加柴油触发发动机故障灯亮(发动机ECU连接器端子输出电压异常导致柴油机不能起动的故障案例)

为什么ECU连接器端子的输出电压异常会导致柴油机不能起动?

为什么要检测齿条位置传感器插座的3个端子电阻值?

为什么高压油管无油喷出?

参考雷诺电控柴油机不能起动故障的诊断与排除

......

加柴油触发发动机故障灯亮(发动机ECU连接器端子输出电压异常导致柴油机不能起动的故障案例)(1)

AL0083-康明斯BC520C自起动控制器-5

故障现象:

柴油机不能起动

......

故障处理过程:

1.检查。

读取故障码,

查询出5个故障码,

分别是01、10、423、543、292

清码后再读码就剩2个故障码(01和10)。

01为正常,

10为齿条位置传感器错误。

经检测齿条位置传感器插座(3针白色)的3个端子电阻值正常,

但测量ECU连接器端子的输出电压为3V(正常值为4.75~5.25V),

且高压油管无油喷出。

...

排除。

更换ECU,

故障消失,

柴油机工作正常。

......

故障原因分析:

ECU连接器端子的输出电压异常,

高压油管无油喷出,

说明ECU已坏,

电子调速器处于切断燃油状态。

......

加柴油触发发动机故障灯亮(发动机ECU连接器端子输出电压异常导致柴油机不能起动的故障案例)(2)

AL0083-康明斯DCU305AR2-控制器 (16)

故障相关知识:

注意:电控系统的故障,

大多数出在系统的零部件、

配线、连接器及传感器上,

而ECU本身很少出现故障。

......

雷诺电控柴油机不能起动故障的诊断与排除

dCi11(东风雷诺)柴油机不能起动故障

主要是由电路或油路问题所引起,

准确判断问题出在哪个方面至关重要。

因此,

当柴油机起动困难时,

首先应观察驾驶室仪表板

或用诊断仪对电路进行诊断,

如没有故障码,

则应考虑油路问题。

故障的诊断与排除方法如下:

......

(1)电路问题诊断。

拔掉柴油机进气压力

和进气温度传感器线束插头,

仪表板显示

“进气压力和进气线束插头温度传感器开路或短路到地”。

用万用表测量线束插头,

引脚1接地,

引脚2和3有5V电压。

拔掉加速踏板位置传感器线束插头,

仪表板显示

“加速踏板位置传感器开路或短路到地”。

...

通过上述检验,

可以初步判断整车ECU已将通信信号

输出给柴油机ECU和整车线束。

此时,应进一步检查油路问题。

......

(2)油路问题诊断。

拧松高压油泵低压油路的进油管接头,

用手油泵压油,

观察低压油路是否有燃油流出,

如有燃油流出则拧紧该接头。

拧松高压油泵出油管接头

(不可完全拧开),

用起动电动机泵油,

观察出油口有无燃油溢出,

由此判断高压油泵是否在正常工作。

如高压泵出油口有燃油溢出,

但柴油机仍无法起动,

则应考虑低压油路进气

或高压泵燃油油量不足。

...

柴油机出现不能起动故障时,

如果柴油机有起动征兆,

或起动后柴油机出现熄火现象,

此时应首先想到对低压油路进行排气处理。

...

就目前整个市场服务的情况来看,

大部分无法起动或者难以起动故障

是由于低压油路里面有空气所导致。

...

故障处理:

利用手油泵来排出低压油路的空气。

......

(3)低压油路故障的检查方法

①如何检查油箱至ECU进油口

这段低压油管的故障。

具体做法如下:

可以采取打“点滴”的方法,

直接从油箱中接出一根油管

与ECU冷却板进油口相连,

然后起动柴油机。

如果柴油机能够正常起动,

则说明这段低压油路有空气,

主要是管接头密封不严

或燃油粗滤器堵塞造成的。

此时,

应该仔细检查该段油路的密封性。

...

②如何检查ECU进油口

至高压泵进油口这段低压油路的故障。

具体做法如下:

将这段油路的管接头拧紧检查后

用手油泵压油,

如果手油泵始终压力不大,

则说明这段油路有空气进入。

一般为管接头密封不严、

手油泵有细微的裂纹或砂眼、

ECU冷却板出油口接头有焊缝、

ECU冷却板内部泄漏、

燃油滤清器堵塞、

燃油滤清器滤芯未上紧等原因造成。

...

③如何判断高压泵是否处于正常工作状态。

具体的做法是:

在确定低压油路检查完成无任何问题后,

可以将高压泵出油阀处的出油接头松开,

不能完全拧开,

只需拧开3~4扣的螺纹,

此时起动柴油机观察该接头是否出油。

如果该接头不出油,

则表明高压泵的压力阀、

电子计量单元的溢流阀存在问题,

可通过清理压力阀处理。

如果该接头出油而柴油机仍无法起动,

用诊断仪读取共轨压力,

如没有上升,

则说明高压泵内部出现故障,

需更换高压泵。

...

④高压油泵中的低压输油泵过度磨损

或高压泵柱塞磨损故障诊断

故障现象:

柴油机不能起动,

无故障码,

用诊断仪测得共轨压力为2.0~3.0MPa

(共轨有燃油进入但压力不足)。

...

原因分析:

在检查油箱中的燃油时,

发现燃油浑浊。

通过手油泵压油,

发现低压输油泵的出油口燃油较少

且压力较低,

或者拧松高压泵的两个出油阀接头

(注意安全,不能完全拆下接头),

发现高压泵出油阀无燃油。

可能的原因是由于燃油过脏,

导致低压输油泵磨损

或高压泵精密柱塞偶件磨损。

...

故障处理:

更换低压输油泵或高压泵总成。

注意事项:

由于dCi11柴油机高压泵与喷油器等

属于精密配合偶件,

不能使用杂质较多的柴油,

否则将导致其过度磨损。

因此,

为保证柴油机的正常运行,

共轨柴油机一定要使用国Ⅲ柴油,

这是柴油机能够正常运行的前提和首选。

......

加柴油触发发动机故障灯亮(发动机ECU连接器端子输出电压异常导致柴油机不能起动的故障案例)(3)

AL0083-康明斯ECU-SS30-转速异常保护板-主 (3)

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表,

也许对找到故障原因有帮助

AL0083-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述

故障现象及编号

故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数

康明斯发动机故障诊断手册页码

G022无法起动无烟

Y053

电子控制模块(ECM)故障

915-180-ISC-P065

G022无法起动无烟

Y054

至ECM的供电中断

915-168-N14-P049

G022无法起动无烟

Y055

燃油回油管受阻或堵塞,回油阻力过大

915-168-N14-P049

G022无法起动无烟

Y056

燃油箱中的燃油吸油竖管断开

915-168-N14-P049

G022无法起动无烟

Y057

起动电路接线不正确

915-142-B3.3-P033

G022无法起动无烟

Y058

齿圈轮齿表面被磨平或损坏

915-142-B3.3-P033

G022无法起动无烟

Y059

使用了不恰当的燃油

915-142-B3.3-P034

G022无法起动无烟

Y060

油箱呼吸孔堵塞,OEM燃油箱通风口堵塞

915-142-B3.3-P034

G022无法起动无烟

Y061

当向燃油切断电磁阀施加电压时,发动机起动

915-142-B3.3-P034

G022无法起动无烟

Y062

当向燃油切断电磁阀施加电压时

915-142-B3.3-P034

G022无法起动无烟

Y063

预滤清器堵塞

915-142-B3.3-P034

G022无法起动无烟

Y064

供给ECM的蓄电池电压过低

915-178-QSK19-P056

G022无法起动无烟

Y065

通向喷油器的供油压力太低

915-178-QSK19-P057

G022无法起动无烟

Y066

进气系统阻力超出技术规范

915-178-QSK19-P057

G022无法起动无烟

Y067

排气系统阻力超出技术规范

915-178-QSK19-P057

G022无法起动无烟

Y068

燃油回流到油箱

915-901-ISG12-P149

G022无法起动无烟

Y069

进气加热器故障

915-901-ISG12-P150

G022无法起动无烟

Y070

油道压力传感器发生故障

915-901-ISG12-P150

G022无法起动无烟

Y071

劣质燃油或燃油添加剂

915-901-ISG12-P150

G022无法起动无烟

Y072

燃油泵溢流阀发生故障

915-406-QST30-P177

G022无法起动无烟

Y073

燃油输油泵进口滤网堵塞

915-406-QST30-P177

G022无法起动无烟

Y074

燃油回油管未垂直通到油箱底部

915-900-ISG11-P150

G022无法起动无烟

Y075

燃油滤清器中存在过量的水

915-409-QSL9.3-P124

G022无法起动无烟

Y076

PT燃油泵空气驱动式RSG活塞O形密封圈泄漏

915-507-N14-STC-P168

G022无法起动无烟

Y077

喷油泵正时不正确

915-147-C系列-P043

G022无法起动无烟

Y078

电磁开关故障

215-012-P197

G022无法起动无烟

Y079

活塞顶部有液体锁缸

215-012-P034

G022无法起动无烟

Y080

发动机ECU损坏

215-012-P326

......[心]

故障现象千奇百怪,

故障原因简单,也复杂,

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

......[666]

长按点赞31秒,30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,1秒留给光头老周。

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