试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)

从2004年登陆中国,本田CR-V的出现,奠定了城市SUV的发展脉络,从开拓到引领,近20年的时间,深耕市场的CR-V已经将“城市SUV”这个细分品类变成了自己的标签,强悍的产品力以及销量,让这款“城市SUV”极具市场统治力。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(1)

随着第六代CR-V来袭,重磅产品换代也成为细分市场的焦点,这款换代产品到底都有什么改变?相信这是很多持币待购的消费者所关注的问题。近日,我们参加了第六代全新CR-V的试驾活动,接下来,就跟随我们一同感受下全新一代CR-V都有哪些改变吧。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(2)

在这个同质化的时代,想要彰显个性,外观绝对占据了相当大的比重,从稳重精致到年轻时尚,全新一代CR-V的外观升级,所带来的调整幅度绝对让众多消费者感到新鲜。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(3)

从姿态来看,全新一代CR-V的整体设计更为规整,调整了此前CR-V俯冲动态形象,改为了更直立的造型,营造出强大的气场。中网内部采用了大蜂窝熏黑设计风格,上方还运用镀铬饰条连接两侧大灯,看起来更显年轻时尚。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(4)

平直的发动机舱带来了更为立体的侧面感官,平直的线条与硬派的转角,塑造出不错的硬朗、矫健的气质。后尾灯并没有采用贯穿式的造型,而是运用了L型的设计,熏黑的灯组以及更立体的造型非常时尚,尾排采用了双边共两出的布局。另外,全新一代CR-V尺寸全面升级,其长宽高分别为4703x1866x1680(1690)mm,轴距为2701(2700)mm,更宽裕的空间让7座版随之落地。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(5)

进入车内之后,你会发现全新一代CR-V的内饰非常熟悉,这套家族化的内饰此前已经在本田多款车型上出现过了。整体看起来,这套内饰设计非常简约,简单的线条与蜂窝状的空调出风口勾勒出内饰的质感,空调区域的旋钮手感很不错,中间的小液晶屏还可显示温度、风向等等信息。

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另外,全液晶仪表与中控屏也没有缺席,液晶仪表信息显示较为清晰直观,配合方向盘按键还可显示不同信息。中控屏旁边还保留了实体按键和物理旋钮,操作起来比较方便,内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,导航、语音交互、常用的娱乐信息等等均有提供。

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由于我们此次试驾的是一台七座版本,因此空间成为了我们关注的焦点,从布局来看,七座版采用了2 3 2的座椅布局,前排座椅调整好之后,第二排基本上有接近三拳的腿部空间,并且后门开幅接近90°,上下车要方便不少。

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第二排座椅还支持前后滑动以及靠背调节,座椅还可向上掀起,为第三排乘客打开上下通道。第三排座椅的坐垫比较低,并且腿部几乎没有承托,乘坐体验感并不算出色,但考虑到该车仅是一款紧凑SUV,因此整体表现还算及格。总体看来,7座虽然是全新一代CR-V的卖点,但实际体验下来,7座更多的意义还是在于提供了额外的选择。

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动力方面,全新一代CR-V先期仅推出了燃油版本,后期还将推出e: HEV混动版以及e: PHEV插电混动版,我们此次试驾的燃油版本,搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力、峰值扭矩243牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

这款发动机已经在本田多款车型上搭载,发动机的动力表现比较不错,尤其是中低速时会比较“活泼”,在城市道路中更像是进入了它的主场。在起步加速的时候,发动机会给予更强的爆发力,加速超车非常干脆,CVT无级变速箱换挡极为平顺,即使在运动模式下,变速箱也能够给予一种轻松愉悦的驾乘感受,排气声浪比较清脆,急加速也不会有一种“声嘶力竭”的感觉,这在驾驶中给予了我们更强的信心。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(10)

底盘调教还是有些偏向舒适,悬架属于前段偏软、后段又具有一定韧性,这让底盘对于一些细碎颠簸过滤非常彻底,而面对坑洼路或者减速带时,悬架又能很好的抑制车身上下的跳动,提高驾驶的舒适性。方向盘握感比较舒适,指向性精准,转向力度较为适中,而且随着速度增加,转向力度也随之增加,这让驾驶也比较轻松。

试驾东风本田全新一代CR-V(试驾东风本田全新一代CR-V)(11)

另外,全新一代CR-V所配备的Honda SENSING安全超感系统,也给我们此次试驾留下了比较深的印象,首先是系统开启比较方便,自动跟车和起步的时候,加速和刹车都比较平顺,同时对于车道线识别非常精准,车道居中也比较轻柔,不会有剧烈调整让驾驶员有失控的感觉。

结语:本田CR-V作为紧凑SUV的标杆车型,其实力与品牌影响力自然是毋庸置疑的,虽然市面上出现了不少的挑战者,但仍旧没有撼动CR-V的市场地位。此次全新一代CR-V的到来,在原有的基础上进行了大幅升级,其产品力也有了很大跃升,标杆再进化,依旧是标杆。

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