这3款车建议不要再买（这三款车虽不起眼）

居家过日子，有一台大空间的SUV很有必要，不过，如果用户预算不高，而且心理上又倾向于合资品牌，应该怎么办呢？我们今天就以15万级的预算为例，为大家推荐几款性价比超高的合资SUV。15万左右选台大空间的合资SUV，放在几年前是想都不敢想的事情，如今却可以轻松实现，要知道，现在20万出头都已经可以拿下宝马X1这样的豪华SUV了，何况是合资品牌。

当然，肯定也会有人说，目前主流的合资紧凑型SUV基本上都在20万上下，甚至是20万出头，15万能选什么样的合资SUV呢？

三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.58万

优惠：2-3万

欧蓝德继续沿用三菱家族Dynamic Shield家族前脸，调整了进气格栅与保险杠处的镀铬饰条样式，前大灯换装了全LED光源，造型变得更加修长并且与格栅连为一体。前杠增加了下护板，不但防蹭还增加了运动感。侧面腰线硬朗、霸气、流畅，镀铬装饰上的两个尖牙让车子看起来更加年轻、更有活力。18寸雪花轮毂让整车外观看起来更加的时尚动感。尾部方面，还增加了一根小尺寸扰流板，使车尾显得不再那么单调。尾灯组显得更加饱满，下方的后保险杠看上去显得更加大气。保险杠上方还增加了银色护板，增加了几分时尚气息。

自从国产以来，三菱欧蓝德的内饰造型就没有发生过太多变化，2门板内侧使用了大量的软性材质进行包裹，细节之处采用银色饰板进行装饰，用料做工方面较为扎实，但是在设计层次方面，依旧保持了10年前的水准。菱欧蓝德虽然定位为紧凑型SUV，但却拥有三排座椅，这也是该款车型与竞品之间最大的差别。除了入门级之外，其他配置的座椅均采用仿皮材质进行包裹，其中车内前排座椅的内部填充物较为柔软，乘坐时舒适性表现不错。功能方面，车型具备主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热。

动力方面，匹配了2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为166马力，峰值扭矩为201牛米。2.4L发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为235牛米。传动系统方面，车型全系标配了模拟6速CVT无级变速箱，此外该款车型提供有四驱版本可供选择。

欧蓝德可以说是一款相当“经典”车型了，而且早些年还曾以进口方式在国内销售，市场销量和口碑都还不错，甚至还曾推出GT版车型，带着EVO前脸，看上去凶猛而新颖，只不过，这一代欧蓝德在国产后变得没了“个性”，又被市场和竞争对手“无情打压”，因此逐渐被边缘化。如今的欧蓝德是一款价格便宜的实用性SUV，虽然各方面亮点不多，但如果做为家用，确实是个靠谱的选择。

途胜L

指导价：16.18-22.58万

优惠：2-3万

途胜L的设计灵感源自2019年发布的Vision T概念车，依旧采用现代家族Sensuous Sportiness设计语言。X型前脸看上去非常舒展，采用参数化设计的宝石造型前格栅在不同角度光线的照耀下可展现出不同的反射效果。而为了配上这个前卫的格栅，现代LOGO也经过黑化处理，看上去更具运动气息。整车侧面依旧延续了参数化的设计理念，线条非常复杂。由前翼子板引出的线条和前门下部的线条在车门中部交汇，同时另一根腰线又从交汇点后部引出，逐渐加粗并一直延伸至车尾。犀利的设计一直延伸至途胜L的车尾。贯穿式的灯带将左右两侧的獠牙造型尾灯串在一起，设计简洁干练，同时如果细看内部，纵向排列的小三角造型更是与车头的LED日行灯首尾呼应，设计感十足。

内饰方面，途胜L采用环抱式设计，其设计灵感来自尼亚加拉瀑布，中控屏幕倾泻而下，整体造型简洁流畅。内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘可提供三种主题，根据驾驶模式不同显示不同颜色。中控台的10.4英寸中控屏搭载百度3.0智能网联系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。

动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动方面，与之匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。要知道当前有不少消费者对这台干式双离合变速箱颇有微辞，这势必将进一步影响消费者的选购。

途胜也是中国消费者的老朋友了，在国内经历过辉煌的巅峰，曾与本田CR-V等平起平坐，也品尝过落寞的苦涩，市场地位一落千丈。但是作为北京现代SUV阵营的拳头产品，无论如何也不会轻意让这款车埋没。所以，全新一代途胜于2021年4月上市，并且变成了途胜L，正应了那句俗话：要想在中国卖的好，加长肯定少不了。

捷达VS7

指导价：10.49-13.39万

优惠：0.2-0.8万

VS7在外观方面的设计还是能够看到熟悉感的，但前脸的品牌LOGO确实也在提醒大家它的真实身份。而能够让人过目不忘的设计当属格栅部分，六边形加银色菱形饰片的设计非常吸睛。车身侧面的设计中规中矩，但值得一提的是，下方较宽的防擦板设计非常贴心，对于一些小剐蹭来说，可以减少维修成本。作为一款家用车来说，VS7的尾部还是非常有看点的，Y字型的尾灯极具辨识度，外加贯穿式的反光带，可以说年轻化的设计意图也是非常明显了，尾部的线条设计也较为犀利。

方向盘采用了三幅式平底的设计，全系标配8英寸液晶仪表，中控液晶屏UI界面全升级，全系车窗升降按键增加了镀铬装饰和背景光，，同时，车还搭载J-Link全手机互联系统，并提供电子手刹、自动驻车、自适应巡航、预碰撞安全系统等配置！而且得益于2730毫米的长轴距，捷达VS7拥有合理的超大空间，让车主可以畅享愉悦的出行体验。

动力方面，沿用现款的1.4T涡轮增压动力，其最大功率达到150马力，而这台发动目前也装备在大众品牌的多款车型上，是一台比较成熟稳定的机型，可靠性都是有目共睹的！而捷达VS7在变速箱并没有大众的7DCT双离合变速箱，而是搭载一台爱信6AT变速箱，比双离合变速箱更加稳定，顿挫异响等问题都不会出现。

捷达VS7整体售价都在15万元以内，而且市场终端也有小幅的优惠，再加上该车定位中型SUV，又有着大众的品牌号召力，自然也能笼络到一批消费者。值得一提的是，按照捷达官方的说法，捷达VS7是基于大众MQB平台打造，并且也搭载了大众EA211系列1.4T高功率发动机，这也让捷达VS7产品品质与悬挂“VW”标志的大众品牌车型看齐。