儿童逃票登机事件看法(车站称每十位乘客才有一个免票儿童名额)

极目新闻评论员 屈旌

8月29日,广东湛江,一位母亲抱着不足1岁的孩子在南桥车站乘车时,被工作人员拦下要求给婴儿购买车票,遭到这位母亲拒绝,随即双方发生口角争执。30日,南桥车站工作人员回应称,每十位乘客才能有一个免票儿童名额,或者是半价名额。都是根据车站相关规定来的。(据8月30日封面新闻)

儿童逃票登机事件看法(车站称每十位乘客才有一个免票儿童名额)(1)

车站这一回应瞬间引发了热议,因为理直气壮,但是与公众常识相悖。1.2米以下的儿童免票,1.2米到1.5米之间的儿童购买半价儿童票,这一规定在公共交通、景区都实行了多年,深入人心,突然冒出来说,手抱的婴儿也要买票?很多人第一反应就是离谱。

儿童逃票登机事件看法(车站称每十位乘客才有一个免票儿童名额)(2)

从回应内容来看,车站明显是计算过运营成本之后,出台了这么一个规定。如果一趟车载客太少,大概就很难赚到钱,也就没了给孩子免票的余裕,所以才会出台这种十人坐车,一孩免票的规定。南桥车站或许有车站有苦衷,但严格来说,这个规定与上位法不相符合,也很容易引发乘客的反感。

首先,根据2019年交通运输部会同国家发展改革委印发的《关于深化道路运输价格改革的意见》,明确指出,要健全特殊旅客权益保障,每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车,需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待,并提供座位;6~14周岁或者身高为1.2~1.5米的儿童乘车执行客票半价优待,并提供座位。而且,这只是一个最基础的规定,其实各地还有一些自己的优惠措施,比如带两孩以内可以免票,免票线调至1.3米等等。无论从哪一个规定来看,还需要大人抱着的1岁婴儿都应该予以免票。

儿童逃票登机事件看法(车站称每十位乘客才有一个免票儿童名额)(3)

其次,该车站的规定可能是对应了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中,关于“按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%”的规定,但是这一规定是有前置条件的,那就是载客人数已满的情况下。新闻中没有说明该趟车是否已经满员,事实上,如果已经满员,旅客大可以等下一趟车,简单粗暴地解释为10名乘客才能有1个婴儿免票,难以服众,于法无据。

另外,也有网友提出,客运车不是公交车,车站收了票钱,就应该给乘客座位,既然婴儿也要买票,那么车站就应该提供相应的服务。比如说,给孩子配置儿童安全座椅等等,如果说收了票钱,孩子还是得家长抱着,那任谁都无法觉得合情合理。

从该车站的回应来看,这个规定实行应该也不是一天两天了,这么长的时间里,竟然没有人提出异议,可见大家对于儿童福利还是不够敏感。而这件小事之所以引发争议,不光在于那几十块钱的票钱,更在于车站对于母亲和婴儿的态度。当下国家打出了一系列政策优惠“组合拳”,推进构建生育友好型社会,如果说在车站这样的公共场所,对该给予婴儿的福利设限,对抱着婴儿的母亲态度粗鲁,恐怕感到寒心的就不仅仅是这位妈妈了。

这个规定是否合法,需要上级主管部门给车站把把关,提个醒。而这个车站对待特殊乘客权益的态度,更需要予以强力纠正,让母婴在公共场所受到尊重,得到照顾,才应是文明社会的共识。

(图片来源:网络视频截图)

(来源:极目新闻)

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