滞留高速死亡货车司机（货车滞留高速5天）

近日，货车司机运送4500万尾鱼苗至连云港高速口时，被拒下高速致鱼苗死亡，事件引起舆论关注4月21日上午，天目新闻联系上货车司机李先生时，他仍在高速口左右为难直到晚上8时许，李先生联系记者，他已下高速并收到运输款，“连云港海州区政府给妥善解决了 ”，我来为大家讲解一下关于滞留高速死亡货车司机?跟着小编一起来看一看吧!

滞留高速死亡货车司机

近日，货车司机运送4500万尾鱼苗至连云港高速口时，被拒下高速致鱼苗死亡，事件引起舆论关注。4月21日上午，天目新闻联系上货车司机李先生时，他仍在高速口左右为难。直到晚上8时许，李先生联系记者，他已下高速并收到运输款，“连云港海州区政府给妥善解决了。 ”

货车司机滞留连云港高速口的第五天

李先生表示，自己这趟货是4月16日0时30分从河北秦皇岛出发，运送4500万尾鱼苗到连云港海州区岗埠农场，“到达时间大概是4月16日下午一两点，当时我有双绿码，还有24小时核酸，但是因为有徐州带星行程，所以当时没有马上让我下高速。”

由于鱼苗过夜会死亡，李先生及货主向卡口提出将货物先运出，当晚货主所在社区也准备了相关手续，但仍被卡口工作人员拒绝，“工作人员说鱼死跟他们没关系，说损失两亿也没关系。”

直到4月17日晚上，李先生才被通知可以开车下高速，但这时李先生货车里的鱼苗已全部死亡。虽然他多次向卡口工作人员提出，先卸货，自己可以隔离，但仍没有抢救住这4500万尾鱼苗。

交警多次驱赶李先生，表示其违法停车。因为无法承担后果，即便鱼都臭了，李先生仍不敢离开高速卡口。“货主让我不能动，说动责任就是我的，要起诉我，今天已经是第五天了。”李先生说。

当地相关部门给出不同回应

21日上午10时许，天目新闻记者就此事致电连云港市海州区疫情防控指挥部，值班的工作人员表示，他们当天下午就了解到了这个情况，并多次对接沟通。

事发当晚市交通局已经对接到指挥部，对于为何仍不放李先生下高速，工作人员表示他们也很纳闷。工作人员表示，“市交通局以为交通管控组是听我们的，但其实卡口工作人员已经明确表示他们要听区交通局的。”

随后，天目新闻记者联系到了海州区交通管控组，工作人员表示李先生涉嫌隐瞒行程，其申报信息的手机号和他实际在卡口出示的手机号是不一样的。

另一位工作人员称，李先生其中一个手机号有涉疫地区行程，所以需要形成闭环管理将李先生带走，但货主及社区工作人员均未到达现场，但具体情况仍在核实。

11时，天目新闻记者从海州区网信办钟主任处了解到李先生存在隐瞒行程的情况，钟主任明确表示其中存在误会，政府也在积极处理鱼苗后续。“联系购买鱼苗的人，闭环运输就行了，但是不知道他们之间为什么没有配合。”

随后，李先生对其涉嫌隐瞒行程一事回应称，“我就一部手机，但有两个手机卡，有时候一张卡停机我也不知道，可能就不显示（行程）。”

来返连云港货车均需提前申报“货运码”

记者了解到，目前连云港为确保来（返）连货运车辆落实疫情防控措施，提升通行效率，保障物流畅通，已于3月31日零时起开通“连货通”系统，为来连货运车辆提供“货运码”预约服务。

海州区疫情防控部工作人员表示，“这个司机（李先生）当时和我们说他货运码也有，相关的证明材料他都有，手续齐全了。并且社区街道的已经带着封条愿意来帮他协商对接。”

根据连云港市交通运输局2022年3月30日发布的《关于“连货通”系统上线运行的通告》称，若是绿色“货运码”车辆，扫码核验后，将驾驶室贴上封条予以放行，确保途中不逗留、人员不下车。而橙色“货运码”车辆，扫码核验后，将驾驶室贴上封条，由提出申请的生产经营单位负责到查验点“点对点”接回，确保途中不逗留、人员不下车。

21日19时38分，李先生主动联系记者并告知事情已经妥善解决，他已经收到货运费用并下了高速。至于鱼苗的赔付，买卖方双方已达成共识，作为运输方，李先生不需要负责。