行驶周期。机油已经不属于正常损害。

这是2015年欧洲整理出来的烧机油车型，其中奥迪占据半壁江山，宝马3系、5系、7系等主打车型同样存在严重烧机油问题，保时捷、沃尔沃也有多款车型上榜，值得注意的是，在这30款车型中，奔驰只有一台V8引擎上榜，小排量引擎中，奔驰烧机油情况非常少。

尤其是奔驰M274发动机以及M270这两台主打发动机，在奔驰A、B、C级车型上，基本上没有烧机油的投诉，就算上了5年车龄的奔驰，烧机油情况也非常少，市场上奔驰烧机油大多是8年以上老车才开始烧，发动机已经属于过度疲劳状态，内部零部件磨损甚至损坏的情况下才开始烧 机油。

当然，同样的5年豪车，相比于宝马奥迪烧机油的情况，奔驰发动机依旧十分稳定，不知那些放出“不烧机油不是好发动机”言论的消费者，怎么看待奔驰的M系引擎？而同排量的奔驰引擎，质量方面的表现甚至还要优于本田，比保时捷的水平对置发动机更要出色，当然动力方面的表现，也要强于奥迪。