曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)

当我们在读书的年代,时常会听到老师说:“努力,你总会有回报的”。虽然这听起来有些玄乎,但学习有努力过的人,考试成绩还是会比那些压根没努力的人好上那么一些。但这似乎也仅限在读书年代了,出到社会后你就会发现,有些事情即使你再努力,也做不到别人的高度。

曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)(1)

笔者在此并非要引出“拼爹”这个概念,而是要说一说汽车行业这一块,而再怎么“努力”也无法追赶别人的正是它:华泰汽车。

非常“努力”的华泰

不管是从华泰汽车的官网,还是其它宣传华泰汽车的渠道。我们总能看到华泰汽车在夸夸其谈的说自身的“过人之处”。

曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)(2)

“始终坚持自主研发,特别是在核心零部件上的研发一直是华泰汽车战略核心业务之一,目前华泰汽车是国内唯一拥有世界领先汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电、140万套车桥的完整产业链核心技术,并拥有完全自主知识产权的汽车企业;同时拥有国内汽车业第1张金融租赁牌照、第6张全国网约车牌照。”

从以上这句源自于华泰汽车对自己的评价语录来看,华泰汽车似乎真的足够努力,并且拥有无可比拟新能源优势。但凡有如此强大的“核心技术”,华泰汽车应该拥有中国自主品牌中销量数一数二的排名的,然而实际上呢?

根据数据显示,华泰汽车2017年Q4季度华泰汽车整体销量为1376辆,环比下降8%。截止至2017年12月累计销量为6065辆,这样的销量几乎排在了自主品牌的倒数位置。另外,2018年Q1季度整体销量为0.64万辆,同比下滑33.06%,新能源产品累计销量0.27万辆。这样看来,确实有数一数二的排名,只不过是倒数而已罢了。

那么销量倒数原因又是为什么呢?

“实际上,向来低调的华泰汽车实力不俗,目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心,天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地,以及SUV、轿车、动力系统等产业平台,具备年产30万台清洁汽、柴油发动机、120万台自动变速器和45万台整车的生产能力,销售与服务网络遍布30多个国家和地区。”

曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)(3)

从华泰汽车这句官方说辞来看,其实就是他们太低调了,他们的成就根本没人知道!那也行吧,既然你们的核心技术这么强悍,那么实际产品的表现力又是怎么样呢?

几乎清一色的质量投诉

通过汽车投诉网的数据显示,华泰汽车的相关投诉,几乎清一色的集中在了质量方面,既然华泰汽车主打自主研发,核心技术,那么为什么有关质量的投诉数不胜数呢?

曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)(4)

来自安徽省阜阳市的苏女士拥有一辆华泰圣达菲,但在前两个月发动机出现了故障,而直到目前为止仍然没有相关配件可供苏女士车辆修车。

曾经的华泰经典车型(努力就有回报了)(5)

而来自贵州省铜仁市的殷先生购买华泰汽车后,更是大呼“上当”。称购车后变速箱出现了问题、中控黑屏、雨刮器不能动、方向走偏等等的问题出现,而最令殷先生生气的是,售后人员对此根本没有合理的解释,售后态度也不好。

所以从车主投诉不难推断出,华泰汽车所谓的自主研发完全不靠谱,制造出来的车辆无人问津也无可厚非了。

总结

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尽管华泰汽车非常“努力”,但却没有任何回报,甚至几乎无人认同它。归根到底该品牌或许没有真正的努力过,“嘴炮”才是华泰汽车目前在做的事情,表面看起来非常美好,但实际上呢?车主的投诉已经给出最好的答案了。

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