帕德玛大桥带来的经济效果（不愧是基建狂魔）

图为帕德玛大桥

近年来中国经济一直保持较高发展速度，即使在疫情防控期间，在全球经济中也是一枝独秀，让很多国家感到诧异，为何中国经济能够在困顿当中保持稳定增长，实际上这和中国基建离不开关系，强大的基建，推动了中国经济和社会的发展，基建也成为中国人离不开的话题，中国不愧是基建狂魔，如今基建已经走出国门，承包地狱级难度帕德玛大桥，中国用实力征服世界。

图为帕德玛大桥

中国承包的海外基建工程帕德玛大桥，是孟加拉国人民多年梦寐以求的重要基础设施，在进入孟加拉湾之前，作为恒河下游最主要的支流之一，帕德马河坐落在孟加拉国面积第二大区达卡大区中央，将这里分割为南北两个部分，阻碍了当地的经济贸易往来，由于该国基建水平落后，经济薄弱，因此想要在帕德马河修建大桥的计划长期被搁置。

图为帕德玛大桥

直到近年来，孟加拉国经济有所好转，因此帕德玛大桥工程被提上日程，为了修建这座大桥，孟加拉向海外招标，最开始包括荷兰，日本，英国，法国，德国等传统基建技术强国，对帕德玛大桥都产生了浓厚兴趣，想要分一杯羹，派遣专家前往孟加拉帕德马河实地考察，然而在看到这里复杂的地形环境后，多国打起了退堂鼓，没有人愿意承建工程。

中国帮助帕德帮助孟加拉修建的帕德马河大桥，全长7.7公里，采用双层钢梁结构，上层为4车道公路，下层为单线铁路，是典型的公铁两用桥，这座大桥建成，让孟加拉西南部21个区与首都达卡之间被联通，原本七八个小时摆渡过河时间，缩短为10分钟，帕德玛河大桥建成后预计每年都会为这个国家带来1.5%的GDP增长，受益人口超过8000万。

图为帕德玛大桥

之所以有很多国家放弃了这一工程，是因为帕德玛大桥的建造难度非常高，这座大桥要建造在恒河河床淤泥上，淤泥非常厚，无法将桥墩牢牢固定，中国想出的方法就是打造重800吨长40米的钢柱，将这些巨大的钢柱，穿过淤泥层作为地基，在使用世界上最先进的焊接技术，通过GPS卫星定位，将所有焊接点的误差控制在1/50万。

大桥的桥墩建造在这些钢柱上，使得大桥能够牢固建造在恒河上，成为孟加拉国百年基建工程，最少也可以使用100年，中国技艺精湛的基建技术，让全球国家钦佩不已，也正是因为中国基建的强大，所以国外直接称呼中国为基线狂魔，事实证明，中国基建狂魔称号当之无愧名副其实，很多国家办不成的基建工程，中国就能完成，实力证明了一切。