f20电动滑板车测评（不一样的骑行不一样的体验）

——前言——

工作日的清晨我们往往都会选择乘坐公交车或地铁上班，而早高峰拥挤的公车想想就很烦，挤与不挤往往都是清晨考虑的第一个问题；科技改变生活，伴随着这些问题的产生，智能代步车等产品为了解决人们最后一公里的路程而诞生，但市面上平衡车、滑板车、助力车等代步车多种多样，在选择的时候既要考虑到里程、时速等问题，还要考虑其的便携性与安全性，不免有些许选择恐惧症发生，其实小韩在此之前更多关注的是云马mini的助力车，了解快轮也是因为与极果的结缘，一次偶然的机会让我欣喜的过了一把滑板车的瘾，那接下来的文章更多介绍的就是关于滑板车的体验，如果你正好对滑板车感兴趣，不妨停下来一阅。

——外观——

初看，F0电动滑板车呈现的感觉和传统的滑板车并没有太大的区别，设计比较简单，没有奢华的外表，电源线、刹车线等线材都被隐藏于车体之中，一体化简约的设计风格中却被赋予了更多的智能功能。

这款滑板车为了最大程度的实现了其简约设计，没有配备支架，而是在前轮设置了两个辅助滚轮来实现车子的支撑；整体的设计也是为了最大程度的实现其轻便易携带，故车子整体采用了高强度的铝型材，加上电池的重量仅有9.3KG，承重却高达120公斤；当然，在实际的测量中，该滑板的重量大约为10KG左右，可能由于高配版的电池等原因稍微偏重，不过这样的重量对于妹子来说，如果只是拖着不爬楼还比较OK。

|可折叠，便携式

和大多数滑板车一样，快轮F0也是折叠放置，和官方宣传的“一秒折叠”一样，F0的表现的确没有让我们失望，只需轻踩前轮拨片，听到咔嚓一声后一步即可轻松完成折叠；而展开滑板车的步骤同样简单，轻踩前轮拨片，轻轻一拉即可展开。将车身折叠后，通过前轮辅助轮直接拖动滑板车前行，非常便捷。

|脚踏板

超耐磨防滑踏板，摩擦力大，防滑效果非常好，可以防止我们在长时间骑行过程中踏板打滑引发的安全问题；但是在你仔细观察其防滑踏板，会发现踏板上的砂纸是粘贴上去的，那这样一来，我们在长时间使用磨损的状况下，就可以自己随时更换喜欢的防滑砂纸，或者自己DIY。

这款滑板的踏板宽度为13厘米，厚度为2.8厘米，在这样的大小限制下，虽然可以承重120KG以内，但是个人看来最好还是一个人骑行，安全起见一定不要载人，尤其是小孩。

|前后车轮

快轮F0前轮采用实心防爆轮胎，最大限度的保证了轮胎的耐刺穿性、耐磨性，但相比充气轮胎来说，前轮实心易颠簸；其实，这也和我们平时骑自行车前轮不充满气的道理是一样的，为了防止骑行颠簸；同时可以看到快轮F0的踏板前方还自带两个辅助轮，其存在目的是为了让滑板车在拖行的时候更加轻松，也可以助力滑板车在没有支架的前提下便于放置，不得不说这一设计非常贴心，既节省空间又不影响美观。

后轮采用充气轮胎，与前轮的实体轮胎相比，充气轮胎可以最大程度的减少车身颠簸程度，带来更佳的骑行体验。

后轮挡泥板&脚刹。该滑板防水等级达到IP54标准，并且在后轮装有挡泥板，从一定程度上能够起到相应的作用，但毕竟车轮太小，在大雨等天气下该挡泥板的作用体现的并不明显；但是后轮的脚刹作用一般是在习惯后估计才能体现其作用，虽说后轮脚刹的安全系数比前轮刹车高，但是一般在危险状况下我们潜意识很难想到后轮脚刹，要不按压前轮刹车，要不直接跳下车，所以从一定程度上来说，在马路上骑滑板的时候最好速度不要太快，以免发生危险。

OK，看完了滑板车的大致外观后，在进入安装页面介绍体验前，请允许我插播一个小视频。

——安装 ——

| 安装方便快捷

拨动拨片可以实现车杆的伸缩，快轮F0最大伸展高度为1.1米，结合其本身车高来看，基本可以满足不同身高骑行者的要求。

快轮F0的前轮脚踏拨片，可以实现滑板车的折叠与伸展，同时在骑行过程中为了防止滑板车突然折叠，一定要将拨片拨上去，以免发生意外；可能你会问，滑板车如何实现转弯灯功能？用手指将左下方的拨钮推上去即可实现滑板车的转动，而在非骑行状态一定要将拨钮放下来锁定转动，否则你会经常打到自己，而小韩在实际体验中，在推动滑板前行过程中，由于拐弯等原因多次被滑板的脚踏板打到，说实话，真心的很疼！！！

快轮F0的两个把手是与车身分开的，把手采用EVA吸汗泡棉把手，可以防止我们在骑行出汗时手打滑现象的发生。

将把手顺时针拧紧逆时针拆下，操作极其简单，就算你是小白亦能轻松上手。

|电池：可拆卸，当移动电源使用

快轮F0的电池可拆卸并附有USB接口，在出行过程中手机没电可将其当做移动电源进行使用，算是一个大号的车载移动电源；在为电池充电过程中，可将电池拆下进行充电，亦可插上电源在车身上直接进行充电；当然，将电池拆下充电从一定程度上解决了我们来回搬车充电的不方便。

电池的正确打开方式是，Push按钮往前按，向上一拉，即可拔出。官方数据显示，该电池充电一次可实现25km的路程，2H即可快速充满电量，但在实测中发现，2小时并不能为电池完全充满电。

快轮F0的车身内部不仅集合了刹车线、电源线等线材，同时在电池仓对面小小的空间内配置了驱动轮悬浮减震系统，使得车子在骑行过程中可以越过减震带、石子路、草坪等凹凸不平的路面，当然在颠簸的路面行驶建议车速调为最低档，注意安全；同时在驱动轮悬浮减震系统的助力下，在45—60°左右的坡道上前进也是可以满足的，当然，车速略微变慢是毋庸置疑的。

——体验——

那对于滑板车的控制其实全都汇集在这个车把手上，通过中间K键实现滑板的开关机与加速等功能，左右按钮分别是刹车与油门键，对于每个按钮的功能快轮F0都用贴纸进行了贴心的标记，在此提醒一下，在未熟练骑行该滑板以及操控前，贴纸不要着急撕下去。

左右按钮的功能非常简单，油门和刹车，直接按压就能实现相关操作，当然，若要车一直保持行驶状态，需要一直按油门按钮，在一些下坡等路上需要松开油门按刹车，和我们平时骑车的操作差不多；关于快轮F0更多的功能其实全都汇聚在中间的K按键了，接下来简单说明一下：

短按一次K按钮再长按两秒开机；

开机后K键是绿色，表示为一档，时速最高15公里左右；

再按一次变蓝色，表示二挡，最高时速22公里左右；

再按一次变黄色，表示三档，最高时速28公里左右。

|双刹车系统，更安全

为了避免误按油门导致滑板直接冲出去现象的发生，和大部分的滑板一样，快轮F0也需要先滑行助力才能启动；为了最大程度上保证滑板的骑行安全，快轮F0支持双刹车系统：EBS微电子制动系统 机械辅助刹车，但后轮挡泥板的后置机械辅助刹车在实际使用中经常就会被忽视，建议后期优化，想一个更加方便易操作的机械辅助刹车位置。

脚踏上去的直观效果，可以看到，踏板的宽度与长度并不是很大，所以对于滑板车来说，脚小的人骑行更加合适。

|APP操作

作为一款智能滑板车，APP自然也是必不可少的一部分，目前智能APP安卓和IOS两个版本均能支持，APP页面，可以看到里面亦有一些车的体验视频等。

通过蓝牙与手机APP进行连接可以对快轮F0进行智能定位，一键APP云诊断和氛围灯控制、剩余电量查询、速度监控、行驶轨迹记录等功能，那对于喜欢短途旅行的人来说，APP的智能定位与行程轨迹记录等就显得非常贴心。

对于小孩来说，滑板类、轮滑类的产品格外被他们所喜欢，而拥有一款这样的成人智能滑板，平时带小孩出行，和他们一起玩滑板等等，给宝贝童年带来一份美好的回忆，于你于她都是一份弥足珍贵的体验。

——总结——

不足：

1、没有配备行车仪表盘和显示屏，车速与车程无法实时查看；

2、脚踩折叠有时候会出现难以折叠现象，需用力往下放才能实现折叠；

3、没有前置照明灯，夜晚使用不安全；

4、无按铃，在马路上行驶较不方便；

5、底盘较低，在一些起伏较大的地方无法实现直接骑行跨过；

优点并未罗列，相信在体验中你会感受到，罗列的不足只是希望后续在滑板车的升级等方面会注意这些点，毕竟我们的初衷都是希望产品越来越好，感谢极果与快轮科技提供的产品体验。在对这款滑板车的实际体验中，为了保证一定的安全，小韩一般都是选择在1档中骑行，仅有一次在操场的实际体验中，因为环境开阔，将档位提到3档，结果因为速度太快，转弯比较困难，而且在转弯处因为一个凹陷的缺口，滑板车直接由于过颠而自动折叠，幸亏反应及时从车上跳下来，但是确实后怕，如果是在马路上骑行，是有多危险！

当然，对于短距离出行亦或者外出游玩放在后备箱做代步车来说，都是比较不错的选择，毕竟相比走路花费的时间，滑板车的使用能够节省不少时间，尤其在很累一动不想动的情况下，其的重要性更加凸显；当然，建议1档下骑行，其实速度一点都不慢，而且在紧急刹车等情况下也能保证一定的安全。

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