es240雷克萨斯音响怎么调(es240原车音响音质很好)

首先,众所周知,雷克萨斯只有ES200一款车,连NX200也是不存在的。豪华品牌里的"豪华"的字面含义是速度,毕竟康熙字典里这么说,而三缸涡轮增压是杰出技术的代表。尾标数字越大越牛逼,而排量是越小越高端,所以当2.0T变到1.5T+高级混动,200变到260,是一种划时代技术的体现,是一种动力的飙升,而雷克萨斯2.0排量标200显然是对技术的侮辱。当然,D级车使用4缸也是够用,也是高级。

es240雷克萨斯音响怎么调(es240原车音响音质很好)(1)

无论驾驶感受如何,双离合肯定是高于CVT的,而非独立悬架是牛逼于TNGA凯美瑞的,噢不,亚洲龙,毕竟没有技术不敢用非独的。高可靠性只是因为使用了落后技术,毕竟ecvt串联的仅仅是4at的变速箱假模拟10档,用3.5排量把2吨多的车推到5秒破百,同时做到真实油耗7.5,是一种动力系统落后的表现。1.5T三缸X1的140马力和1.3T奔驰的136马力跑的比173马力的ES200快是因为技术的绝对领先以及高级轻量化设计的加成,至于抖,那是车里的人自己在抖,不是品牌的问题。

es240雷克萨斯音响怎么调(es240原车音响音质很好)(2)

刚好前两天朋友开了一台es240高配的车车过来玩,我看到后流着哈喇子要了钥匙开出去跑了一段。先说一下我试乘感受,原车音响音质很好,静音舒适性也ok,内饰做工还算精致。双天窗,还带自动升降后窗遮阳帘,配置也还算ok。嗯,坐起来确实很舒服。再说说我的试驾感受,可能是期望值太高了,结果大失所望。特别是深踩油门急加速的时候,初段竟然会有点顿挫感,反应不快,油门不够跟脚,动力也只是勉强够用。

es240雷克萨斯音响怎么调(es240原车音响音质很好)(3)

哦,还有个油耗,平均油耗8.5,只能说油耗不高。跑完之后我有点怀疑自己了,心想是不是我自己的感觉有问题。于是我停好车后立马开着自己大老粗森林人原路又跑了一圈。没有对比没有伤害,一上车就发现森林人的座椅又高又短又硬,隔音渣渣,深踩油门的时候发动机声音大,原车音响音质渣渣。也更加确信,雷车除了安静舒适之外,其它一般般。雷克萨斯不差,但让我花那个价钱我不会去买她。

es240雷克萨斯音响怎么调(es240原车音响音质很好)(4)

实在是太平庸了,长得也很普通,跟烂大街的凯美瑞比起来,确实做工更好,更精致,静音舒适。其它的没有好太多,至少开起来的感觉好不了太多。要省油省心耐开,买个烂大街卡罗拉也够。在知乎关注车车一段时间,一度让我怀疑不买日系车的都是傻子。我还是明天去试驾一下宝马奥迪沃尔沃及领克吧,好不好自己开了才知道。如果不按实际驾驶感受,而是用情怀买车,我也是买沃尔沃或者领克,因为我是中国人。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页