bj60硬派suv（比坦克500便宜近10万）

硬派SUV在中国市场一直是小众的存在，像丰田普拉多、Jeep牧马人等，一个月的销量不到一千台，这不仅是因为价高，更是因为拉垮的配置和内饰水平后来长城将越野和城市用车做了一个综合，让硬派SUV重新成为焦点，我来为大家讲解一下关于bj60硬派suv?跟着小编一起来看一看吧!

bj60硬派suv

硬派SUV在中国市场一直是小众的存在，像丰田普拉多、Jeep牧马人等，一个月的销量不到一千台，这不仅是因为价高，更是因为拉垮的配置和内饰水平。后来长城将越野和城市用车做了一个综合，让硬派SUV重新成为焦点。

北京越野作为专业打造硬派车的品牌随势而上，推出了最新的硬派越野SUV BJ60，日前这款车正式发布预售，预售价为23.98万-28.98万元，这比之前坊间盛传“25万起”的预售起售价又低了1万多元。

明显，BJ60介于BJ40和BJ80之间，用于填补这两款车的市场空白。而BJ60作为中大型SUV，和目前市场热门坦克500定位相同， 不过它们之间形成了9万多的价格差，BJ60的价格竞争更偏向坦克300，这种错位的竞争策略，为BJ60赢得了一些市场增量。

那么BJ60主攻25万级别的硬派SUV市场，具体产品表现如何？

外形保留硬派车风格，增加时尚元素

BJ60的外形还是保留了以往BJ系列硬派的设计风格，方方正正的造型，力量感极强的肌肉曲面，都是硬派SUV比较明显的特征。而且该车拥有超5米的车长，近2米的车高，更加凸显了整车的魁梧感，前脸的辨识度极高，第一眼望去就知道是北京越野。

不同的是，BJ60对比其他BJ系列车型，其以往的五孔中网，其中有两孔调整为前大灯的灯组框。同时，对比BJ40、BJ80的五孔格栅，BJ60的孔框尺寸更大，在视觉呈现上更加大气，而BJ40的设计偏向精致，另外，BJ60因为加入了大量的镀铬装饰，时尚氛围有所增强。其前大灯内置点阵样式灯组，提升科技感。

（BJ60的五孔设计）

（BJ40的五孔设计）

车尾处，BJ60后尾灯的造型和BJ90风格相近，内部结构使用环装的灯源，看起来十分精致。

可以说，BJ60保持了BJ系列最核心的“五孔元素”设计，在造型上并没有大改，只是对比以往偏向传统的呈现，这款车提升运动感和时尚感。其实在大尺寸格栅当道的SUV市场，这类型设计变得更有新鲜感。

引入大屏，内饰迎合潮流

内饰方面，中控台面的设计运用了目前比较流行的悬浮式设计，显示屏的尺寸达到了12.8英寸，已经算是比较大的尺寸，所以整体给人感觉科技感更足了，同时对比目前在售的BJ系列，BJ60中控呈现上也更为简洁，符合主流的趋势走向。

（BJ60中控）

（BJ80中控）

只是感觉和空调出风口和中控面板的融合，不是那么统一，整体性一般。个人更喜欢BJ80嵌入式的设计，看起来更加和谐。当然，审美的东西也是各花入各眼，不过多评价。

安全辅助方面，BJ60搭载了L2高阶智能辅助，其中包括ACC自适应巡航，BSD盲区监测系统&LCA并线辅助，CTA倒车侧向警告，以及TSR交通标识，AEB主动式紧急制动等等。

对打“同级”，采用错位竞争

如果从定位上看，BJ60后续竞争的是坦克500、哈弗H9等中大型SUV。空间上看，这款车的宽度和高度占有优势，其车宽和车高分别为1955mm、1925mm，可以提供更好的肘向空间。而且轴距超过2米8，腿部的宽敞度基本可以得到保障。

值得一提的是，BJ60还提供了5座和7座两种布局，意味着即便是多口之家，也可以考虑这款车。

动力上，BJ60搭载2.0T发动机 48伏轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱，对比哈弗H9，BJ60最大功率高出31千瓦，最大扭矩高出21牛·米。

并且，BJ60还搭载了非承载式车身 四轮独悬的配置，四驱方面，BJ60采用了分时四驱，并配备了分动器、前后差速锁，野外驾驶BJ60的越野性能足够强大。

如果单纯从价格和动力上看，BJ60与坦克300更能形成一种竞争局面，不过BJ60很巧妙地通过更丰富的配置和空间优势，来对坦克300形成压制。

至于版本选择上，如果不是经常越野，低配版本已经很有诚意，全系标配0.82m²透光全景天窗，并拥有低速四驱、多种驾驶模式。

写在后面：

一个产品如果想要获得更多人的认可，在设计上和功能使用上要做到泛大众化，产品特征不要过于偏向某个用车场景。而BJ60对比以往的BJ系列，确实在城市用车场景上做了一些深入，包括智能化的配置引入，以及时尚的外形等等。当然，BJ60价格也不菲，20万多的售价对于一款国产硬派SUV，市场接受程度有多高仍是未知，或许除了产品，北京越野在营销上也需同步跟上。