出国劳工被遣返（被榨干后还不给）

一直打击移民的特朗普最近又放了个大招。

在接受美媒Axios采访时，特朗普说他正在计划签署一项行政命令，将取消“非美国公民的孩子只要出生在美国就可以获得公民身份”的政策。他说：“我们是世界上唯一的国家：你来到美国，生个孩子，孩子就成美国公民了，还享有美国公民的各项权利。这太荒谬了，这个必须终止。”

特朗普所说的这个“出生公民权”来源于美国宪法修正案第十四条第一款规定：“所有在美国出生或者入籍并接受其司法管辖的人，都是美国和他们所居住州的公民。”简单来说，这条法案规定，只要是在美国出生的婴儿就可以自动获得公民身份。

1868年，这一条款被写入美国宪法时，主要是为了向内战后被解放的黑人授予公民身份，保护他们的平等权益。但真正让这项公民权利得到整个美国社会和法律认可的，是一位名叫黄金德的华人。

黄金德

1871年，黄金德出生于美国旧金山，父母是大清帝国的公民。

1890年，黄金德的父母回到中国广东定居。4年后，当他回中国探视父母并返美时，却被移民局拒绝入境。移民官认为，黄金德的父母不是美国人，即使他在美国出生亦不是美国人，要受到《排华法案》限制。

1882年出台的《排华法案》是美国历史上最严厉的限制特定种族移民的法案，它的诞生与19世纪末期大批到美国打工的华工有关。

那时，为修筑美国太平洋铁路，约1.2万华工漂洋过海到达美国西部，成为工人主力。中央太平洋铁路公司的铁路工人工资单记录显示，华工的比例在工程后期曾高达95%。

中央太平洋公司雇用的中国劳工。

在美国西部修筑铁路并非易事。这里地势复杂、自然环境恶劣，其中内华达山合恩角是难度最大、最危险的施工点之一。在这里，华工营地曾前后三次被雪崩冲毁，至少有300名华工因各种各样的原因长眠于此。据当地人说，现在去合恩角附近登山和攀岩，还偶尔能发现当年华工留下的遗物。

1869年5月10日，随着中央太平洋铁路公司总裁斯坦福将一枚金道钉砸入钉孔，全长3000公里、连接美国东西部的太平洋铁路正式通车。这条铁路使纽约到旧金山的行程从数月缩短为7天，为美国西部经济发展和社会一体化作出巨大贡献。美媒曾赞叹“没有太平洋铁路就没有现在的美国” ，英国BBC甚至将其评为“自工业革命以来世界七大工业奇迹之一”。

在合恩角绝壁上开凿的铁路。

然而，太平洋铁路通车后，为之付出了汗水乃至生命的华工们，不仅没有得到尊重和铭记，反而等来了《排华法案》。

《排华法案》是美国于1882年5月6日签署的一项法案。它规定，美国不再接受中国的新移民；已在美国华人的妻儿也不能来美团聚；华人不能在美国组成新的家庭；任何离开美国的华人不能再回到美国。这样一来，华人将一直被隔离居住在所谓的“中国城”自生自灭。

正因为赶上了《排华法案》，返回美国的黄金德被拒之门外，在船上逗留了5个月。后来他以“拒绝其公民身份”控告政府，开始了漫长的诉讼。

当时，中华总会馆大力支持黄金德，为他筹钱打官司，引起社会广泛关注。全美黄氏宗亲会也发动捐款，联合台山宁阳会馆等数个华人组织，号召全美华人为黄金德案募捐。

最终，美最高法院以宪法第十四条修正案为依据，指出美国出生的人均是美国公民，并在1898年3月28日裁定黄金德在案件中胜诉。

黄金德案的胜诉也正映照着美国前总统富兰克林·罗斯福曾经说过的话：“记住，永远记住，我们所有人……都是移民和革命者的后裔。”

如今，整整120年后，这条宪法修正案再一次受到了挑战。

为达到取消“出生公民权”的目的，特朗普打算通过签署行政令来实现。因为行政令不用国会批准就可以在短时间内发布并执行，对特朗普来说无疑是“大杀四方”的利器。在美国历届总统中，特朗普可谓是最爱签行政令的总统之一。截至今年9月20日，特朗普共签署85项行政令，年均签署51项总统行政命令。

这一次，特朗普能否以“一己之力”，将这个延续了100多年的公民权利推翻，让时间告诉我们答案吧。

作者：力力