凯凌卡钳和日清卡钳（日清卡钳KYB减震赛450再次申报）

QJMOTOR赛450又申报了，工信部最新批次公告车型当中，赛450再一次现身。这台阻击春风450SR的车型迟迟未能上市，也让众多摩友们望眼欲穿，不过这一次的申报相比上一次有所不同。

配置1：金色倒立式前减震疑似KYB，双碟双活塞卡钳，换成了Nissin（日清），外观部分没什么变化，就是更换了新的颜色，不过这个颜色要比之前申报的白色更有质感，单摇臂也保留了下来。

配置2：国产减震 国产卡钳？这一次赛450申报的两个版本，取消了前单碟刹的配置，而之前申报的单碟版本，不知道会不会保留到量产车上。赛450的外观是比较讨喜的，虽然延续了家族化的设计，但是整体轮廓线条应该可以称之为赛系列当中最好看的一款。特别是全新设计的定风翼，比其他几款兄弟车型都要好看不少。

从参数表上看，赛450整备重量由169kg提升到了173kg，怎么还越来越重了，这是个什么操作？如果保持之前的169Kg，还能够与450SR争锋相对，再加上动力优势，还可以拉开一些差距。变重之后虽然赛450依然大了两千瓦，但是重量多了5kg，最终的加速性能表现还真不好说。

从年初400cc级别跑车拉开年度大戏之势，到前些时候摩博会的圆满闭幕，国产仿赛已经迈入一个新的阶段，四缸大战群雄并起，400cc级别的争夺似乎没有当初那般备受关注了。钱江也因为有了赛550打头阵，赛450好像不那么急于推向市场了，不过按照目前赛550的价格，赛450的售价确实非常值得期待。