长沙有什么共享汽车的牌子（为什么说长沙共享汽车还是位位用车好）

共享单车的热潮还未减去，共享汽车慢慢地出现在我们的视线里，走进我们的生活当中。共享的概念早就有，为何直到现在共享汽车才广泛的被人所知，被人了解。毕竟共享汽车共享单车有着一些本质的区别，投入的成本和运营模式也会存在着一些差距。

继北上广深等城市之后，共享汽车开始正式进军长沙。长沙的共享汽车服务商包括位位用车，先导快线和Gofun等三家，先导快线和Gofun两家企业在3月21日左右开始正式入驻长沙，而位位共享汽车早在2017年1月份就已开始投入运营，已经收获了大批长沙市民的欢心，并且已经规划和投入运营多个站点。

那么，三家共享汽车服务商之间存在着哪些差别呢？当我们出行的时候，会选择哪一家呢？

首先在证件审核方面，需要下载APP，然后Gofun出行在用户需要用车的时候，才会进入审核验证页面，需要上传身份证和驾驶证等相关证件，和注册共享单车一个速度，需要交付699的押金。先导快线也需下载机APP，填写相关资料并上传自己的身份证、驾驶证进行验证，方可租车。而位位用车无须下载APP，只需打开微信扫一扫，扫描站点内的车辆二维码即可使用，新用户需要注册，上传身份证号码和姓名后，系统自动审核，审核时间不超过1分钟。相比较要下载APP才能使用，更多的用户更青睐直接扫一扫就可以用车的方式。

在使用的前半个小时，Gofun出行，按照分钟 公里的分时租赁方式计费，0.1元/分钟 1.0元/公里，以20公里花费30分钟行驶时间为例，使用Gofun出行需要23元。先导快线新能源时租车的收费价格体系暂定为起步价10元(5分钟之内免费)。而位位用车最新的用车价格定为前半个小时只需8元（3分钟之类免费）。

分时租赁的服务，更多的是用户想用车就用车的随意性。而第一次使用的用户更多的是体验车辆的价格和性能。抛开第一次使用的用户来说，紧急事情办理，临时性的用车占据着大部分的需求，所以说使用的前半个小时为界线划分十分合理。

通过对比，我们能清晰的了解到长沙三大共享汽车服务商，在价格和审核速度方面，位位用车共享汽车都占据着一定的优势，随着站点的增多，在市民出行的自由和方便程度上将更加深入人心。总之，长沙共享出行的发展将越来越好。