猫头鹰安全座椅安装说明（安全且舒适的选择）

前言

儿童安全座椅的重要性近年来逐渐受到广大父母的关注，设计优良的儿童座椅在发生碰撞时能对孩子起到至关重要的保护作用；但同时，似乎很多座椅对舒适性的考虑却不够充分，小朋友感到不舒适并拒绝乘坐，让座椅成了摆设的情况也屡见不鲜；此前自己购入的2款安全座椅（一个国产、一个国际大牌），在舒适性方面似乎都考虑的不够充分，走短途还好，走长途的时候小朋友坐久了就很不舒服，总是闹着要下来，所以再次购买的话，在座椅的舒适性方面会着重考虑。

关于品牌

说到SAVILE猫头鹰大家可能会感到陌生，但提到大名鼎鼎的“BRITAX宝得适”相信大家就很熟悉了，而SAVILE和BRITAX都隶属于麦克英孚公司；由麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司和上海四叶草汽车用品有限公司合资而成，既然和BRITAX是兄弟品牌，其产品也自然更有看点了。

海格V103B应该算是在其上一代0-4岁座椅“赫敏”的一个升级改进款，主要增加：SIPS侧面防护装置；安全带锁止升级为SMART-LOCK自锁夹扣；坐椅角度锁定调节按钮变为与座椅一体（可单手进行调节操作，此前需双手调节），座椅背部宽度增加至27CM，乘坐乘坐更加舒适；头枕高度可进行无级调节（安全带随之升高和降低，无需从新穿孔改变高度）；缓冲减震材料也从EPS升级为成本更高的EPP材质；但比较奇怪的是靠背可调角度由5级可调变为了4级可调，同时其婴儿头枕也取消了

座椅采用了埃克森美孚的PP料，安全带来自Sabelt（赛车界专用），扣具出自IMMI（安民），用料上值得肯定

海格的另一大卖点是与安全密切相关的座椅骨架采用了一体成型实心注塑而非吹塑，保证了其刚度和韧性，而缓冲减震材料与国际大牌看齐，采用了成本更高的EPP材质（优于EPS，手上的康科德XT PRO也是采用的EPP减震，千元价位上的竞品大多是EPE，EPS都很少）

开箱及外观

采用双层包装，外箱标注了品牌型号，适用年龄为0-4岁，重量0-18KG；同时也突出其带头部保护、侧面防护以及快速换布套的三大特征

内箱为彩色包装（由于有外箱保护，内箱保护较好，不用的时候好歹有个干净的箱子便于存放）

内箱顶部给出了微信二维码，添加微信后可获得安装教程

由于海格是新品教程正在建设中，可参考赫敏的安装教程，包括图片及视频，人性化方面值得称赞

内部还带了一个支撑盒，避免外箱变形对座椅产生挤压（此前自已购买的XT PRO由于没有支撑盒，外箱变形很严重），说明海格在包装方面还是十分用心的

从箱子里取出座椅的第一感觉就是沉，有一种用料扎实的感觉，同时套了一层塑料袋避免坐套受到污损。座椅为酱红色，头枕及内衬部分为大红，整体配色加上吊牌，有很强的设计感；

侧面看去有一种比较科幻的蛋形舱的感觉，这里也可以看到整个骨架部分为一个整体，没有任何接缝；侧面帖纸为反向安装固定方式说明

侧面上方的SIPS为侧面防撞模块，可在发生侧面碰撞时对儿童进行保护

顶部反射安装用的导向钩，安全带可从这里进行固定

安全带穿过导向钩后可从侧面小缝隙中卡入SIPS模块再进入安全带锁止卡口

安全带锁止卡扣，也是相对上一代赫敏改进的地方，可更加稳定的固定座椅，发生碰撞时安全座椅与汽车座椅之间的位移更小避免松动

背部座椅角度调节导轨，有人工打磨痕迹，一侧打磨的很好，另一侧稍微有点锐，但总体还是非常不错的

此前用过安全座椅的朋友应该都比较心疼锋利的座椅底部在自己车上的真皮座椅上留下划痕吧，为此特意观察了一下海格座椅的底部，光滑之极，一点毛刺都没有（真皮座椅在一旁长舒了一口气）

极有设计感的吊牌和LOGO，带海格标志的吊牌背面是一个咖啡垫的用处提示

为了方便在安全座椅的安装，在座椅背部设计了一个说明书卡槽，用户可随时取用阅读（避免发生一脸懵逼的情况）

座椅的LOGO标明了海格通过了3C认证和欧洲的ECE R44/04儿童座椅标准认证，认证国为E11英国

细节展示

后枕后方猫头鹰LOGO

座椅左侧安全气囊警示，在副驾位反向安装时一定要记得关闭副驾驶气囊，如果不带关闭开关，就只能安置于后排

面料方面采用了竹纤维布料，手感十分细腻柔软，特别是内衬部分更为细致，有一种触摸肌肤的感觉，毕竟内衬是为新生儿准备的

座椅头枕和安全带对应的位置都有说明卡片，这样的细节很帖心，也方便用户上手

海格采用五点式安全带进行固定，相对前置护体而言，小朋友更乐于接受此固定方式，拘束感较小，可随意活动

安全带扣具一键解锁，按键下方带状态指示，绿色为锁止，黄色为解锁，指示十分清晰，避免出现未扣紧的情况

安全带扣具做工很好，两侧扣具之间自带锁扣，并且需要结合在一起同时插入，这样的设计更加安全

安全带松紧也是一键调节，按压座椅前部按钮，即可收紧和放松安全带

安全带扣具后方护垫

衬垫与屁股接触的地方是网面材质，透气性好，底部为迷彩花纹

细节做工到位

内衬可拆洗，揭开魔术帖即可取出内部海绵

海棉密度高、弹性很好

座椅向前开敞角度很大，保证安全的同时能最大限度的减小安全座椅对孩子的束缚，对天性爱动的小朋友是非常实用的

座椅前方用于腿部支撑的地方也十分柔软（可以看到坐椅前部及两侧都很丰满，与其主打舒适的定位相符）

面料细节

安全带细节

安全带上的护带由魔术帖粘合，背面为增大摩擦的橡胶材质，质感好且无异味

头枕调节功能感受：

从顶部可看到深U型的头枕保护面积非常大，且开角较宽，对孩子的视线影响相对较小，头枕厚度也很大

头枕背后的拉手可对头枕进行上下约10CM高度的无级调整，可固定在任意高度。调节过程也十分轻松，单手上下提或向下压即可完成操作，而且比较顺滑

头枕在最低和最高位置示意图，可以看到安全带也随着头枕的高度而改变

从背部来看安全带可随头枕而升高和降低，安全带的高度调节无需从背面重新穿孔，在使用方便性上有很大提升

仰角调节功能感受：

坐椅仰角调节可通过座椅底部的拉手进行调整，向外拉即可松开角度固定锁扣进行调节，调整操作方便快捷

四个档位的仰角，正向安装时可在1-3级范围内进行调整，反向安装时采用第4级角度

Q-SHIFT快速拆换布套功能感受：

首先退出安全带锁扣，锁扣后方的护垫也是由魔术帖固定，拆卸方便；再将锁扣从布套开口中取出

拆开四个固定纽扣，即可取下坐垫部分

布套背部还有4个卡口固定，按压布套即可轻松取出

至此整个布套就拆卸下来了，初次拆卸仅耗时1分钟，果然是Q-SHIFT（得益于其固定方式基本为魔术帖 按扣），

布套反面

TIPS：猫头鹰厂家也提供了座套免费清洁服务，当然，寄送的邮费是需要支付的

骨架部分展示：

几乎覆盖了整个座椅的黑色部分就是缓冲减震EPP材料，现在儿童座椅主流的减震材料有EPE、EPS、EPP，其中EPP综合性能最好自然也成本也是最高；而骨架部分采用了PP材料实心注塑，较空心吹塑工艺更为结实，刚度韧性更好；

头部的EPP材料较椅身更为厚实

头枕部分EPP底部由螺丝固定，两侧胶带固定

座椅底部的安全带松紧调节装置，是由底部螺丝固定在座椅骨架上

甲醛及TVOC测试：

将座椅在塑料袋中封闭12小时后，测试其甲醛和TVOC值（传感器为DART），测试结果甲醛0.02以及TVOC 0.06，结果均远低于0.1和0.6的国家标准，完全可以放心使用（其实到手的时候就经本人人肉测试过了，用鼻子趴在布套上深吸了两口气没有任何刺激气味）

实际安装情况

座椅后方顶部有一个提手凹槽，方便搬动，由于骨架周身都无毛刺，可采用各种姿势搬运，不用担心割手的问题；并且座椅底部十分光滑，在安装过程中无需垫防摩擦垫来保护真皮座椅

这里值得一提的是猫头鹰提供了免费安装业务，对没有安装经验的用户来说是个福音

1、正向安装（适用于9个月-4岁小朋友）

正向安装时，座椅倾角可在1-3档进行调节

第一步：安全带从指示位穿过，由于空间较小，需要手从另一侧接应，插入安全带插口即可

第二步：用手收紧安全带，然后卡入安全带自锁卡槽中，即可完成安装

安装完成后效果

2、反向安装（适用于0-9月的新生儿）

反向安装前需将座椅仰角调至第4档新生儿档位

第一步：将安全带从底部穿过，然后卡入安全带插销，与正向安装时相同

第二步：将安全带上面一侧从反向安装导槽中经过，并卡入SIPS卡槽当中

第三步：收紧安全带，并将安全带卡入自锁卡槽当中

反向安装完成效果

安装完成后用手使劲按压顶部，仅有小小的位移，固定的比较牢靠

安装完成后占用了一个多一点的位置，如果再乘坐2个成人就稍显拥挤，但是小朋友的乘坐空间是得到了充分保障的

官方配件情况：

官方天猫店提供了如下附件，比如ISOFIX接口、防摩擦垫、凉席、防踢垫，都比较实用（在活动的时候购买更为划算）

总结

猫头鹰海格首先从用料来讲十分厚道，其天猫商城售价为1399元，而在这个价位的竞品大多采用了空心吹塑和EPE材质，并且在布料方面也有碾压同级产品的感觉，而在功能方面各项调节功能简单方便，并且有很多提示信息，非常容易上手；同时安装也极为便利，安全带一系一紧就固定完毕；更重要的是其舒适性很好，小朋友乐于接受视线更好，拘束更少，布套更柔软的座椅，不至于让安全座椅成为摆设。

优点：

1、实心注塑的PP骨架以及厚实的EPP材质的减震缓冲层，充分保证了坐椅的刚度和缓冲减震能力

2、安全带及扣具均来自品牌制造商

3、竹纤维布套厚实柔软、做工精细，手感细腻且无异味，亲肤性极好

4、坐椅可进行4级仰角调节，舒适性好

5、5点式安全带对孩子的束缚小，长时间乘坐孩子也乐于接受

6、椅的安装由于采用三点式安全带固定，兼容性很强

7、官方提供丰富配件，包括ISOFIX配件实现软连接以及自动充气防摩擦垫，这两件都感觉非常实用

8、座椅底部十分光滑，不会对真皮座椅造成伤害

不足：

1、由于采用3点式安全带固定而非ISOFIX硬连接，在方便固定的同时，也存在松动的可能，需要定期检查是否紧固

2、虽然底部打磨的非常光滑，但背部的两根导轨中有一根仍有部分比较锐，这应该是人工打磨的角度问题（因为另一侧就非常光滑）

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