毕节一座美丽的城（毕节青山遮不住）

毕威高速成为赫章的出海通道(李学友摄)

坐家乡火车的感觉特好(陈忠友摄)

坐上火车的毕节群众(陈忠友摄)

织毕铁路架盖河特大桥(郑林华摄)

贵黔高速(郑林华摄)

飞雄机场(资料图片)

飞雄机场航班飞雄机场航班((资料图片资料图片))

“夜郎万里道，西上令人老。”千百年来，奇山秀水在赋予乌蒙大地多姿风景的同时，也阻隔了其迈向更为广阔天地的脚步，当地经济社会的发展，处处受到交通瓶颈的制约。

从古驿道上的马蹄绝响，到国道、省道的蜿蜒曲折；从贵毕公路上的车流拥堵，到县县通高速的风驰电掣；从单一公路上行驶的汽车，到汽车、火车、飞机三位一体的完美呈现……穿越深邃的历史时空，放眼地处乌蒙高原腹地的毕节，立体交通的齐头并进，让天堑变成了通途，为毕节试验区“决战贫困、提速赶超、同步小康”提供了强劲动力。昔日“鸡鸣，三省应；人行，三省难”的交通困难状况成为了历史。

一

曾经，毕节山高谷深、沟壑纵横，出门是山，抬头是山，翻过一山又见一山，古老而神秘的毕节，就这样“藏在深闺人未识”。

但千百年来，勇敢而倔强的毕节人，从未停止过追逐便利交通的梦想。

从秦开“五尺道”、汉修“南夷道”、隋筑“石门道”、明代兴建“龙场九驿”和“茶马古道”到如今的交通线网交错纵横，毕节人追逐的梦想逐步变成了现实。

“困难，困在家里就难；出路，打通岩头才有路。”这是大方县马场镇大石村年过半百的女支书郑仕芬发动群众实现交通突围的心语。

如今，在各级政府的关怀和交通部门的倾力帮助下，毕节境内的高速路越修越长，老百姓的收入越来越高，交通建设带来的红利，使“三口白米一口肉”的生活成为了常态，也拉近了他们与城市人的距离，对区域经济的发展起到了重要的推动作用。

2012年12月31日，杭瑞高速遵义至毕节段正式通车，标志着毕节结束了“零高速”的尴尬历史。

2014年12月31日，黔大高速经过三年多的努力，建成通车，不仅优化了区域交通条件，还进一步形成了毕节前往贵阳、成都和重庆最便捷的高速通道，为毕节快速融入黔中经济圈、成渝经济圈、珠三角经济圈的目标创造了条件。

2015年10月22日，厦蓉高速织金至纳雍段正式通车运营，标志着毕节实现了真正意义上的县县通高速。

今年7月16日，贵黔高速公路通车，又一次大大缩短了毕节与贵阳之间的距离。

高速公路的相继建成，让居住在大山深处的老百姓感受到了实实在在的好处。在厦蓉高速毕节至生机段的生机收费站路口，生机镇高流村村民刘鑫财老人说：“以前由生机至毕节要摇晃五六个小时，稍不注意就没有班车了。现在路变好了，时间缩短了，我们进城方便多了，在远处读书、打工的孩子回家过年再不怕路难走了。”

“高速公路通了，老盐巴路不用走了，去毕节和四川、云南都方便了，这是过去做梦都想不到的事啊！”七星关区林口镇90高龄的苗族老人侯明扬如此感慨时老泪纵横。

截至目前，毕节境内高速公路从“零突破”跨越至“县县通”，通车里程更是达到了720公里，成为毕节内引外联交通网络的公路主动脉。

二

1966年，贵阳至昆明铁路建成，经过威宁自治县境内30公里，一段“飞路”，让毕节名义上告别了不通铁路的历史。

2011年，黄桶至织金铁路建成，经过织金县境内31公里，让织金人民喜出望外。

今年1月10日，纳雍火车站开始运营通车。

10月24日8点30分，大方南站开通首趟名叫“奢香夫人号”的列车到达省城贵阳！

这一天，天公作美，大方县一扫连日来的多雾天气，一大早就阳光普照。人逢喜事精神爽，早已按捺不住性子的人们早早地来到了位于小屯乡的大方南站站前广场上。

由大方县委、政府举办的开通仪式定于7点40分开始。7点20分，大方南站已经人山人海，舞台上，彝族、苗族、白族等少数民族同胞身着盛装载歌载舞。在这个生活习惯慢节奏的县城，这样的场景并不多见。离发车还有1个多小时，站内，许多想要体验“首发”的旅客已经在争先恐后地购票、验票、过安检，生怕错过了这个特殊时刻。

所有的等待，都只为了8点30分“奢香夫人号”发车时汽笛传来的第一声脆响……

或许被困在不临江、不达海的乌蒙大山中的时间太长，人们太想看看外面的世界，早在2012年织毕铁路开工建设的时候，大家就对照建成通车的时间表掰着手指头倒计时。

10月24日，大方南站正式建成通车，大方县古彝文化代表人物奢香夫人的名字成为首趟列车的番号。8点30分，“奢香夫人号”从大方南站缓缓使出。一位老人激动地说：“等这一刻我等了20年，20年前，得知其他市、州开通火车时，我就想什么时候家乡也有火车驶来。”

而这，仅仅是毕节铁路交通发展一个连着一个的惊喜的开始。

毕节铁路建设的基础薄、条件差，建设难度大。五年来，毕节铁路从无到有。到2015年年底，全市已建、在建、拟建铁路总里程达565.77公里，目前铁路通车里程达到413公里。规划建设中的纳雍至六盘水铁路、昭通至黔江铁路、渝昆铁路、六威昭城际铁路六威段、毕节城市轨道交通路网、大方电厂专用线等建设也在紧锣密鼓的建设中。

三

“飞雄”这个名字，是金海湖新区响水乡的一个行政村名，它注定与航空事业有关。

2013年6月16日12时55分，由北京南苑机场飞来的KN2733次航班平稳降落在贵州毕节飞雄机场，标志着经过两年多时间建设的毕节飞雄机场正式通航。

飞雄机场的投资修建，是毕节为了破除交通瓶颈制约，构建铁路、高速公路、航空立体交通网络，推动地方经济社会发展的一件大事。令人自豪的是，飞雄机场用三年时间便建成通航，创造了国内高海拔、多雨凝冻地区同类机场建设通航速度最快的优异成绩。

飞雄机场可满足年旅客吞吐量100万人次使用需求，可保障B737-800及A320同类飞机起降。目前已开通至北京、上海、广州、深圳等十多座城市航线。

截至目前，飞雄机场累计运输旅客百万人次，仅2015年运输旅客56.4万人次，是目前贵州省内仅次于遵义的第二大吞吐量和航线开通量支线机场。飞雄机场建成通航，标志着毕节市川滇黔渝结合部综合交通枢纽城市建设已经迈出了关键一步，这对于提升毕节城市形象，提高城市品位，完善城市功能，优化投资环境，做大做强旅游，开发优势资源，都具有重大而深远的意义。