桑塔纳手动车主真实的感受（开大众桑塔纳的往往都是什么人）

大家好，这期分享的是《开大众桑塔纳的往往都是什么人？这篇文章给你解答疑惑》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“成功人士”标配的奔驰S级，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车生产的主要特性，消费者购车需求由简单迅速变成精挑细选。大众桑塔纳是当下市场关注度比较高的一款紧凑型车，依赖着别出心裁的外观设计格调，车主对时髦的外观青睐有加的要求得以满足，所以，车友对大众桑塔纳的满意度略高。

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提到大众桑塔纳，我们得把车主小陈的感受说一说，他有一辆荣威360，用了3年，因有些闲钱，落地13万买了一辆大众桑塔纳，到现在开了5个月，行驶了8000公里，他说：一看就知道谁的档次高。那么大众桑塔纳的能力究竟如何？与荣威360的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看驾车者的说法。

外观让我由衷的为它着迷，整体风格就是切合于新颖运动的。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。比起荣威360，大众桑塔纳身上的气息更吸引我。从内饰上看，我相当喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，座椅包裹性和柔软度极佳，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个层次。内饰倘若与荣威360一较高下，我确实更喜欢大众桑塔纳的简洁大方。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“新大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，我这个是1.5的中等功率版本，能爆发出110Ps的马力值。由于大众桑塔纳引用5挡手动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。跟荣威360比较平起平坐，但总体而言都很好开。

空间方面有些遗憾，大众桑塔纳的空间数据没有明显的闪光点。在前排将座椅位置调整好后，后排亲戚腿部空间余量较小。后一排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。第二排中间有一块更高，如果坐三个人，中间的人不知道腿该放哪里。整体路感清晰，悬挂不算硬，但是也没豪车那么软，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，原车的音响效果也挺差的，对于比较喜欢听音乐的我来看有一定影响。不可置否，大众桑塔纳的空间跟同级车有差距，但舒适度还好。

在油耗上，现在的表显平均油耗7.0L，街市里上下班稍微高点，大概在9.1L上下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持的挺好的。看来还是非常省油的，自己也是比较满意。

提到选车经历，9万左右的紧凑型车中，桑塔纳有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，比较下来性价比极高。桑塔纳各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在许多普通人都开桑塔纳，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“新桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，裸车价是9万，有同事说我买贵了，大家说说看我买贵了吗？

综合上述，随着车型的断更新迭代，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如大众桑塔纳。大众桑塔纳对我来说再适合不过了，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然荣威360也是一款不错的车，但是大众桑塔纳真正触动我的心弦。而今大众桑塔纳的口碑可谓风头正盛，我个人觉得开它是非常有面子的，经过驾驶，我心情可以这样形容：还好当初选择它！

综上，大众桑塔纳之所以赢得如今的关注度，单靠其外观是不能做到的，它在操控、内饰、油耗方面同样得天独厚的优势，实实在在地满足消费者购车需求。享有良好口碑的“新大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，其指导价为8.69万，同时有着刹车辅助系统、胎压监测、发动机自动启停等诸多配置，通过同类比较，我们发现大众桑塔纳的性价比非常不错。对于这一款高性价比的大众桑塔纳，各位如何看待呢？