电动车新规小学生怎么办（电动车载人受限）

每一种交通工具存在都有它的“合理性”，但不是所有的交通工具都具备了“合规性、安全性”，比如我们熟知的老年代步车，因为不具备合规性，目前在多地都禁止使用，我们熟知的摩托车，因为安全性较差，在很多城市也被禁止使用。

而电动车是具备了合规性，又具有相对安全性的交通工具，所以，它一直都备受普通民众的青睐，如今在我国已经拥有超过3亿的保有量，无论是个人还是家庭，都青睐选择一辆电动车，用于日常的短途代步。

但随着电动车数量的增长，电动车的安全性也受到了一定的质疑，每年交通事故中，和电动车有关的事故越来越多，2012年造成的事故率只有11299起，但到了2016年就达到了17747起，呈现逐年递增的趋势，为了遏制事故增长的势头，电动车近2年迎来了多项规定。

关于载人的规定，近2年就出台了包括电动车的上牌，骑乘佩戴头盔，电动车限速到25公里/小时，要求出厂带有脚蹬，带有提示音装置等等，这些规定的实施，让电动车的安全性得到了很大的提升，电动车的事故问题也得到了有效的遏制。

而如今，包括深圳、广州、郑州、上海等多地，又在实施电动车一条规定，那就是关于载人的限制，根据规定，电动车载人不能超过12周岁，否则就属于违规载人，面临一定金额的罚款，以深圳市为例，违规载人面临2000元的罚款处罚。

毋庸置疑，设置载人的要求初衷是好的，载人会让电动车在行驶得更容易失去平衡，尤其是负载过重，会降低电动车紧急制动的效率，在发生事故后，后座的伤害程度会更大，所以才明确要求，电动车不能随便载人。

但即便是一个好的出发点，小行家也认为这项规定的制定没有考虑到所有人的出行需求，尤其是对于一些有孩子的家长，电动车是他们接送孩子的主要交通工具，花一千多就能买一辆，骑一次的电费也只不过1毛、2毛钱，这样的低成本是所有家庭都能负担起的，但如果限制使用之后，那么，家里有超过12岁的孩子需要上学，这些孩子又不具备骑行自行车、电动车的资格，而强制接送又属于违规载人，面临处罚，这让家长们十分困扰。

不少家长对于电动车限制载人提出了质疑，认为没有专家们在制定标准的时候，没有“以人为本”，让家长为接送孩子犯了愁，而有专家也给出3个建议，希望能够帮助家长找到更好的“接娃”替代品。

1、乘坐公共交通

对于电动车实施限载的都是城市，而在城市出行的选择会更多，并不是没有替代品，现在的城市公共交通十分发达，有公交车、地铁、轻轨等等，而且学生乘坐还能享受一定的优惠，安全性比骑电动车也高很多，并且乘坐公共交通工具，也能达到公共资源不浪费，促进公共交通体系的发展，直接为国家的“节能减排”做出了自己的贡献。

2、走路上下学

接送孩子上下学是父母对于孩子的关爱，但有专家认为，如果孩子超过12岁还要接送，就是一种“溺爱”，这样的“关爱”其实并不利于孩子锻炼自己的独立性，尤其现在小学、初中都是就近入学，路程一般不会超过2公里，专家建议，孩子每天可以步行20分钟上下学，让孩子能够在已经十分优越的生活条件下，既锻炼了身体，又可以增加孩子的独立性。

3、购买电动汽车

两个轮子是电动车，这种车安全性、舒适性都比较差，但四轮轮子就是电动汽车，这类车拥有更好的安全性，现在我国正在大力发展电动汽车，它虽然属于汽车，但因为是“电动”车型，同样也具备了“节能环保”的特性，专家认为，家长可以把它作为电动车的替代品，既具有安全、舒适、节能的优点，又符合可以载人的合规性。

关于家长如何接送孩子上下学，专家的3点建议看似很适用，但却有不少家长对此并 “不买账”，认为专家的建议过于理想化，并没有设身处地的为家长考虑，比如对于走路上下学，又有多少专家，能愿意让自己的孩子，无论刮风下雨，酷暑寒冬的情况下走路上下学。

而对于公共交通，其实越短的距离，反而更不适合乘坐公交车，本来骑电动车10分钟的路程，等车、坐车可能需要半个小时，而且准时率没有那么高，而电动汽车，当然有条件的家长都会愿意购买，但很多家长之所以没有购买，1是因为经济能力无法承担，2是汽车其实接送也没有电动车那么方便。

总之，这几条关于电动车接送孩子的替代方式，经过仔细的分析，哪一个都没有电动车更为方便，而在没有替代品之前，家长以为能够适当放宽对于载人的限制，小行家其实也支持这一点，电动车的不安全性，主要因为一些闯红灯、横穿马路等不遵守交通规则的行为导致，与其限制载人存在的潜在安全隐患，倒不如加大关于这类更大风险的治理，这样既不影响电动车的用车，还能够起到更好的安全作用，何乐而不为呢？

对此，您怎么看呢？您认为电动车应该放宽载人的规定吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。