比亚迪现在换的啥标（比亚迪这回不换标也能大卖了）

比亚迪一直是国内新能源汽车的引领者，尤其在很多前瞻性的新能源技术方面一直领先，而且，比亚迪已经是全球新能源汽车销量最高的品牌。但如今，它在新能源方面再出大招。

就在2月27日，亚迪在深圳春茧体育馆召开了“比亚迪唐100、秦100上市暨电动未来发布盛典”，在现场近千家国内媒体的见证下，比亚迪旗下两款重磅新能源车——唐100、秦100隆重登场并公布上市。

值得一提的是，基于企业四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景，比亚迪还公布了“电动·未来”计划。在计划中，比亚迪将联袂各领域有实力、有环保责任感的优质企业，聚焦新能源汽车消费者在购买、使用过程中的“痛点”，在产品、技术、配套、便利性、延展服务等全价值链领域上为用户解决问题、创造价值，构建全产业链联合的“电动·未来”生态圈，助力社会发展的绿色梦想照进现实。

秦、唐双100到底是什么鬼

说到发布会现场正式上市的两款重磅新车：秦100、唐100，不得不细细道来。这两款车是比亚迪用双模混动车型驱动汽车消费从燃油向新能源过渡的战略产品。插电式混动轿车秦100 百公里加速时间5.9s，百公里综合油耗仅1.2L；插电式混动SUV唐100是比亚迪“542”战略作品，百公里加速时间仅4.9s，配置了响应速度低至20ms的全时电四驱，百公里综合油耗仅1.8L。两款车都搭载了比亚迪高密度高安全性电池，纯电模式下的纯电续航里程为100km，这在全球已经是绝对领先的地位，不仅如此，其在刷新全球插混汽车纪录的同时，还拓展了用户0排放出行半径，减少了充电频次，甚至能让“日常用电，长途混动”的绿色汽车生活成为常态。

比亚迪唐

比亚迪唐100的整体外形与现款车型基本一致，但针对外观细节上进行了适当修改，比如换装上全新“唐”字LOGO，发动机舱盖上增加了类似于散热口的装饰件，并且在车顶位置增添了鲨鱼鳍天线。除此以外，它对轮胎规格进行了升级，由此前的235/55 R18（不包括极速版），变更为现在的245/45 R20。

唐100本次的最大亮点，莫过于其搭载了高密度高安全性电池和更加智能的电池管理系统，实现了全球插电式混合动力新能源车的最长纯电续航里程——100公里，“唐100”也因此得名。

此外，唐100在原本配置基础上，还新增了诸多新配置。比如搭载了比亚迪开放式CarPad安卓车载系统。该系统被安装在中控10.1英寸超高清触控大屏上，集成了影音娱乐、车辆设置等实用功能，能与用户手机实时互联。Carpad系统还提供内置4G网络、车内wifi及智能云服务支持，为用户带来便捷、智能的移动互联驾乘体验。

科技及安全配置方面，比亚迪唐100还增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统（4.0）、电动背门等装备。另外像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留，最终给予用户人性化的体验。

尤为值得一提的是，唐100还新增了可灵活折叠的第三排座椅，实现了2 3 2的实用座椅布局，并提供多达8种座椅折叠和空间组合方案，满足7座需求人群。此外，唐100还带有座椅加热、前后移动、靠背角度可调、后排出风口等人性化设计。

比亚迪秦

比亚迪秦100是针对个人消费市场推出的插混车型，自2013年底上市至今，比亚迪秦已经拥有近7万车主。此次上市的秦100，将纯电续航能力从原有70公里提升至100公里，超过了市面上所有插电式混动车，甚至长于很多入门级纯电动汽车。

秦100使用了全新设计多辐式镀铬格栅，同时使用了全新“秦”字LOGO，视觉效果更大气。与现款车型对比，其内饰布局有了较大调整，中控台及座椅材质采用双色搭配，并在中控台面板细节处点缀了大量金属饰条，档次感瞬间提升。内饰方面中控处装配了超大尺寸液晶显示屏，具备360度全景影像、导航等功能。此外，这款车还换装了新样式的多功能方向盘和换挡。

动力方面秦100依旧搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为154马力。需要说明的一点是，秦100的电池组移到了底盘位置，这无疑增加了后排空间。

“小李子”为比亚迪新能源增光不少

正是这样杠杠硬的新能源的技术，比亚迪赢得了国际赞誉，更受到联合国和平大使、国际知名环保主义者莱昂纳多·迪卡普里奥的青睐，并因此成为比亚迪新能源的形象代言人。正因为“小李子”的代言，为比亚迪新能源增光不少。

虽然没能出现在新车发布会现场，但到处是奥斯卡影帝得主“小李子”的因素所在，比如各种广告牌上的LOGO，比如现场的各种图片、背景甚至发布会现场上的宣传片视频都有其因素在里面。除了上千家媒体现场围观外，还有国内及国外网络一头的网友，各种视频层出不穷，不断刷新着网友，瞬间，比亚迪被霸屏。可见一个奥斯卡明星对一款车有多大的影响力和新引力。

性比亚迪公布“电动 . 未来计划”

2017年，历经蓬勃发展的中国新能源汽车产业走到了全新起点，仅依靠单一的新能源汽车生产制造业已经无法充分满足消费者需求，必须从“业态”走向“生态”，以“新能源汽车 ”的思维打破产业局限，整合社会各领域的优质资源，进一步优化新能源汽车用户的使用场景。

对于企业而言，这既是考验企业综合实力、影响力和资源整合能力的挑战，也是拥抱新趋势的风口。比亚迪作为新能源整体解决方案的开创者，申请新能源技术专利超过1.5万件，在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保有客户群，每年减少碳排放量高达27.7万吨，相当于种植了1529万棵树，面积覆盖整个北京三环。

由此，摆在比亚迪面前的，除了进一步提升新能源技术实力、加快推动产品升级，“如何为用户做减法、减少在购买和使用新能源车时的经济压力和障碍”变成了破局思考的重点。“电动·未来”计划正是基于此推出的。比亚迪率先携手首批13家跨界领军企业代表，通过优势资源的整合、互换和重新组装，覆盖新能源汽车用户的日常生活场景，优化他们使用新能源汽车的全过程体验。

在新能源汽车维保环节，比亚迪和国内多家新能源汽车运营服务商携手，致力于简化汽车用户安装充电桩手续和流程。同时，比亚迪与业内领军的多个保险公司达成合作协议，针对新能源汽车用户推出更加完善的保险服务套餐。

在新能源汽车使用环节，比亚迪还会接洽国内大型的地产商，针对用户小区充电难等问题制定解决方案，让用户能轻松为车充电；另外比亚迪还将与多个知名商业地产项目开展奖励新能源汽车用户的举措，进一步提升新能源车主作为绿色出行践行者的尊崇感，并获得实在的增值享受。

在新能源汽车共享领域，比亚迪计划与国内主流的汽车共享平台深度合作。针对平台内部运营的新能源汽车，在司机和乘客两大维度上建立激励机制，鼓励用户共享新能源汽车出行方式。

“我们也向全社会敞开怀抱，欢迎更多有绿色梦想的人加入我们队伍。”比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星表示：“电动·未来”计划是一个完全开放的合作框架。比亚迪作为计划的发起者和倡导者，有足够的自信和实力携手各行各业有环保责任和愿景的企业，实现商业价值与社会价值的共赢。

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