新能源车可以节能减排吗（全国低碳日推进汽车低碳减排）

6月15日是第十个“全国低碳日”，6月13日至19日是今年全国节能宣传周。今年全国低碳日活动主题是“落实‘双碳’行动，共建美丽家园”。

工信部曾指出，汽车碳排放约占我国交通领域碳排放的75%。因此，汽车产业的低碳发展，一直被认为是实现“双碳”目标的重要抓手。在汽车行业深耕多年，维恩科仪以离子分子反应质谱仪为核心技术，能够提供多项应用成熟、效果显著的解决方案，从各个方向助推汽车行业在低碳减排的大路径不断前行。

发展新能源汽车是实现汽车产业碳达峰、碳中和的重要途径。以IMR-MS离子分子反应质谱仪为核心设备的氢气杂质快速分析系统，则能对FCV车用燃料氢气杂质进行快速分析，进而经过研发，提高燃料电池的使用寿命、效率、安全等性能。

该系统可完成对总碳氢，氧气，氦气，氮气，氩气，二氧化碳，一氧化碳，甲酸，甲醛，氨气以及典型的硫化物和卤化物的瞬态检测，对单一组分的测量时间达到秒级，对国标要求中所有气态组分的测量总时长小于 50min，精度 <±2%，重复性 <±3%。

该方案已服务于国内多家知名主机厂及第三方测试机构，如中国汽车技术研究中心、襄阳达安汽车检测中心、潍柴动力股份有限公司等。

对于传统汽车而言，要实现低碳减排，作为其动力来源的燃油是重要影响因素。基于离子分子反应质谱仪的油品开发在线测量解决方案，则对研究燃烧机理、开发新型油品、改善油品配方有着非常重要的推进作用。

利用离子分子反应质谱仪结合定容燃烧弹或十六烷值机等设备，可以对油品的燃烧产物进行定性及定量的在线测量，包括单组分燃烧产物分析、混合组分燃烧产物分析、不同配方油品的燃烧产物分析，从而充分了解油品中如十六烷，异丁烯，乙醇，甲醇等单一组分的燃烧特性，研究油品成分构成对燃烧的影响。

中国石化石油化工科学研究院已经将该方案作为一项重要的研究手段，用于开发更易于燃烧、燃烧更清洁、热值更高的油品。

除了提高油品质量，通过降低发动机在实际工况下的机油消耗，从而降低颗粒物PN排放等，也是一条推进汽车低碳减排的可行路线。

离子分子反应质谱仪LubeSense和全硫氧化器GasOxidizer的组合，可以采用硫示踪法，根据发动机排放废气中SO2的实时浓度计算发动机的瞬态机油消耗，适用于柴油机、汽油机、天然气发动机在稳态或瞬态条件下的机油消耗在线检测。

该方案仅需100毫秒的分析时间，即可实现WLTC，WHTC瞬态循环工况机油消耗在线检测；4-8小时即可绘制机油消耗MAP图，极大的节约了测试时间和测试成本。同时，相比传统测试方法，该方案不仅具有优异的测量准确性和可靠性，而且能充分保证安全无害。

无论是新能源汽车还是传统汽车，追求低碳的创新车型，首先应该是一辆没有“味道”的车， 这就对车内气味提出了更高要求。

离子分子反应质谱仪可以快速检测混合气体中的无机物和不同化学性质的有机物，其中包括对气味有贡献的上百种气体成分，并涵盖了国标八种物质：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛，检出限可低于1ppb。

通过检测采集样品的气味指纹图谱，与主观气味评价结果相结合，再运用人工智能中的多种机器学习方法，主机厂就可以建立气味强度预测模型，来实现气味的人工智能评价，准确客观的体现人们对气味的感受。

而且，此技术不受原材料类型限制，同一模型即可适用于各种原材料气味评级，在短时间内完成大量评价工作，目前已在多家豪华车企有着成熟应用。

在低碳减排技术的研发应用领域，维恩科仪所能做的远不止于此。

不仅是离子分子反应质谱仪、不仅在汽车行业，我们同时也为燃煤电力、垃圾焚烧发电、半导体、环境、农业、乳业、食品、医疗健康、科研等各个行业，提供前瞻的测试技术和产品，推动绿色低碳智能升级！