奥迪q5l40tfsi荣享时尚型功能（奥迪Q5L40TFSI荣享进取型）

作为昔日国内豪华品牌SUV里的超高人气车型，上一代奥迪Q5可谓圈粉无数，在大中小城市里均有着很高的出镜率；新一代车型虽然经过了加长，但相比之前在部分配置上的调整，以及消费者更多元化的购车需求，让其在国内上市初期经历了滑铁卢般的销售境遇，后来凭借着市场终端的大幅优惠，开始逐渐找回曾经的荣光。既然提到了优惠力度，那么今天就来看看现款奥迪Q5L最低配40TFSI 荣享进取型，厂商指导价38.28万元，目前部分市场终端有着7万多元优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，现款奥迪Q5L相比之前，除了车身更显修长外，整体造型上也变得工整硬朗，一改之前通体圆润的车身样式，带来格外沉稳大气的既视感；细节部分融入了新的家族式设计元素，质感上同样提升明显。车头部分采用了奥迪家族式设计语言，机盖上方隆起的筋线，能够增添一丝力量感，同时也让前方视线更加集中；六边形中网格栅占据了前脸大部分面积，粗壮的镀铬边框搭配内部多根横向辐条，让车头看起来更有气势，属于目前奥迪车型的标志性元素之一。大灯造型较为简洁，与中网边框和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，高低配车型在灯组结构上略有不同，最低配进取型日间行车灯位于灯眉处的一根LED灯带；配有透镜结构的远近光一体式大灯，采用的是氙气光源，其它车型则升级为LED光源，全系标配了自动大灯和大灯清洗等功能。车前保险杠两侧宽大的雾灯区域，内部使用了带有镀铬装饰的横向辐条修饰，使得整个前脸看起来更显平直稳重，由于大灯支持雨雾模式，全系均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面相比上一代车型更符合常规样式，不过依然可以看到诸多之前车型的影子，尤其是车尾部分饱满凸出的轮廓，让人有种似曾相识的感觉；现款Q5L在加长之后依然保持着十分协调的车身比例，与大灯末端延伸出的起伏高腰线不无关系，前后深浅不一的处理手法，搭配车门下方内凹式折痕，既然车身更显修长，也起到了不错的塑形作用。双色后视镜位于门板上方的设计，有利于提升车内前排视野，视觉上也更加动感；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；进取型和时尚型均需要选装全车车门无钥匙进入，好在车内无钥匙启动系统为全系标配。车身长宽高分别为4753/1893/1659mm，轴距为2908mm，最小离地间隙179mm，整备质量1855kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，扇形五辐样式简约大气，轮胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，规格为235/60 R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分在上一代车型的基础上变得更加精细化，蚌壳式尾门属于车型的经典设计，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，配合两端竖向黑色烤漆饰板，让略微倾斜的后风挡组成类似嵌入式效果。尾门中间造型凸出的横贯式筋线，两端与车身腰线衔接，能够让车尾形成与车头相呼应的平直效果，一定程度上也延伸了尾部视觉宽度；尾灯造型同样可以看到之前的一丝印迹，灯罩表面采用了熏黑处理，内部密集的LED灯带结构，点亮后具有很高的辨识度。车尾下方粗壮的双边共两出排气尾喉，被周围的银灰色防擦板包裹，气势提升之余不乏一些内敛；车型仅配备了倒车雷达功能，倒车影像需要选装获得。

内饰方面，现款Q5L车内与A4L等车型风格接近，虽然相比于新一代A6L上极富科技感的布局略显逊色，不过放在时下依然具有不俗的档次感；环抱式座舱配合造型饱满的中控台，与沉稳大气的车身外观相呼应，车内各功能区划分清晰明了，使用时较为便捷顺手。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘处一根粗壮的横贯式辐条，让车厢内部看起来更显宽敞，搭配细节部分镀铬装饰，整体做工和质感表现，符合奥迪品牌一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为奥迪家族样式，细长的辐条颇显精致，下方的镀铬装饰则增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音等功能，定速巡航系统则由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了手感紧致的皮质包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间大尺寸彩色行车电脑显示屏，二者融合的较为协调自然，能够显示十分丰富的行车信息；全系车型还标配了自动刹车系统，支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等丰富的主被动安全装备。

中控部分，全系标配了一块8.3英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕造型简洁，有种类似后期加装的既视感，而且只能通过挡杆后方的奥迪MMI人机交互系统操作，不支持触摸调节；最低配车型在系统功能性方面略显逊色，没有配备GPS导航和车联网功能，好在支持蓝牙电话和时下主流的CarPlay/CarLife手机互联。前排双温区自动空调面板，采用了大尺寸旋钮与金属拨杆式按键组合，配合中间大块信息显示屏，操作便捷之余不乏精致感。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能。

最低配车内座椅为全织物材质包裹，好歹也是一辆30万元级别车型，这样的表现显得有些吝啬，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为多向电动调节，包含4向位置高低和4向腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到不错的承托效果，得益于轴距的加长，让后排腿部拥有更充裕的空间，不过地板中间较高的凸起，对乘坐舒适性构成了一定影响；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等使用配置。全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗，这方面比较能够迎合国内大多数消费者喜好；后备厢常规容积为550L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，全系还标配了后备厢电动尾门，以及尾门开启位置记忆功能。

动力方面，现款奥迪Q5L分别搭载2.0T高低功率版发动机，均已满足国六排放标准，其中尾标40TFSI车型搭载的低功率版发动机，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm，尾标45TFSI车型搭载的高功率版发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，以及多片离合中央差速器结构的适时四驱系统，相比之前的托森式quattro四驱系统有所调整；前后悬架结构均为五连杆式独立悬挂。