本田新艾力绅七座商务车最新款（售价27.98万元起再战别克GL8）

2021年即将过去，在这一年当中，随着三胎政策的放开，各大品牌纷纷将目光又转移到了MPV领域，先后有起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那等车型迎来上市。作为国内MPV市场的一员“老将”，东风本田艾力绅在面对这些新晋竞争对手时，已经显得有些力不从心，因此通过改款升级来再次提升自身竞争力也是势在必行。

12月30日，东风本田中期改款艾力绅正式上市，售价区间为27.98万—33.18万元，共推出有4款配置车型。本期《智看新车》笔者就带大家来看看新款艾力绅都发生了哪些变化？哪款车型值得推荐？以及新车的市场前景如何？

从上面的新车速览中我们可以看到，新款艾力绅相较于老款车型，外观变得更加具有商务气息，并且车身长度也增加了1mm。动力部分则继续搭载由2.0L阿特金森循环发动机 电动机组成的本田第三代i-MMD混动系统。

外观方面，新款艾力绅前脸换装了尺寸更大的六边形进气格栅，看起来更加彰显大气。格栅内部则通过黑色横向饰条进行填充，并在每根饰条均加入有镀铬元素点缀，形成类似于“铠甲”的视觉效果。

新车两侧配备了本田家族化的“羽翼式”前大灯，并加入有上下两根LED灯带，配合贯穿式的镀铬饰条，令前脸的精致感和辨识度都得到进一步提升。

新款艾力绅侧面倒是没发生什么太大变化，依旧采用的是MPV较为方正的造型，全车玻璃均进行了隔音处理，并且后排还配备了隐私玻璃，从而保证车内的静谧性和乘客的隐秘性。

新车尾部针对灯组的造型进行了调整，并采用熏黑的灯罩。此外，底部还加入有横贯式的镀铬饰条，令整个尾部的视觉效果看起来更显沉稳大气，同时新车尾标中的“HYBRID”标识也换成了“e：HEV”。

车内的话，新款艾力绅同样发生了较大变化，视觉效果看起来更显简洁和具有科技氛围。新车配有全新造型的三辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏以及仿贯穿式空调出风口，并且还采用了之前本田混动车型上才有的按键式换挡机构。此外，新车提供全黑、黑白和黑红三种内饰配色可选。

动力部分，新款艾力绅将会继续搭载由2.0L阿特金森循环发动机 电动机组成的本田第三代i-MMD混动系统，其中发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩为175牛·米，系统综合功率为158千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗为6.17升。

新款艾力绅此次共推出有4款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。

作为全系的入门版车型，经典版的配置只能说可以满足日常使用需求，像真皮方向盘、电动后备厢等比较实用的配置都没有配备，这款车型比较适合预算有限的消费者。

舒适版在经典版的基础上加入了一些驾驶辅助配置和实用性配置，令整体的用车体验进一步提升。如果追求性价比的话，笔者比较推荐这款车型。

豪华版又在舒适版的基础上增加了几个舒适性配置，这些配置在实际用车中也能经常使用到，因此豪华版是笔者全系最为推荐的一款车型。

顶配至尊版进一步增加了一些科技配置，如果追求高品质用车体验，并且预算充足的话，可以直接选择这款车型。

作为东风本田旗下一员“老将”，艾力绅已经在国内MPV市场征战多年，凭借着可家用可商务的属性，得到了不少消费者的青睐。不过，当众多新的对手加入市场竞争中时，这款车进行升级改款也是势在必行。

新款艾力绅的外观变得更加成熟稳重，但内饰却向年轻时尚看齐，并且加入了Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT 3.0智导互联系统等丰富的配置，令其市场竞争力进一步提升，未来新车能否捍卫自己的地位，就让我们拭目以待。对于新款艾力绅大家有什么想说的？欢迎在下方评论留言。