gn125复古摩托车测评（国产摩托推出竞技跑车）

现在的摩托车圈子早已不是当年的“代步时代”，哪个品牌如果没有玩乐车型，都不好意思说自己是造摩托车的。飞肯这个牌子很多人应该不会太陌生，是广东的一个厂家，在国内算得上是三线品牌，自从去年底发布3GP跑车以来，仿佛还挺受欢迎的，看配置确实还不错。

最近又推出了3GP的竞技版本，外观花色更加酷炫，符合跑车张扬的个性。初期有极地白和极光绿两种配色，后期可能还会有橙色和其他颜色，飞肯这配色真是够亮丽的，估计主要针对正值青春的年轻摩友而设计的。

延续了3GP引以为豪的铝合金单摇臂，这也是飞肯的力作，主要卖点之一，给人的视觉冲击非常强，说句俗话：这玩意能唬人，对提高整车的档次感很有帮助。

作为至关重要的零部件轮胎，配备正新半热熔运动胎，后胎宽150mm，前胎宽110mm，兼具抓地力和防滑性，能轻松应对日常路面骑行。

车架采用巴斯夫烤漆工艺，整体质感细腻，不易生锈，更耐刮防划，保证车架的持久耐用。

减震方面，采用渝安41mm倒置液压阻尼前减震，后中置减震，渝安虽然没有KYB的名气大，但这几年在摩托车减震领域混得还不错，质量可靠，深受摩友好评。

制动系统，前30mm单碟浮动盘，四活塞放射卡钳；后260mm单碟双活塞卡钳，大直径碟刹盘配双通道ABS防抱死系统，使车子具备良好的刹车性能，各种紧急情况不在话下，保证人车的安全。

发动机依然是大家熟悉的那款春风250，排量249ml，压缩比11.3:1，缸径*行程72mm*61.2mm，最大功率20.5kw，最大扭矩22N.m/7500rpm。竞技版最大升级莫过于配备了滑动离合，骑行体验更加的丝滑顺畅。这次飞肯对3GP的用户提供了免费升级为滑动离合服务，并赠送CNC改装五件套，这是要感动老用户的节奏吗？

油箱采用高分子复合材料，容量17L，续航里程足够日常骑行。另外整车LED灯具、真碳纤维尾翼、CNC竞技可调牛角、CNC竞技护弓、CNC油杯盖、CNC竞技赛用九孔可调脚踏，这些小小配置，诚意满满。

售价方面，3GP降三千，为竞技版让出空间，估计会和当初3GP一个档次。飞肯憋了几年的大招，个人觉得只要品控、做工和售后到位，也会有广阔的市场。小伙伴对这款车有什么看法吗？欢迎大家在评论区留言讨论！