玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)

玉林市下面的县份分别是兴业县,北流市,容县,博白县,陆川县,

容县高铁规划建设

容县第一条(首条)时速350公里的高速铁路是南宁至深圳高速铁路(南深高铁),南深高铁容县南站,容县南站位于容县城区南侧,203 县道西侧马塘边村附近,车站距县城中心 约 7.5km,容县有高铁无轨站,容县没有开通(开行)动车,容县没有进入动车时代,以后有高铁时代,容县有火车站,容县以后形成有两个车站分别是容县火车站和容县高铁南站,玉林市下面的两个县已经进入动车时代分别是兴业县和陆川县,

容县正在建设南深高铁(广西段),容县南站规模为2台4线(含正线),容县未来有没有第二条高铁,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(1)

南宁至深圳高速铁路(南深高铁)

玉林市三个县都有高铁建设分别是兴业县,北流市,容县,除了玉林市两个县没有高铁建设分别是博白县和陆川县,

南深高铁容县南站是玉林市境内第三个站点,也是最后一个站点,

南深高铁(玉林段)设三个站点分别是兴业南站,玉林北站,容县南站,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(2)

南深高铁(南广第二高铁)

目前容县运美汽车总站有高铁无轨站去玉林火车站,

容县火车站没有开通(开行)动车,容县火车站没有开行(开通)动车往广西区内(省内)的城市,

容县比不上兴业县和陆川县正式进入动车时代,容县和兴业县将成为不同时间开通南深高铁的两个县份,兴业县比不上容县拥有高铁无轨站,兴业县将2024年年底开通南深高铁(南宁至玉林段),容县不知道什么时候开通南深高铁(玉林至岑溪桂粤省界段),玉林市三个县没有开通(开行)动车,也没有进入动车时代分别是北流市,容县,博白县,

南深高铁途径兴业县和容县两个县份,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(3)

广西高铁

容县正在规划第二条高铁是梧州至玉林城际铁路(高铁),容县南站有没有预留梧州至玉林城际铁路(高铁)多少台多少线,容县南站已经是2台4线应该扩建2台6线作为预留引入梧州至玉林城际铁路(高铁),容县以后未来规划建设第二条高铁是梧州至玉林城际铁路(高铁),

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(4)

广西高速铁路地图

梧州至玉林城际铁路(高铁)会不会单独建设,梧州至玉林城际铁路(高铁)会不会在容县设站,

容县在广西十四五铁路建设规划有第二条高铁

在广西十四五铁路建设规划有梧州至玉林城际铁路(高铁),

如果容县第二条高铁是梧州至玉林城际铁路(高铁)不设站直接接入南深高铁容县南站,梧州至玉林城际铁路(高铁)接入南深高铁容县南站后,

梧州至玉林城际铁路(高铁)与南深高铁(广西段)作为共线,

另外建设梧州至玉林城际铁路(高铁)与南深高铁(广西段)四线并行,不共线

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(5)

广西十四五铁路建设规划示意图

假如容县未来以后有两个高铁站分别是容县南站和未来容县高铁站

南深高铁容县南站预留站台梧州至玉林城际铁路(高铁)可能性大,还是可能性小,南深高铁容县南站不预留站台梧州至玉林城际铁路(高铁)可能性大,还是可能性小,容县南站预留梧州至玉林城际铁路(高铁)还是未知数,处于争议(性)中,

南深高铁容县南站会不会成为一个高铁站两条高铁的高铁枢纽站,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(6)

玉林市交通规划图

假如梧州至玉林城际铁路(高铁)在容县南站进行并站最好的办法,现在容县高铁南站正在建设中,在建的容县高铁南站应该扩建站台为1台4线作为梧州至玉林城际铁路(高铁)的站台,容县南站应该为3台8线,容县南站为南深高铁2台4线(含正线),右侧为梧州至玉林城际铁路(高铁)1台4线(含正线),容县南站的第二个站台为南深高铁与梧州至玉林城际铁路(高铁)共用一个站台,

希望梧州至玉林城际铁路(高铁)接入南深高铁容县南站并站,单独建设设站,还是不单独建设设站,看官方公布的梧州至玉林城际铁路(高铁)各站点和路线,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(7)

南深高铁走向示意图

南深高铁(广西段)是广西第一条(首条)自主投资建设的时速350公里高速铁路,也是广西第二条时速350公里的高速铁路,

南深高铁是继南广高铁和贵广高铁之后两广之间的第三条高铁省际通道,是广西对接粤港澳大湾区和珠三角地区的第一条(首条)时速350公里的高速铁路,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(8)

南深高铁两广之间的南北方案线路之争

当初南深高铁两广之间有不同南北线路方案,当初南深高铁选线路,第一个北线方案(岑溪方案)是(经过)玉林市,北流市,容县,岑溪市,罗定市,第二个南线方案(信宜方案)是(经过)玉林市,北流市,信宜市,罗定市,

南深高铁第一个北线方案,路线(短)更直,投资少,工期短,第二个南线方案,路线(长)弯,投资大,工期长,假如第二个方案南线方案(信宜方案)胜岀经过信宜,不经过容县和岑溪,容县与高铁无缘,所以第一个方案北线方案(岑溪方案)胜出,经过容县,岑溪,不经过信宜,信宜与高铁无缘,北线方案(岑溪方案)胜出,南线方案(信宜方案)岀局,南线方案(信宜方案)已经不存在

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(9)

南深高铁(玉林至岑溪桂粤省界段)已经基本确定

为什么南深高铁出现两广之间南北方案线路不同,主要是广东走信宜方案(南线方案),而广西主要是走岑溪方案(北线方案)的问题出现,

现在广西正在建设南深高铁(玉林至岑溪桂粤省界段),

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(10)

南宁至深圳高速铁路(南深高铁)线路走向平面示意图

容县人民现在到玉林火车站乘坐动车去广西区内(省内)的城市,玉林火车站有各县的高铁无轨站换乘,

容县南站是南深高铁的其中一个站点,容县南站以后会有高铁动车组和动车组去广州和深圳(粤港澳大湾区和珠三角地区),或者去南宁,不用到玉林火车站乘坐动车去广西区内(省内)的城市,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(11)

南深高铁容县南站

南深高铁(广西段)开通后,玉林市下面的三个县份兴业县,北流市,容县进入高铁时代,南深高铁(广西段)兴业县,北流市,容县结束三个县份没有高铁的历史,

除了玉林市只剩下两个县没有高铁建设分别是博白县和陆川县,

玉林市高铁规划图(玉林市各县份高铁规划建设)(12)

玉林市高铁规划建设示意图

南深高铁(广西段)设9个车站,途经即有南宁东站,五合站,六景站,横州站,预留贵港南站,兴业南站,玉林北站,容县南站,岑溪东站,

南深高铁(广西段)开通后,容县进入高铁时代,结束容县没有高铁的历史,

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