法拉利创始人和他的赛车（法拉利创始人是贫困的铁匠之子）

一听到“法拉利”这个词，最先想到什么？炫酷的外表？财富的象征？还是行走的提款机？

不！这些都不是法拉利的真正面目。

你知道吗？法拉利差点消失在我们的视线中，你可能再也无法目睹它的炫酷。

这个故事要从法拉利背后的男人——法拉利·恩佐说起。

恩佐的父亲是一名普普通通的铁匠，做着极其简单的生计，来维持生活。

后来的父亲成立一座引擎维修工厂，这也是恩佐第一次接触汽车锻造与维修的场所。

而后父亲的营销手段，便是每年举办一场汽车竞赛，邀请各种人来参加，其中包括赛车手。

见过赛车手在赛场的身姿，小小的恩佐便萌生了当赛车手的愿望。

但父亲并不了解恩佐这一想法，家庭的不富裕导致他没有更多的时间去摆弄别的东西。

父亲的意愿是让恩佐继承他的产业，成为一名修维工人。于是他不得不先把梦想放在一边，跟着父亲学习维修。

就这样，恩佐有了一些关于汽车基本的原理和制造方法。

但恩佐并不打算放弃他的梦想，在一天劳累之后，还独自摸索赛车手应该懂得的知识。

每一年的汽车竞赛，恩佐都仔细地观察赛车手们的做法，并且牢牢记在心里。

在恩佐10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。

赛车场那惊险、刺激于一体的，惊心动魄的场面深深吸引了恩佐。他更加盼着自己能够成为一名优秀赛车手。

直到13岁那年，收集了许多赛车知识的恩佐终于忍不住了，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车。

从此，恩佐与汽车结下了不解之缘。

也从那次开始，恩佐有了正大光明学习成为赛车手的机会，所以他格外珍惜。

初入赛车行业，人们都笑话这样一个人，只是一个铁匠的孩子罢了，妄想成为赛车手。

面对众多的冷嘲热讽，恩佐一如既往保持微笑，珍惜这不易的机会。

1916年，恩佐的父亲因病去世，战争又随之而来，没有了顶梁柱，恩佐只得自己赚钱维持生计。

不久之后，残酷的战争又夺走了其兄的性命，恩佐本人也不得不应征入伍。

梦想之路就此断裂？不！要强的恩佐从未想过放弃，他究竟是怎样坚持的呢？

在战争来临时，他致力于保护国家，保护子民安全中。

在此期间，他都是一个人修理部队的汽车，掌握了父亲的技术，甚至要比父亲更加出色。

应征过后的恩佐始终没有忘记初衷，甚至对于汽车更加热爱，不断在各地奔走积累经验人脉。

终于，在战争即将结束之前，这时的他已经48岁，尽管如此，终于迎来了自己第一个胜利。

他的同名汽车公司于1947年诞生，这显然是对于恩佐来说的一种肯定。

随着恩佐的不断努力，法拉利的旗下已经有200多位工人，而且他也拥有二十年担任赛车手、车队经理等职位的工作经验。

时间的沉淀终于成就恩佐的成功，这从来都不是巧合，曾经的冷眼也消失不见，成功真的会带给人很多。

而恩佐的脚步还不至于停下，他还在往前走，“法拉利”这个名字也从当初的鲜为人知到如今的家喻户晓。

当时的恩佐已经主导赛车界将近70年，他所产制的汽车曾赢过世界将近5000多场赛事。还曾赢得25项世界冠军。

法拉利·恩佐在赛车界的成功几乎是无人不知，无人不晓。

而后，恩佐确信赛车竞赛中的胜利，将会推动轿车的销售量，也就是这种前卫的观点，使得半世纪后的今天，GP大赛中仍旧可见法拉利汽车的身影。

对于赛车不断地改造，使得法拉利功能越来越全面。而且在一级方程式赛车中，他们是唯一使用原厂引擎作为赛车动力。

不像其他对手，都是从别的制造商购进引擎。恩佐这一决策，也提进了赛车与引擎的合作度。

他对汽车工程与驾驭技巧充满天赋，而且处事认真，对于自己的爱好，从来都没有含糊过。

恩佐亦是一个极度双重性格的人，有时会散发出极度的魅力，而有时又会显得非常狡猾。

有时候会故意用甜言蜜语来获取人们的欢心，而有时又会勃然大怒去辱骂别人。

他兼备了生意人的特点，也就是这样一个能言善辩的人，才能使最初的法拉利汽车能够上得台面。

然而最重要的还是恩佐对于事物的认真态度，才能使其发展到现在，依旧被人们所追捧喜爱！

参考链接：https://m.baidu.com/from=1020786r/

,