保时捷911turbos和911有什么区别（历代最强911保时捷991）

在Forza Motorsport 7游戏发布会上，历代公路性能最强的911车型，保时捷991 GT2 RS正式亮相。新车搭载来自911 Turbo S的3.8T双涡轮增压发动机，动力调校至650马力，并坚持后轮驱动，0-100km/h加速在3秒内，最高时速340km/h。

作为这一代保时捷911（991）的终极版车型，GT2 RS外观方面基本与GT3 RS车型相同，更偏向于赛车化。

前脸采用尺寸更大的进气口用于给制动散热，更大的后扰流板及底部扩散器带来足够的下压力，并增大了后置发动机的进气通道。

通过内饰及车身上换用大面积的碳纤维材料，新车实现进一步轻量化，整车重量保持在1500kg内。

保时捷991 GT2 RS采用了Turbo S上的3.8T双涡轮增压发动机，通过采用全新的中冷器，低惯量涡轮以及强化后的发动机内部，新车动力达到最大功率650马力，峰值扭矩750牛·米。

传动系统采用强化的PDK 7速双离合变速箱，并坚持后轮驱动。

新车0-100km/h加速在3秒内，0-200km/h加速9秒内，最高时速可达340km/h。

小哥观点：

作为历代911系列的公路性能最强车型，全新保时捷991 GT2 RS在纽博格林北环的圈速或在7分钟左右，有望超过保时捷当家旗舰918 Spyder混动超跑，向兰博基尼Huracan Performante创下的6分52秒01的圈速记录发起挑战。

——文章来自老司机新闻小哥