保时捷911turbos和911有什么区别(历代最强911保时捷991)

在Forza Motorsport 7游戏发布会上,历代公路性能最强的911车型,保时捷991 GT2 RS正式亮相。新车搭载来自911 Turbo S的3.8T双涡轮增压发动机,动力调校至650马力,并坚持后轮驱动,0-100km/h加速在3秒内,最高时速340km/h。

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作为这一代保时捷911(991)的终极版车型,GT2 RS外观方面基本与GT3 RS车型相同,更偏向于赛车化。

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前脸采用尺寸更大的进气口用于给制动散热,更大的后扰流板及底部扩散器带来足够的下压力,并增大了后置发动机的进气通道。

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通过内饰及车身上换用大面积的碳纤维材料,新车实现进一步轻量化,整车重量保持在1500kg内。

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保时捷991 GT2 RS采用了Turbo S上的3.8T双涡轮增压发动机,通过采用全新的中冷器,低惯量涡轮以及强化后的发动机内部,新车动力达到最大功率650马力,峰值扭矩750牛·米。

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传动系统采用强化的PDK 7速双离合变速箱,并坚持后轮驱动。

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新车0-100km/h加速在3秒内,0-200km/h加速9秒内,最高时速可达340km/h。

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小哥观点:

作为历代911系列的公路性能最强车型,全新保时捷991 GT2 RS在纽博格林北环的圈速或在7分钟左右,有望超过保时捷当家旗舰918 Spyder混动超跑,向兰博基尼Huracan Performante创下的6分52秒01的圈速记录发起挑战。

——文章来自老司机新闻小哥

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