欢乐颂2安迪开保时捷帕拉梅拉（试驾欢乐颂2中安迪的全新保时捷）

前言：成长于小城的我，如许多大男孩一样，从小心中就有一个汽车梦。我是一个汽车迷，却没有成为任何一个品牌的粉，直到遇到了TA···

曾迷恋于法拉利的激情，痴迷于兰博基尼的狂野，哪怕有一天终于坐进头顶“三叉戟”的驾驶席，卑微的以为，脚跨赤兔马的吕布，威风也不过如此吧。

潮湿闷热的空气夹杂着窗外工地肆无忌惮的轰鸣声，弄得人心烦意乱。写不完的稿，回复不完的粉丝，还有遥不可期的买房，让漂泊在粤的我，再次开始怀疑人生···

一路上我就在想，我该以怎样的姿态去体验一台遥不可及的车呢？管它呢，不是有句话么，人活着没点梦想，和咸鱼有什么分别？我还年轻，即便是咸鱼，也要做最有可能翻身的那一条。

《欢乐颂2》热播，安迪的座驾由第一季的911换成了全新一代Panamera。一面是来自华尔街的高级金融金领，另一面是享誉全球的高级跑车制造商。女金领与跑车，这两个看上去不太搭调的名词，因Panamera的存在而变得和谐起来。

除了身份上的匹配，这种和谐源于安迪和保时捷相同的基因 - 一面严谨且务实，另一面内敛而富有激情。Panamera这样的车，大概就是为这类高端低调的精英阶层而存在的吧。事实上，安迪的扮演者刘涛已成为Panamera的形象代言人，堪称完美的合作。

从电视剧回归到现实。第一眼看到全新Panamera，并没有幻想中如安迪的气场一斑而让我不敢靠近。

或许是因为传承了百年的精髓，新Panamera甚至给了我一丝亲切感。等等，这种感受不太真实，直到我踱步来到她的身后：

Surprise！新Panamera最大的变化便在于此。

或许用突破来描述更为合适。来源于911的灵感，贯穿式灯带在“PORSCHE”几个字母的衬托下，与两条犀利的尾灯融为一体，新Panamera的车尾摆脱掉老款的臃肿，变得精致性感起来。一台近5米2的大型豪华车，拥有不逊911的美感，让人欲罢不能。

如果你看过《欢乐颂2》，你就会发现安迪这个人物性格发生了巨大的转变。没错，就是变得更接地气，用她的原话是更有烟火气。或许你会认为如她这类精英女性，家长里短与她的身份不符，那么试问男同胞，你是喜欢一个让男人找不到太多存在感的女人，还是会钟情一位上得厅堂、下得厨房的贤妻良母呢？

毫无疑问，新Panamera变得更像一位“贤妻良母”。不必“妖艳”如玛莎，也不安于S、7系的“沉闷”，只需画上一副精致的妆容，新Panamera就是有这样的魔力，带你游刃于各类场合。

当你打开车门，你一定会惊艳于新Panamera的改变。上一代Panamera充满战斗气息的座舱，琳琅满目的按键让人眼花缭乱，新Panamera则变得更有“烟火气”，与时俱进的科技感有了，豪华感扑面而来。

我已经迫不及待想要深入了解她了。

既然头顶“烈马”logo，必须得拿出点真本事才行。很荣幸，分配给我的是一部售价达到183.8万的2017款 Panamera 4S行政加长版，这是一部车长近乎5米2的大型行政级豪华车。（以下简称Panamera）

不禁想问，这样的身材，能配得上保时捷的名头吗？

我把第一次献给了后排，大的近乎夸张的腿部空间丝毫不逊色同级诸如7系、S级这些传统豪车，至于玛莎，标轴的Panamera足够应付。

当然了，世间本没有完美的事，Panamera亦如此。尽管空间足够，但论绝对舒适度，Panamera的后排与7系、S级表现出明显不同的取向。后两者，哪怕是全新一代的7系都在殚精竭虑的讨好后座上的老板；而Panamera，则更多了迎合了驾驶席上那位的感受。不对，应该叫乐趣更合适。

Panamera的驾驶席不像总裁那般时刻在挑逗你去征服她的欲望。安静时，宛如依偎在小包总怀里的安迪，她能够与小包总手挽手享受于上海滩路边的馄饨店；一旦进入工作状态，高效利索的办事能力，令足矣影响上海滩经济的资本大鳄都为之拜服。

Normal模式下的Panamera已经足够强悍，她的动力来的循序渐进，在顶级的8速PDK变速箱的配合下，你只需要使出一成的“脚力”就足够应付市区路况。一旦遇上不识相的尚酷之流，再使出三成功力便可以叫他们悻悻而去。当然，开Panamera的你，大可以一笑置之。

不要忘了，这只是Panamera最寻常的状态，如果你以为她只有这点实力就大错特错了。车头那台2.9T V6双涡轮增压发动机，比入门款的3.0T V6单涡轮增压发动机足足多出了110Ps，550N·m的扭矩令她能够在4.4S完成百公里加速。

进入“战斗”状态，驾驶模式与底盘模式均调至“Sport Plus”。令人惊异的是，车头传来的动静并不大，显得异常的安静，与雷神大雨点小的“樊胜美”截然相反；不安分的车尾则更像是“曲筱绡”，动静与能力高度匹配。松开油门，悦耳的回火声从后方传来，让人大呼过瘾。

Panamera就是这样一台动静皆宜的豪华行政D级豪车，这很“保时捷”。

用保时捷的话来说，Panamera难觅对手。叫兽认为，M6、RS7、CLS AMG这在豪华车身上挖掘性能，而血液中流淌着运动基因的保时捷，只需Panamera进一步完善就好，例如更豪华。她最直接的对手，应该是来自名门贵族的意大利超跑商 - 玛莎拉蒂总裁。

可总裁能为成为Panamera真正的对手吗？我想，不尽然。

尽管两者身价相仿，但驾驶玛莎拉蒂一路收获的目光一定是保时捷不能比拟的。毕竟物以稀为贵，而保时捷早已成为中国特色经济下出现频率最高的豪车之一了。

当然，总裁夸张的声浪还可以无时不刻刺激驾驶席的你的肾上腺激素，可这对坐在后座的朋友来说未必见得是件好事。至于豪华科技配置，Panamera则赢得毫无悬念。

恰恰就是这么一位身家丰厚的白富美曲筱绡，尽管能潇洒的游刃于一群富二代朋友和商场大鳄间，但在欢乐颂的22楼，安迪却是最受欢迎，最有能力解决问题的那一个。我想，这就是总裁与Panamera最本质的区别吧。

至此我也体会到“春宵一刻值千金”的内涵，一天的试驾行程很快落下帷幕，与全新Panamera惜别后，我再次匆匆踏上下一个行程。我不知前方的路途还有多远，又会有多难走，但我知道，我的未来定会有一部保时捷，哪怕是一台718。因为她，全新Panamera给了我一往无前的动力。

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