标致308全新款（全新标致308海外开始预订）

在今年3月份，标致官方发布了全新一代标致308车型的官图，作为升级换代车型，新车将基于EMP2平台打造，并使用了全新的设计语言以及启用了标致全新的LOGO。顿时，惊艳的造型设计瞬间引其国内外消费者的广泛关注，甚至不少国人放出引进必买的宣言。

在近日，从海外媒体获悉，全系一代标致308将在法国米卢斯工厂投产，并计划在12月份开启预定，不过只针对于欧洲市场，目前还尚未确定该车是否会引进国内销售。值得一提的是，无论是两厢版的标致308S还是三厢版的标致308都因市场表现不佳早早停产停售。

此前，全新一代标致308在海外市场的售价区间为2.22万欧元-4.19万欧元，约合人民币16.05-30.28万元，这个售价打退了不少消费者。不过在最近，标致公布了全新一代308在捷克市场的售价，起售价为46.5万捷克克朗，约合人民币13.14万元，这个售价相对要亲民不少。

全新一代标致308能受到国内消费者的关注，主要是其过高的颜值，精致前卫的前脸造型配合扁平化的新LOGO有着极强的视觉冲击力。而紧绷低趴的车身搭配双色五幅式轮毂营造出极强的运动氛围。

于此同时，新车还提供了七种车身颜色，包括了包括橄榄石绿、白色、积云灰色、尼拉黑、珠光白、眩晕蓝和红色，其中橄榄石绿为广告色，这个配色用在标致308上确实很惊艳，符合该车个性的风格。

内饰方面，更是展现了标致设计师天马行空的设计能力，它采用了标致官方称为i-Cockpit的设计语言，配备10英寸全液晶仪表盘、平底式方向盘，内嵌入式的分体式中控双屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能显示，下方则是类似“快捷菜单”的显示，整体视觉效果充满着未来科技感。

至于动力部分，标致全新一代308提供包括汽油1.2T三缸发动机（最大功率110马力和130马力两种调教）、柴油发动机（最大功率130马力）以及插电混合动力系统（综合最大功率180马力和225马力两种调教）等多种动力系统。传动系统提供6速手动和8速自动变速箱。

此外，搭载插电混合动力系统车型配备容量为12.4千瓦时的锂离子电池组，其纯电续航里程可达60公里。

如果国内未来引进也是搭载同款动力总成，那么买买君用两个字来形容：凉凉！因为国人对于三缸发动机恨之入骨，甭管技术再怎么先进、功率调校有大、油耗有多低，对于国人来说都不管用。因此，如果东风标致引进该车，最好是搭载四缸发动机，匹配AT变速箱。