货车司机的辛酸史（卡车司机开了7年货车后）

【卡车之家 原创】自从踏上开卡车这条路，最初的欣喜不久便被繁重的工作和枯燥的生活打磨的一干二净，许多卡车司机无数次冒出转行的念头，期待过上安定的生活，成功者寥寥无几。

卡车之家论坛卡友“断线的风筝”刘成刚曾经是长途货车司机中的一员，如今已经实现了大多数人的理想，成为一个上班族，一起来听听他的故事：

● 长兄如父 ●

人常说“长兄如父”，我父亲去世的早，我可以说是被大哥带大的。大哥只比我大三岁，但是驾龄可比我多了将近十年。在我做保安、当工人、做电焊工一路讨生活时，大哥已经开着小货车赚钱养家了。那时候我特别羡慕开货车的大哥，觉得很威风很帅！我想要像大哥一样，开着车拉着货，去遍祖国的每一个地方。

当年的渣画质

我决意让大哥教我开车，不顾酷暑严寒跟着他各种练车，并顺利考取了驾照。我人生中的第一辆半挂是解放柳特，也就是大家口中的“绿蛤蟆”，一代神车，很多人对此都有深刻的印象。车是双驱动，13米高栏半挂，车高3.3米。采用锡柴发动机，280马力，大同的七速变速箱，后桥记不清了，应该速比很大，因为高速跑不快，不过优点在于跑下道省油，速比大跑下道合适。

“绿蛤蟆”是我从车队买的二手车，买的时候都已经5年了，因为刚开始创业手头没钱，连买车钱都是借的，那时候我才26岁。

车子买回来后我就开始车辆检修、保养，毕竟不是新车心里没底嘛。我把我大哥叫过来，一块帮我养车。不得不说老车质量就是抗造，我开着“绿蛤蟆”拉石头，拉建材，拉各种建筑材料，不管道路崎岖，不管山高路远，它从来没有把我丢在半道，用起来特别踏实放心。

从此，我的生活就和货车结下不解之缘。

● 开货车六七年 ●

开货车的生活也不容易，酸甜苦辣各种滋味我都尝过，相信各位卡友都深有体会。我丢过电瓶，被偷过油，被打劫过，也被扣过车……有一次，我拉的树超长了，被交警查到，勒令我把车开到服务站。那时候老婆怀孕还随我跟车，坐在副驾上。交警担心她的安全，就让我一个人开车，让她坐警车回去。

最让我头疼的就是偷油，之前有调查说“全国哪里的偷油贼最猖狂”，要我说，偷油贼哪儿哪儿都多。刚入行时我是新手，摸不清楚行情，经常一觉醒来油表就亮红灯了，心疼的要命。后来我学乖了，除了停放位置要注意之外，再就是要“少加油”、“勤加油”，不给油耗子更多机会。

就是在这期间我发现了卡车之家，然后无法自拔地迷上这里。没有这个卡车之家论坛，我们这个行业真的很枯燥。每天都是走着同样的路，见着同样的人，是一个很固定的模式。有了这个卡车之家论坛后，每天是我必浏览的网站，在这里你会认识很多人，交很多朋友，学很多知识，大家也可技术交流。

谢谢你卡车之家，是你让我们的生活更加精彩。

就这样跑了六七年，跑车越来越不好干，油价飞涨，货源减少，运费也低的人都不想干，装的货天天都是半车，连整车的都少了。而且孩子也大了，老婆劝我转行，换个工作安定下来，不要再抛家舍业地在外头奔波了。

卖车的时候，我心里特别不是滋味，很失落。其实车也是有生命的，它见证了我整个青春，看着我结婚、生子、组织家庭，陪着我从毛头小子变成中年大叔，如今终于到了分别的时候。

重度卡车爱好者

回顾开大车的这六七年，总结就是世上还是好人多，在你最无助的时候，往往就会有热心的路人帮助你，甚至交警也不会特别难为你，感谢一路上遇到的所有好心人。

● 人生处处是围城 ●

卖车以后，我找了一份稳定下来的工作——幸好自己当初开货车时认识了不少朋友，在朋友的介绍下，我到了一家公司做行政和后勤工作，依然还是以开车为主，除了开班车接送员工上下班，还负责一些货物的转运，因此我其实是从开大货车转移到开大巴、中巴和厢货，看来不管干什么我这辈子都跟卡车离不开了。

我的三个“小伙伴”

“人生处处是围城”——之前开大车四处拉货的时候，特别羡慕那些有稳定工作的，如今自己换行以后，发现真是啥啥都不容易。我每天早上6点出门，晚上8点回家，也是起早贪黑，时间一长，也会有点枯燥。有时看着路上奔跑的货车，甚至有点羡慕它们的主人还能这样四处走走看看，人真是贱啊……

当然我也就是偶尔这样一想，其实稳定下来的生活还是挺好的，能够天天回家，陪着老婆孩子，看看老人，遇到节假日还能休息，跟家人四处转转，我很知足。

2018年春节老婆想要出国转转，我想了一下那就去吧，趁年轻多走走。于是就跟老婆来到太拖拉的故乡捷克旅游，顺便去了斯洛伐克、奥地利和德国进行了一场短暂的欧洲四国游。当然了，作为卡车人，我最关注的还是欧洲的卡车，来几张图片给大家展示下：

1、欧洲挂车大部分都是单胎，尿素必备，这是因为他们排放水平高，标准化运输不拉太重的货，单胎足够了。

2、欧洲标准化运输水平已经相当之高，这边没有高栏车，只有集装箱跟栏板，估计国内的货车行业也要照这样子发展。

3、这边的加油站，汽油柴油都不便宜，每升差不多得1.4欧和1.6欧，换成人民币就是11、12元一升油。

4、运费不清楚，但是肯定比国内要好，这边的司机都是双休。他们这的运费价格都是规定的，不能随便降价或涨价，反观国内货运价格都是尔虞我诈，竞争激烈又混乱。

作为一个80后，我的人生已经走了一小半了，回顾过去的日子，从保安到工人到卡车司机，再到如今的公司行政司机，也是尝试了不少职业，咽下多少眼泪自己知道。我是不幸的，也是幸运的，人到中年，上有老下有小，我不是一个人，而是一家人，风雨共担，苦乐同行。

加油干吧！

在和“断线的风筝”交流的过程中，小编觉得他是一个特别温暖善良的人。“成年人的生活没有容易二字”，过往坎坷的经历不仅让他成长，也让他更加积极地面对生活，这是非常难能可贵的。

如今，卡友“断线的风筝”终于找到了自己喜欢的生活方式，和家人一起过着平淡充实的生活，希望他的故事能给更多卡车人以启迪，也欢迎大家一起分享讨论，你身边那些不一样的卡车人的不一样的故事……

本文编辑：张宁宁

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