高中地理每日精讲1题时区(高中地理每日讲1题)
- 1、日出、日落的方位
不同的季节,太阳日出、日落的方向不同。以北半球为例,日出日落方向为:
①夏半年(春分-夏至-秋分):东北日出、西北日落;
②冬半年(秋分-冬至-春分):东南日出、西南日落;
③春分/秋分:正东日出、正西日落。
南半球的日出、日落方向与北半球相同,但北半球的太阳运动轨迹向南偏移,南半球的太阳运动轨迹向北偏移。
图1 日出、日落的方向(不同季节)
- 2、地方时的计算
根据经度,计算地方时,是比较常规的计算。但如果已知地方时,求经度,则计算方法为:
①判断东、西方向。根据两地的地方时,遵循地方时“东早西晚”、“东加西减”的规律,即地方时数值较大的地区,位于东面;较小的位于西面;
②计算经度。采用“东加西减”的计算方法,即计算东边地区的经度用加法,计算西边的则用减法。时间每间隔1小时,经度间隔15°(每间隔4分钟,经度间隔1°)。
例如,6:00<8:00,因此待求地区应该位于西面。根据“东加西减”,则待求地区的经度为:120°E-(8:00-6:00)×15°=90°E。
图2 世界24个时区分布图
例题
某海洋考察船的航行日志记录:北京时间8:00,太阳从正东方升起;桅杆的影子在正南方时,太阳高度为60°;日落时北京时间为19:45。据此完成1~3题。
1、日志记录当天,该船航行在( )
A. 北太平洋
B. 南太平洋
C. 北印度洋
D. 南印度洋
2、日志记录当天,该船的航向可能是( )
A. 正北
B. 东北
C. 正南
D. 西南
3、日志记录当天,该船经过的海域,当月的天气状况多为( )
A. 阴雨绵绵,风微浪缓
B. 晴朗少云,风急浪高
C. 晴朗少云,风微浪缓
D. 雷雨频发,风急浪高
答案:D、B、C
精讲精析:(1)分析船舶所在的经度。①太阳由正东方向升起,因此此时为春分或者秋分;②春分、秋分时,地方时6点日出、18点日落,而题干中说北京时间8:00日出,因此该地地方时6:00即为北京时间8:00;③根据“东早西晚、东加西减”的原则,该地的地方时小于北京时间,因此在北京的西边,差2个小时,即经度差2个15°,北京为120°E,因此早上时船舶的经度为:120°E-(2×15°)=90°E。
(2)分析船舶所在的纬度。①春分秋分时,太阳直射赤道(0°),此时太阳高度角为60°,因此该地的纬度β为:太阳高度角60°=90°-|0°-β|,因此β为30°;②由题干可知,桅杆的影子在正南方,因此此时为正午,并且桅杆(船舶)在太阳直射点的南方(太阳在北面,因此影子在南面),太阳直射点在赤道(0°),因此此时船舶在赤道以南,即南半球;③因此,正午时,船舶的纬度为30°S。因此从早上到正午,船舶在90°E、30°S附近,因此为南印度洋。
(3)分析船舶的航向。①春分秋分时,全球昼夜等长,都是18:00日落(地方时),日落时北京时间为19:45(题干上写明),根据“东早西晚、东加西减”的规律,此时船舶位于北京的西侧,经度为120°E-(105÷4)=93.75°E(19:45-18:00=105分钟,4分钟为1°);②因此,日出时为90°E,日落时为93.75°E,即船舶向东航行,因此选项B的东北符合条件。
(4)分析此时的天气情况。①此时为春分或秋分,太阳直射赤道,气压带与风带未发生南北移动;②船舶位于30°S,恰好位于副热带高气压带的控制下,盛行下沉气流,天气晴朗,并且不位于风带,风力较小。因此此时该海域为“晴朗少云、风微浪缓”。
总结
- 正午太阳高度角
该题为2013年海南卷高考题,难度很大,但题目很好,综合考查了多个知识点。解题思路为:①根据日出方向,判断季节(春分/秋分),进而判断日出的地方时(6点),并于北京时间相比较(8点),确定船舶的经度;②根据季节,确定太阳直射点的纬度(0°),并根据正午太阳高度角,确定船舶的纬度,并根据桅杆影子的方向,确定船舶所在的半球(南半球)。进而确定船舶所在的海域;③根据日落的地方时(18点)与北京时间(19:45)的差别,计算日落时船舶的经度,并与日出时的经度对比,判断一天内船舶的前进方向(东);④根据季节(春分/秋分),确定控制30°S的气压带(副热带高气压带),进而确定天气(晴朗、少风)。
正午太阳高度角,指的是正午的太阳光线与地平面的夹角。不同季节,太阳直射点的纬度不同,正午太阳高度角的大小不同:
α = 90° - | β - γ |
其中α为正午太阳高度角,β为观察者所处的纬度,γ为太阳直射点的纬度。
注意:β-γ表示的是观察者与太阳直射点的“纬度差”,遵循“同减异加”的计算方法,即当观察者与太阳直射点位于同一半球时,用减法;当位于不同半球时,用加法。
“纬度差”越小,即该地距离太阳直射点越近,则太阳高度角越大;同理,“纬度差”越大,太阳高度角越小。
图3 正午太阳高度角的示意图
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