奔驰gla提车仪式（奔驰GLA购置税减半）

车头部分，奔驰GLA依旧采用了矩阵式的进气格栅的设计，这也是奔驰最新的家族式设计语言在细节方面，新车前脸采用了点阵式的进气格栅，搭配全新造型的LED前大灯组，造型非常个性，极具辨识度而且相比起现款车型，新一代奔驰GLA的进气格栅面积变得更大，中间的横向饰条采用了镂空设计，并与两侧的LED大灯进行了融合中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见不过在一些细节上做了调整，比如三幅式多功能方向盘、全新加入的EASY LINK系统等在内饰方面，2021款奔驰GLA级的整体内饰和现款保持一致，中控台配备一体式大屏，这是当下最为流行的设计，看起来非常豪华配置：奔驰GLA配置不低，全系标配主动刹车、定速巡航、发动机启停、可变转向比、支持carlife和carplay，整体配置表现不错配备的感应泊车功能，可以通过车身周围的多个摄像头、快捷调节好合适的车身高度，实现一键入位，让新手也能轻松泊车这款车是全新一代奔驰GLA，在配置上有所升级调整，外观内饰都采用了最新的家族化设计，更能够迎合年轻消费者的喜好全新的奔驰GLA车型，对于空间的处理上是比较到位的，后排的座椅角度做的比较贴合人体曲线，坐久的乘客也不会觉得不舒服，中间凸起的地方比较小这一点奔驰GLA相当懂得国人对空间的需求不仅如此，带有冷藏功能的中央扶手，以及无线充电面板区域都是全新的设计动力系统方面，全新奔驰GLA将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配的是7挡双离合变速箱这样一台动力充沛、外观够时尚的车，真的很让人心动新车动力上或将采用全新的1.3T涡轮增压发动机同样在安全配置上，奔驰GLA也配备了主动刹车、倒车影像以及支持全景影像的全景摄像头，对于大尺寸的车身来说，自驾游是非常实用的同级先进的主动式制动辅助系统等主动安全配置，全方位为用户提供辅助，有效避免了事故的发生在被动安全方面，新车采用了许多高强度钢材，使用了大量热成型的钢材等，使车身刚性进一步提高在高速过弯时能有效的控制车身的侧倾幅度，底盘表现很稳健这不，它的燃油经济性还挺令人满意的，据我观察，在高速行驶时，它可以降低到7.3L/100km，在市内行驶，它完全足够此外，新车还将推出四驱版车型供消费者选择，我来为大家讲解一下关于奔驰gla提车仪式?跟着小编一起来看一看吧!

奔驰gla提车仪式

车头部分，奔驰GLA依旧采用了矩阵式的进气格栅的设计，这也是奔驰最新的家族式设计语言。在细节方面，新车前脸采用了点阵式的进气格栅，搭配全新造型的LED前大灯组，造型非常个性，极具辨识度。而且相比起现款车型，新一代奔驰GLA的进气格栅面积变得更大，中间的横向饰条采用了镂空设计，并与两侧的LED大灯进行了融合。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。不过在一些细节上做了调整，比如三幅式多功能方向盘、全新加入的EASY LINK系统等。在内饰方面，2021款奔驰GLA级的整体内饰和现款保持一致，中控台配备一体式大屏，这是当下最为流行的设计，看起来非常豪华。配置：奔驰GLA配置不低，全系标配主动刹车、定速巡航、发动机启停、可变转向比、支持carlife和carplay，整体配置表现不错。配备的感应泊车功能，可以通过车身周围的多个摄像头、快捷调节好合适的车身高度，实现一键入位，让新手也能轻松泊车。这款车是全新一代奔驰GLA，在配置上有所升级调整，外观内饰都采用了最新的家族化设计，更能够迎合年轻消费者的喜好。全新的奔驰GLA车型，对于空间的处理上是比较到位的，后排的座椅角度做的比较贴合人体曲线，坐久的乘客也不会觉得不舒服，中间凸起的地方比较小。这一点奔驰GLA相当懂得国人对空间的需求。不仅如此，带有冷藏功能的中央扶手，以及无线充电面板区域都是全新的设计。动力系统方面，全新奔驰GLA将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配的是7挡双离合变速箱。这样一台动力充沛、外观够时尚的车，真的很让人心动。新车动力上或将采用全新的1.3T涡轮增压发动机。同样在安全配置上，奔驰GLA也配备了主动刹车、倒车影像以及支持全景影像的全景摄像头，对于大尺寸的车身来说，自驾游是非常实用的。同级先进的主动式制动辅助系统等主动安全配置，全方位为用户提供辅助，有效避免了事故的发生。在被动安全方面，新车采用了许多高强度钢材，使用了大量热成型的钢材等，使车身刚性进一步提高。在高速过弯时能有效的控制车身的侧倾幅度，底盘表现很稳健。这不，它的燃油经济性还挺令人满意的，据我观察，在高速行驶时，它可以降低到7.3L/100km，在市内行驶，它完全足够。此外，新车还将推出四驱版车型供消费者选择。