跑滴滴是停车等还是行车听单好（新手跑滴滴如何减少空驶）

在注册成为滴滴车主后，相信不少人经历过被远距离调度、主动空驶前往热区下面这两种情况是非常恼火的：，我来为大家讲解一下关于跑滴滴是停车等还是行车听单好?跟着小编一起来看一看吧!

跑滴滴是停车等还是行车听单好

在注册成为滴滴车主后，相信不少人经历过被远距离调度、主动空驶前往热区。下面这两种情况是非常恼火的：

1. 远程调度。滴滴调度虽说有加分，但常常调度距离较远，对燃油车尤其不利。如果到达调度区域后或途中接到订单，订单距离较长的话还划得来，而仅仅为起步价且订单行驶距离都不及调度行驶距离时， 必然是贴油钱给滴滴赚钱了；如果始终无单，乍一看按滴滴的调度无单补偿一般也还好不算吃亏，只是费了点时间；但细想起来，既然到达后无单，那还得离开无单区域，后面的空驶距离又可能导致最终是亏钱的。
2. 正常实时单送乘客到无单区域后远距离返回热区。如果车辆是纯电动车型，返回即便空驶，只要不是从非常偏远的下客地返回，成本也主要是时间，电费可以忽略不计。而对燃油车来说，这将是一个非常不利的亏损点，运气不好时可能就亏掉好多油钱。如果不停地遇上在热区和无单区之间的远距离派单-返回模式奔走，内心实在太崩溃！

那如何减少空驶呢？

口碑值在300以上的车主应该不需要担心这个问题，因为这部分司机基本上能得到优先派单，他们是长期付出积累起来的分值。对分值低，平峰时段无单的车主而言，小编建议如下：

1. 减少平峰时段出车，平峰时费时费钱（电费和油钱），边际成本太低。精力用在早晚高峰和周五下午至晚间。
2. 设置顺路区域。虽然顺路模式计费减少，但如果能保证附近相邻的几大区域在相当长时间内都有订单，总的成本是划得来的。本人尝试过，设置长安区、主城区、雁塔区和高新区这四个相邻的人口最稠密区域为顺路区域，系统派单中不会有地超出这些区域的目的地。当天8点出车，累计在线时长约5小时，流水超过190元。相反如果不设置顺路的话，绝对会有大量时间和汽油浪费在空驶上。尤其是在平峰时段但有的区域订单持续活跃，就完全划得来设置顺路模式。
3. 依我的经验来说，如遇天气不好、周五下午、大节前一日下午、大学生寒暑假开始等这些时段也可以不设置顺路模式，是订单比较充足的黄金时期。

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