四川达州即将开工的公路（进一步畅通空铁大通道）

封面新闻记者 罗轩

“交通运输三年大会战就是要进一步畅通空铁大通道，缩短与周边大城市的时空距离，提升城市整体竞争力。”1月10日上午，四川省达州市召开“交通运输三年大会战”新闻发布会，达州市交通运输局党组书记、局长蒋波说。

据蒋波介绍，2019年以来，中心城区“群众最不满意的10件事”整治活动中，“村社道路”、“出租车运营”等问题成为热门话题，说明群众对当前的交通运输服务还有许多不满意，公路建设和运输服务还有许多短板。群众有呼声，我们有回应。三年大会战目的之一，就是要进一步补齐当前普通公路建设和运输服务短板，为群众提供更加便捷舒适的交通运输环境。

2021年10月，达州市第五次党代会明确提出，“聚焦争创全省交通强市试点市，大力实施交通运输三年大会战”，就是要举全市之力，积极建设“交通物流中心”，打造形成“全国性综合交通枢纽”和“国家物流枢纽”。

据了解，交通运输三年大会战实施方案中，达州坚持“畅通通道、完善网络、提升枢纽、区域联动、支撑发展、低碳环保”原则，以推动万达开交通一体化为重点，结合达州市“交通物流中心”目标和发展现状，规划实施一批重点交通项目，形成以达州为中心向外辐射的多通道综合交通运输格局，实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达，金垭机场旅客吞吐量突破100万人次，铁路集装箱货物吞吐量达250万吨。

同时，充分考虑当前经济形势和县（市、区）实际，按照“四个一批”要求和适度超前原则，梳理形成600亿元滚动实施项目库，重点实施项目44个，前期储备项目55个，确保完成投资450亿元，力争完成投资500亿元。

铁路方面：围绕全面融入“八纵八横”国家高速铁路网，构建“三铁交汇、六向连通”的高铁路网格局，规划建设成达万高铁、西渝高铁、达万铁路扩能改造、成都至万源至安康高速铁路、市域轨道交通、万达开城际轨道交通等项目，2024年营运及在建里程突破1000公里（含高铁363公里）。

航空方面：按照开放口岸标准建成投运金垭机场，争取开通国内直达航线30条以上，与成都天府、成都双流、重庆江北国际机场对接，争取开通达州至成都空中巴士和中转联程国际航线，加强与万州、南充等机场资源整合。规划建设万源运输机场和宣汉、渠县通用机场。

高速公路方面：围绕构建“一环三纵六横二支”高速公路网，规划建设陕西镇巴经达州至广安高速、开江至梁平高速、达州绕城高速西段、达州至万州直达、大竹至垫江、城口经宣汉至重庆等高速。2024年高速公路通车及在建里程突破1000公里，通车里程将位居全省第二。

快速通道方面：围绕1小时达州“三高一快”，全面实施主城到各县（市）快速通道建设，建设金河大道、达州至宣汉（宣汉谢生坝段）、环城快速（三期）、达州至万源、达州至大竹、达州至开江、达州至渠县等7条（221公里）快速通道，形成“纵横交错、连接县乡、畅通城镇、产旅交融”的快速干线网。

国省干线公路：围绕普通国省道待贯通路段和低等级路段改造，加强万达开毗邻地区干线公路省际联通，实施G210线宣汉县毛坝镇至宣汉县城改线工程等10条（220公里）国省干线升级改造，实现全市所有乡（镇）通三级及以上公路，具备条件的中心镇到县城通二级公路，国道二级路以上比重达100%，省道二级路以上比重达65%、三级路以上比重达80%。

农村公路方面：围绕两项改革“后半篇”文章，以实施“乡村振兴产业路旅游路”“常住人口30户及以上自然村通硬化路”“撤并建制村畅通工程”为重点，实现基础网连接村组，畅通农村公路微循环。新（改、扩）建农村公路3000公里，实施安保工程1260公里，新建农村铁索桥改公路桥11座；建成“布局合理、内通外联、通村畅乡、城乡一体”的农村公路网，有力助推乡村振兴和争创“四好农村路”省级示范市。

运输服务方面：依托成达万、西渝高铁和金垭机场大运力对外运输通道，规划建设一批高铁站综合客运枢纽、公交首末站和具备旅游集散中心和立体换乘功能的综合客运枢纽，力争实现公航、公铁等多种运输方式和城市公交无缝衔接、高效转换。提升改造一批集客运、物流、商贸、邮政、快递等多种服务功能于一体的区域中心综合运输服务站。

货运枢纽方面：围绕畅通四向通道，东向开辟西北地区经广巴铁路连接达州、万州联通长江和成都经达成、达万铁路连接长江的两条物流大通道，建设商贸服务型国家物流枢纽，规划建设达州铁路集装箱基地、高铁物流基地、临港物流园、麻柳物流园等货运枢纽，构建完善的铁路、公路、航空集疏运体系。

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