新悦达起亚k3值得购买吗(悦达起亚老K3的这些问题)

很多人都问,为何起亚的销量越来越差。对于这个问题,小编就一个观点,销量下滑,不只是品牌力不行了,更多的还是产品自身的问题。拿老K3为例,第三方投诉网上,车主们投诉的问题就不少。接下来,不妨摘取几个,点评一番。

第一个问题:悦达起亚K3车灯太暗 防撞辅助刹车没反应

涉及车型为2019款 1.5L CVT 智享互联版,具体问题为,开车经常没有转向双闪提示音,车灯太暗太恐怖,经常被远光照着,根本一点路都看不清!另外,倒车后方来车来人经常没有警报提示音,中控过颠簸路面有异响!防撞辅助刹车功能根本没反应,防撞倒车雷达警报提示音时有时无,转向双闪经常没有提示音,中控异响!

新悦达起亚k3值得购买吗(悦达起亚老K3的这些问题)(1)

看起来都是一些小问题,可对于用户来讲,凡是涉及安全的问题,都是大问题。所以,这位车主反馈的问题,起亚真得要重视了。

第二个问题:起亚K3刹车灯损坏 车身缝隙大 手机互联故障

该问题涉及车型为2019款 1.4T DCT GT-Line新锐运动版,具体问题为,2021年12月开始频繁烧刹车灯,换完过两三天就又烧了;车头引擎盖与车尾后备厢门缝隙过大,左右不均匀,2022年12月30号车机与手机互联软件UVO迄今一直不能使用从,购车之际UVO这个远程控制软件不是提示网络不行,就是暂时无法使用,该服务恶心到家了。

新悦达起亚k3值得购买吗(悦达起亚老K3的这些问题)(2)

有一说一,缝隙大还可以接受,可刹车灯老是出问题不是个小问题,至于远程控制软件不好用,老徐中肯的说一句,还是别用了吧!毕竟,现在的合资品牌在智能科技配置方面,都弱爆了!

第三个问题:起亚K3变速箱顿挫 转向异响一直未解决

该问题涉及车型为2019款 1.5L CVT 智享互联版,具体问题为,第一,自从更换变速箱之后现在挂P挡有时候就会卡顿,行驶还是一样顿挫。第二就是,自购买车之后,排气管到现在都还没有给处理,不知道这是哪里规定的。第三就是更换方向电机之后行驶中或在原地打方向有明显的异响,并声称,要是这样就不要求更换了。第四就是服务问题,该车主现在再次进店要求处理问题,服务店就说车辆进店更换过配件之后三个月内不能再次更换配件了,联系服务店的客服说给答复的,到现在都没有联系过车主,从来也没有主动联系过车主。

产品有问题没办法,但是一直解决不好,不应该。当然,这位车主反映的问题似乎也有点多,几年时间,竟然换了那么多零配件。看起来,起亚K3的问题,真不少!

看到这几位车主的遭遇,试问各位,还敢买起亚的车子吗?今年,新K3已经登场,抛开产品本身不讲,登场就优惠的套路也是令人大跌眼镜。

问题来了,除了登场就有的优惠套路,其产品实力究竟如何呢?

新悦达起亚k3值得购买吗(悦达起亚老K3的这些问题)(3)

今年的2月13日,起亚汽车全新K3正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为11.29-14.39万元。作为改款车型,起亚新K3在造型设计、智能科技、动力性能、辅助驾驶等方面进行了全面焕新升级,产品力进一步提升。

外观方面,随爱人起亚新K3是中期改款车型,但前脸变化非常明显,采用了扁平化的虎啸中网。内饰方面,起亚新K3配备了10.25英寸AVNT智能显示屏,更加具有科技感。不过相对普遍配备的双12.3英寸大屏,起亚新K3的内饰难言科技感。

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动力方面,新车搭载了1.5L自然进气和1.4T两款发动机。前者最大功率115Ps,峰值扭矩143.9N·m,匹配CVT变速箱;后者最大功率为140Ps,峰值扭矩211N·m,匹配7速双离合变速箱。有一说一,就这数据,跟奇瑞、长安等品牌同级车型相比,差距非常明显。不信的可以自行搜索了解。

写于后面

众所周知,自2012年引入国产后,起亚K3凭借动感的外观、较高的品质以及良好的性价比,收获了不错的用户口碑。然而,近几年,随着国产车型的崛起,以及起亚K3自身问题的暴露,销量开始呈现下滑趋势。

新悦达起亚k3值得购买吗(悦达起亚老K3的这些问题)(5)

好在,新K3已经登场,遗憾的是,虽说产品力有所提升,可销量依然不够理想。截止到2023年4月底,起亚K3最新月销量为419辆,2023年累计销量为2531辆,在轿车中,月销量排名第70名,年销量排名第66名,韩国车中,月销量排名第12名,年销量排名第11名。就这成绩,起亚想要重回销量巅峰,怕是得重新打算了。

最后问一下各位网友,老K3已经成为过去,新K3您还满意吗?诚邀评论区发表您的观点和看法。

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