2022版凯迪拉克七座四驱（后驱版预售43.97万）

【太平洋汽车网 新车频道】5月7日，凯迪拉克LYRIQ（询底价|查参配）首台预生产车在上海金桥凯迪拉克工厂下线，这标识着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证此前后驱长续航豪华版已开启预售，预售价为43.97万元，并有望在年中开启交付，我来为大家讲解一下关于2022版凯迪拉克七座四驱?跟着小编一起来看一看吧!

2022版凯迪拉克七座四驱

【太平洋汽车网 新车频道】5月7日，凯迪拉克LYRIQ（询底价|查参配）首台预生产车在上海金桥凯迪拉克工厂下线，这标识着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。此前后驱长续航豪华版已开启预售，预售价为43.97万元，并有望在年中开启交付。

凯迪拉克LYRIQ预生产阶段整车测试内容包括VCS智能座舱本土化适配、驾驶辅助系统的本土化测试、车辆可靠性验证、5G通讯模块通讯及稳定性验证、整车OTA测试以及充电融合性试验。此外，LYRIQ部分车型已登陆工业和信息化部公告，并已完成国家相关强制性认证，满足车辆产品上市条件。

外观方面，凯迪拉克LYRIQ量产车极大程度保留了概念车的设计，极具科技感的外观让凯迪拉克LYRIQ成为同级别最跨时代的设计。封闭式中网增添了若干LED灯带，可以实现不同的灯语。

前脸设计也几乎与概念车一致，就如同通用汽车中国及国际部设计副总裁斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）所说：“凯迪拉克LYRIQ是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克的未来的车”。

凯迪拉克LYRIQ的大灯也采用了全新的技术，垂直型LED大灯是如今凯迪拉克车型的特色设计，而在凯迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯。顶配车型外部LED数量高达736颗。

凯迪拉克LYRIQ的车身尺寸为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6的车身尺寸相近，主要目标竞争对手为特斯拉Model X，从网友反馈中，大家也期待凯迪拉克LYRIQ与奔驰EQC、奥迪e-tron与宝马iX3进行竞争。

奥特能电动车平台同样为凯迪拉克LYRIQ在性能上解锁更多可能性。该平台率先采用业界领先的电池管理系统，能实现无线连接功能，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程；配合全新一代VIP智能电子架构，可支持无线电池管理系统的软件功能更新，用不断优化的技术发挥LYRIQ电池的潜能。

除了设计和充电方面的技术优势，凯迪拉克LYRIQ在智能化方面的优势也做到了行业顶尖，33英寸的车机屏幕支持业界最高9K分辨率与像素密度，搭载高通骁龙8155芯片，整屏分辨率达8960x1320，像素密度271PPI，可呈现10亿种色彩。

VCS智能座舱本土化适配，就包括：19喇叭AKG音响调音、33英寸视网膜曲面屏UIUE调试、本地化生态系统集成、智能语音助手调试、Onstar安吉星测试工作等。

动力上，LYRIQ所采用的奥特能三元锂电池容量为95.7kWh，首发的后驱长续航豪华版为后轮驱动布局，电机最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9s，CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。

随着上汽通用汽车复工复产的有序推进，凯迪拉克LYRIQ的制造及验证工作也将进入最后的冲刺阶段。此次LYRIQ预生产车的下线，也是打通了各环节的测试验证，为后续的生产运营打下基础。面对疫情、“缺芯”等严峻挑战，凯迪拉克品牌仍将力保LYRIQ年中交付。在预生产阶段后，LYRIQ将正式进入量产阶段。

小结：

3月底，美国的凯迪拉克LYRIQ在田纳西州斯普林希尔工厂下线，仅四十多天后，在中国上海，国产的凯迪拉克LYRIQ首台预生产车也下线了。要不是因为疫情，说不定还不用等这四十多天，中美几乎是技术同步。全新的奥特能纯电平台、支持快充、5m车长/3.1m轴距、9k高分辨率/33英寸环幕式超视网膜屏，车机8155芯片，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这些配置拿出来不仅超越同级别bba老对手，跟特斯拉等新势力相比也是极具竞争力。