电动车充电时间怎么越来越短了（冬天电动车不耐用）

每当到了冬天，作为行内人的小行家总能听到一些来自车主的吐槽，说电动车的续航下降很严重，电动车明明充满了电，却也不耐用，平常3天充一次电，现在每天都要充电，类似的吐槽有很多，那么，电动车为什么到了冬天就会不耐用？有没有什么解决方法？针对于这个问题，我们来聊一聊。

有人说电动车到了冬天不耐用，是因为它价格便宜的问题，这个观点虽然有些许的道理，但却不能完全“站住脚”，不得不承认，电动车因为便宜，很多车辆搭载的都是比较“怕冷”的铅酸电池，所以，到了冬天耐用性会下降，这是有道理的原因，那么，为什么说这个观点“站不住脚”呢？

如果在网上进行搜索，其实关于电动汽车在冬天电量不耐用的“吐槽”比比皆是，而一辆电动汽车，它的电池可是价值万元以上，比电动车的电池贵了多少倍，但依旧无法避免冬天续航下降的“瓶颈”，那么，电动车在冬天不耐用，到底是什么原因呢？

其实电池在冬天不耐用，主要是和电池的工作原理有关，电池的作用就是把输入的电流，通过电池的活性物质进行化学转换，把转换成为可储存的“化学能”进行保存，在电动车启动的时候在把“化学能”转换为需要的电流释放，而这个工作状态就是充放电。

在充放电的过程中，它的效率是和温度直接挂钩，正常充放电的温度是5-40℃之间，最佳温度为25℃，而一旦冬天温度过低，就会导致转换中重要角色的铅和酸的化学反应的活跃性“骤降”，这让电动车电池可用容量降低，掉电变快，同时充电时间也会增加。

解决方法的建议：如果电动车续航下降，对于自己的日常出行影响并不大，这个时候其实不需要刻意的处理，等天气正常，续航也就自然恢复，但如果本身电动车的续航就不高，续航下降导致每天都要充电或者不够日常使用，那么，也不要“坐以待毙”，小行家分享5个解决冬天电动车续航“骤降”的方法，可以有效改善这个问题。

方法1：提高环境温度，虽然电动车在冬天使用，但是放电的时候由于是在室外，无法控制放电快的问题，但充电的环境车主是可以自己掌控，这个时候就可以做到提高充电环境温度，让电池在充电的时候，活性物质反应效率变快，促进电池蓄电能力，让续航在冬天“少打折扣”。

具体方法：如果有条件的情况下，尽量在室内充电，但不建议回家充电，可以在室内停车库充电，如果只有室外充电，可以在每天温度比较高的白天充电，一般来说，只要温度不低于0℃，电池的活性物质反应的效率就基本恢复，可以让电池的蓄电量更足。

方法2：电动车随用随充，很多车主有一个误解，电动车不能随用随充，其实，目前的铅酸和锂电池都不存在记忆效应，如果电动车是锂电池，完全可以随用随充，不会有什么影响，铅酸电池不建议随用随充，主要是考虑到它的循环充放电次数比较少的原因，但如果续航下降严重，还是会浪费充电次数，倒不如把主动权掌握在自己手中，利用随用随充增加电动车续航。

具体方法：虽然可以随用随充，但如果是铅酸电池，随用随充还是尽量要保障一个余电控制，电量在25%到35%之间随用随充，能够更好的保护电池受到硫化的影响，既保障续航，又不会损伤电池。

方法3：做好电池的保暖，这是可以在充电、放电都能让电池内部活性物质的效率提高的方法，只要把电池做好保暖，内部的电解液、铅板等物质，就不会受到低温的影响，可以做到正常的充电、放电。

具体方法：现在有不少电池保护套，它的目的就是为电池在天冷的时候“防寒”，而很多人说，锂电池不能使用，会出现自燃，小行家也要辟谣，锂电池并没有想象中的那么容易自燃，它只要不是在非正常情况下，一些磕磕碰碰也不会让电池自燃，所以，也可以放心保暖。

方法4：延长“浮充”时间，天冷的时候，充电效率降低，导致电动车的充电时间变长，而现在的充电器又都是“三段式”，只要完成了恒流、恒压充电，就会变绿灯，车主误以为这个时候电池已经充满，拔掉充电器，在没有充满的情况下，电量耐用性自然会下降，因此，要延长“浮充”时间。

具体方法：“浮充”是指“三段式”充电器在第三阶段的充电，它是以小电流的模式，进行的一种保养充电，本意是让电池可以延长寿命，而“浮充”在冬天充电，延长1到2个小时，也可以起到让电池的蓄电更足，电量更耐用的目的。

方法5：养成规范充电的习惯，不仅骑车有正确的姿势，充电也有规范的流程，而很多时候，大家在充电的时候比较随意，这样的方式，在冬天不建议使用，它也会让电池的续航“打折扣”，养成规范的充电习惯，是改善电池续航的一个方式。

具体的方法：充电的时候，充电器“先插电池”，等待10秒钟左右，充电器软启动之后，“再插电源”，这样的做法，是让电池免受浪涌电压的冲击，导致活性物质脱落，影响充电效率，持之以恒的坚持这样的充电习惯，会让电池充电效率更高，容量下降也会比较缓慢。

结语：当电动车在冬天续航下降时，首先是不要着急，不要怀疑是电池出现问题，更不要直接地更换电池，毕竟，如果是温度的原因，更换了全新电池，续航也是这样，我们可以通过一些有技巧的充电方法，来“对症下药”，改善电动车的续航问题，当然，如果您所在的地方，冬天温度会低于零下10℃或者更低，小行家就要建议，在选择电池类别上，要挑选胶体蓄电池或一些有耐寒科技的电池，这些电池的价格虽然略高一些，但可以从根本上解决电动车不耐低温的问题。

希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。