特大桥日常巡查要求（确保北江大桥畅通）

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一一忆援越抗美中抢修北江大桥的历程

原创 | 一支队一大队（铁二团）渠玉松

我经常翻阅老照片，其中有一幅越南人民政府胡志明主席赠送的锦旗照片，把我的思绪拉回到当年援越抗美的战场。

1965年仲春，我服役的铁道兵部队正在修建成昆铁路，有一天接到上级紧急命令，出国参加援越抗美斗争。我当时在铁二团四 连任指导员，和连队一起日以继夜赶到越南后，驻扎在越南北江市新美乡巴村的两座寺庙里，在美军飞机狂轰滥炸的形势下，负责随时抢修北江大桥的任务。

北江大桥位于越南河（内）至中国广西凭祥友（谊关）铁路中段，桥长140.3米，高18米，水深9米，是我国政府援助越南各种物资及运送武器弹药必经的公、铁两用大桥，具有重要的政治、军事、经济地位。

1966年4月23日9:00许,突然传来炸弹爆炸发出的隆隆巨响，只见北江大桥上空火光冲天，浓烟滚滚。桥头观察哨报告，九点一刻，约有100多架美军f-4、f-105战机从多方位、多层次对北江大桥进行轰炸，共投弹32枚，爆炸响声30下。尽管我高炮部队和高枪连猛烈还击，当场击落、击伤敌机各一架，大桥仍遭到严重破坏……

听到轰炸声，我连正在理发的连长刘万火刚理一半，他砰的一下站起来，高声叫起工程师贺树生向大桥奔去，我和副连长跟随其后，赶到北江大桥。只见桥头弹坑累累，钢轨扭曲，浓浓的硝烟和刺鼻的氨味尚未消散，燃烧的枕木冒着黑烟，江面上炸死炸晕的鱼有的上下翻滚，有的随波漂流。经现场检查：桥台移位，二、三号桥墩被炸倒坍塌，两片上承钢梁掉进江里，像两条大鲸鱼时隐时现……

这时，营部王营长及工程技术人员驱车赶来，共同研究抢修方案。北江大桥修复时不我待，只能采取应急措施，即利用残墩抛片石材笼，两墩之间各立两排木排墩上搭枕木座，拼成八片四孔工字钢当梁。在当时的条件下，完成抢修最快也需要两个星期。在场的越南方面的官员说，这么大的工程量，要做两个月的准备……

部队支队首长及西线的团领导先后赶到，王菅长向首长们汇报了北江大桥抢修方案，首长同意这个方案，但面对源源不断的堵在大桥两头的运送物资的车辆，首长要求缩短抢修时间，争取从4月24号开始，七天内完工，确保五一劳动节通车。

这时，刘连长想起来还有两枚炸弹没响，很可能是定时炸弹，要派谁去排除炸弹呢？班长王道舜等10多名战士争先恐后报名排弹。经我和连长商定，先派王班长带着三名战士穿着短衣短裤准备下水挖出炸弹。王道舜班长掏出身上仅有的12元钱对我说：指导员，这也许是我最后的一次党费了，请你收下……他带着三名战士冒着生命危险经过两个多小时，挖掘了4米深的大坑，终于把那两枚未爆的炸弹挖了出来，拉到山沟里去引爆，排除了一次重大安全隐患。

抢修北江大桥后越方赠送的锦旗照片

我赶回驻地主持召开了支委会、干部会，层层动员，战 士们士气高昂，个个写决心书愿与大桥共存亡，班长苏二牛咬破手指写血书，要求承担最困难最危险的任务。第二天清晨，大家挥舞着钢枪、大锤、铁锨高呼口号，下定决心不怕牺牲，排除万难抢修大桥。战士们按照分工，挖土填弹坑，运片石作基础，抬圆木制排架。整个抢修现场有条不紊，热火朝天。

这时防空警报响起，敌机又来空袭，我们进入防空状态。副班长董久成正在江中3号墩顶搭着木架，他不顾生命危险，学习抗美援朝的英雄杨连弟，做到脸无惧色心不慌，继续作业。班长张宜生开动捲扬机立排架，两个手指被挤伤鲜血直流，他坚决不下火线。老兵周英教立排架时，固定的钢筋断裂，他用身体抵住重达千斤的木排架，全班一鼓作气，完成了排架安装。

施工第3天的夜晚，风雨交加，美军又派了4架鬼怪式飞机前来偷袭，在大桥上空投下了一串串照明弹。班长钟明德带领新兵吴宪清，正给水下作业的潜水员压泵送氧，他俩不顾敌机临空，继续作业。排长黄绍光摇着小船来替换吴宪清，小吴急忙说：排长，你别来了，我不用换，你快上岸指挥全排防空吧！副排长陈华因病住院，得知北江大桥被炸，他未经医院允许跑回连队参加抢修。刘连长、老职工张世谱等三天四夜不下现场，有时扶着钢梁就睡着了。贺工程师吃住在工棚里，实在累极困极了就咬着一个辣椒刺激大脑，接着又到各工点检查安全质量。炊事班也很辛苦，班长汤文俊和炊事员每天要连续运转做9顿饭，他们热得全身都是痱子，送饭到现场。司务长熊龙虎想方设法调剂伙食，磨豆浆、做豆腐，保证同志们的饮食需要。

支队长龙桂林主任曾多次来北江大桥抢修现场视察，帮助解决困难。团、营首长坐镇指挥，舟桥处派来了潜水员，机械营派来了电焊工，六连，七连派来了木工和铁工，六团派来了架梁的技术人员还带来了搭平台的铁皮船……众志成城，齐心协力，保证了北江大桥抢修顺利进行。

英雄风采异常艳，战地黄花分外香。经过五个昼夜的抢修，终于在1966年4月28日晚胜利完工，修复后的北江大桥，铺上了最后一根铁轨，钉上了最后一颗道钉，按计划提前两天通车。大桥通车一小时，就有8趟军列、30多辆解放牌军车满载各种物资通过大桥，运到抗击美国侵略者的前线。这时，北江大桥两岸围观的越南人民的欢呼声，汽车的喇叭声、军列的汽笛声汇成沸腾的海洋，毛主席莫南（万岁），胡主席莫南（万岁）的口号声响彻云霄……

我连入越后抢修北江大桥首战告捷，归功于全连138名干部战士英勇奋战、不怕牺牲。归功于各级领导的有力指挥和兄弟单位大力支援。北江大桥的成功抢修得到了越南政府的充分肯定和高度评价，时隔不久，一面以越南政府胡志明主席的名义赠送的锦旗送到我连，上面用越文写着:"越中必胜，美帝必败”，以表彰我连在北江大桥抢修中所建立的功勋。

渠玉松，男，山东省枣庄市滕州人。生于1934年，1946年始学。1952年秋，考入薛城中学就读，1955年毕业。1955年8月1日入伍，考入中国人民解放军铁道兵学校学习。1956年10月加入中国共产党，1957年秋铁校毕业，被分到铁一师二团四连实习。1958年1月任新兵连副排长，1959年10月任四连排长，1960年9月任4连副指导员，1964年9月任该连政治指导员。1965年5月，出国参加援越抗美斗争，1967年9月任铁十团二营副教导员，1969年4月凯旋回国，1974年9月任该营教导员，1979年1月出国参加对越自卫还击战争，任团政治部副主任，当年9月，班师回营。1980年部队缩编，调入铁八团任政治处副主任，1982年5月转业回地方。

编辑：女兵槛外人 听心 2020.5.23.

来源：新华号 新华铁道兵