日产gtr为什么被称为战神（战神日产GTR弹射超刺激）

哈喽~大家好，我是热情又友善的果冻，当过三年兵，还曾经修过五年车，为了成就更广阔的天地，毅然转行来到了检车家，成为独当一面的城市驻点检测师，让大家放心买车是我的宗旨，来看看我分享的二手车吧！

大家体验过弹射起步吗？关掉ESP，左脚踩死刹车，右脚油门到底，盯着迅速攀升的发动机转速，听着轰轰的排气和滋滋的车轮烧胎声，在达到临界值的一瞬间猛抬刹车，发动机以最大的扭矩输出能量，两个字：刺激...

而弹射起步最带感的车无疑是一代战神，日产GTR！不过它可不仅仅只有一个弹射起步可以吹嘘，它在赛道上的丰功伟绩和传奇色彩也流传甚广，更有电影《速度与激情》主角座驾的光环，聚合了种种因素，日产GTR成了一个文化象征！

今天果冻就接到一个检测日产GTR的任务，果冻第一时间联系了客户，没想到客户人在国外，还要一段时间才回国，这种情况下还要买车，可见他有多么中意这台GTR！

看到这蓝色的涂装，果冻心里还想，这是为了向保罗沃克致敬吗？可尾翼不像呀！商家过来跟果冻说车没啥问题，就改装了一些地方，都给客户说过了！你动作麻利点啊，别弄坏东西！

那就话不多说，开始我们的检测！

车型年款：日产GT-R 2017款 3.8T 旗舰版

出厂日期：2017-03

表显里程：42104KM

新车指导：162.80万

商家报价：180万

绕着车子转一圈，可以看到外观件大部分都做了改装，前盖、后盖、前叶子板、包括中网都换了碳纤维，前后包围、轮毂、尾翼、雾灯也有改动，只有两个车门还是原厂的。

全车还贴了透明的车膜，保护里面的漆面，防划痕避刮蹭！既然贴了车膜，全车400多μm的平均漆面厚度就正常了，没有一块喷漆。两个车门上有少许划痕，小问题，不用介意。

全车玻璃没有标注生产日期，只能从玻璃编号入手，看了一圈编号都是一致的，而且没有拆装后打胶的痕迹，所以玻璃都是原厂的。

研究一下发动机舱，160多万的车却需要手动支撑机盖，惊不惊喜？意不意外？但是这里面藏着一台暴躁的3.8T V6双涡轮增压发动机，555马力和632牛米的实力，匹配6挡湿式双离合变速箱，最高时速315km/h，2.7秒破百！不管你什么牛什么马，遇到了就是不服就干！

机盖和前叶子板改装，那么固定螺丝有拧动拆装痕迹就不足为奇了！那么我们判断有没有事故，就需要重点注意叶子板梁和减震器塔顶等部位。

检查一番，叶子板边梁和减震器塔顶漆面厚度正常，也没有损伤修复痕迹，基本可以排除车头左右两侧较为严重的碰撞事故。

水箱框架左边段的螺丝拧动了，是因为改装了“蘑菇头”（进气系统），右边段的螺丝就没有动过，框架下面的冷凝器、散热器跟散热风扇还都是原装的，没有变形没有更换，所以车头应该没什么大的事故。

透过缝隙观察两根前纵梁，梁头没有弯曲变形褶皱，附属部件连接螺丝完好，印证了刚才果冻的初步判断。但还不能百分百绝对放心，万一底盘下面有托底呢？虽然几率很小，但不可掉以轻心！上边看不到，一会儿地盘见分晓！

来看发动机本体，因为改了进气，所以进气歧管是换过的，排气暂时看不到，不过其它的气门室盖、正时盖、棘爪螺丝都没有拆装痕迹，说明发动机没有吊装维修过，各密封处也没有渗油漏油的现象，目测发动机状态还可以。

上边也看不到变速箱的情况，这GTR虽然弹射很爽，但有点儿费变速箱，果冻看过很多个同款车都是动过变速箱的，不过那些车的年份都比较大，今天这辆就说不准，还是底盘见分晓！

油水电都没问题，像这样百多万的车，有实力的商家都会整备好，脏的东西洗干净，卖相没得说！

拉开车门检测内饰，内饰基本没什么改装，不过设计做工还是比较人性化的，既符合跑车身份，又不失实用性。它是跑车里面空间最大，座椅最舒服的，日产就是造沙发的嘛，连GTR也不例外！

车辆没有事故，安全气囊和安全带也都没啥事，都是原厂状态！果冻就例行检查车里面有没有泡水涉水。

仪表台下方的转向管柱及周边金属附件没有异常锈蚀和打磨痕迹，也不存在拆装的情况，地板地胶比较干燥，没有潮湿发霉的现象。

座椅底部缝隙内无泥沙发霉，金属骨架导轨以及运转电机无锈蚀，同时安全带卡扣内无泥沙，点烟器内部无锈蚀，综合以上，涉水泡水的情况基本排除掉了。

启动车辆，仪表屏闪亮，不管是时速表还是转数表都让人心生敬畏呀！依次试了导航，多媒体娱乐系统和空调等车辆功能，都可以正常工作。

接着检测全车OBD电控系统，在空调系统读出一个故障码，不过并没有明显的故障现象，空调可以正常工作。

最后把车辆举升起来检测底盘，啪啪啪一顿拆，把底护板拆掉就可以很清楚看到发动机和变速箱了。客户所关注的GTR通病，变速箱容易故障维修，在这辆GTR身上并没有出现，运气真好！

发动机油底壳也很干净，没有一点油迹，这点挺不错的！因为果冻检测那么多跑车以来，经常会遇到油底壳渗油的情况，前车主还是挺爱惜的。

排气也有改装！原厂的四出排气还不够炸？

前后悬挂无拆无修，减震没改，也没渗油。

全车检测完毕，车况还好，正如商家所说，除了改装，其它基本没什么问题，瑕疵都很少！果冻将检测结果电话告知客户，客户说这个商家还靠谱呢！行，辛苦你了，早点回去弄报告吧！

这次的检测还算顺利，不过有一点可能大家觉得比较反常，就是商家的报价比新车还贵了20万，其实简单思考一下就能知道，首先车况很好，这是基础；其次这些个改装的花费也不低，就算打五折也能值个几万块；再次GTR的信仰和号召力强大，有炒作的题材！最后，这辆GTR带京牌，国五的车，意味着什么不用果冻多解释了！

最后关于汽车改装的问题，果冻再啰嗦两句，其实改装不是问题，外观呀，轮毂呀，大灯呀，排气呀，内饰呀！这些东西改了看起来更美观更有个性，没什么大问题！但是重度改装的就需要注意一下，发动机爆改的以及切割车辆结构加长加宽的，对车辆使用影响比较大，这种要谨慎入手。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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