公路车的高度怎么最合适自己（如何提高公路车的舒适性）

对于绝大多数公路车友来说，舒适性绝对是效率的一部分，就像闪电说的“平顺则更快”除非你是个“铜墙铁屁”，或者你的骑行路线十分平整。小编日常骑行的路线广州大学城外环自从设置了一堆减速带、以及部分路面被大货车压得坑坑洼洼的之后，我就比较重视整车的路感。

但最近换了一支GIANT TCR ADV SL车架，超轻的刚性和还算轻的重量，导致在舒适性方面有所妥协。所以就在想办法改进下它的舒适性。

有些车友可能会觉得，整车舒适性达不到预期，就会选择置换耐力型车架或者超轻爬坡车架。这当然是个从根源上解决问题的方法，但其实也有些不那么大动干戈、甚至免费的改进舒适性的办法。

轮胎作为减震的第一关，其实公路车大部分吸震都是由轮胎完成的，合适的轮胎设定可比耐力车架管用多了，所以我们就从轮胎入手。

胎压

首先当然是免费的提高舒适性方法，就是降低轮胎气压。至今还是有不少车友在迷信这高胎压更快，所以有不少觉得车太颠，其实是因为胎压过高。在这个25c，甚至28c宽胎以及宽轮圈横向的时代，早就不需要120PSI的胎压。只要你不是个“0.1吨俱乐部”会员，100左右的胎压已经完全够用了，28c轮胎的话甚至可以降低到80。所以觉得车太颠的话，首先就要检查自己的胎压设定，降低个5-10PSI就已经足以改变骑行体验。

小编将常用的前100后105胎压降低到前95后100，之后进一步降低到前90后95，虽然有所改善，但路感还是没达到小编我的要求，那么就进入下一个环节。

宽胎

在碟刹公路车时代，大部分车架都基于28c轮胎进行设计，不少车架都支持实测30mm甚至32mm的轮胎。28c轮胎由于充气后会比25c更高，“缓冲气垫”也更大，所以可以有效的改善路感。我们的“圈养测试公路车”Specialized Allez Sprint在使用25c轮胎时，路感非常颠。但换了28c轮胎后，路感有了很大改善，作为一辆日常代步车也没有问题。

但宽胎是把双刃剑，在改善路感的同时，由于轮胎和内胎重量的上升，且增重都集中在轮组外缘，会增加重拖的感觉，导致效率降低，在爬坡时尤其明显。显然这只是个舒适取向的改进方案，想兼具快和舒适的话，还要想想办法。

由于要牺牲一点重量，小编没采取这个方案，那么就进入下一个环节。

真空胎

如果不想使用28c宽胎的话，可以选择使用真空胎。目前，大部分碟刹轮组都支持真空胎。由于真空胎没有内胎与外胎间的摩擦，滚阻会比开口胎更低；以及消除了蛇咬的风险，可以使用更低的胎压。在实际体验中，真空胎80PSI的情况下，滚阻就与100PSI的开口胎相差无几，路感会有明显的改善。

那么你们肯定想问，那28c真空胎路感不是无敌了？确实是这样的，且没有内胎的重量，算下来还会比28c开口胎轻一些，效率会更高。

当然真空胎也并不完美，使用起来还是比较麻烦的，例如拆装、爆胎应急处理、自补液干涸等都让真空胎使用起来麻烦些。但相比管胎，小编我还是会选择真空胎。

那么还有别的办法么？有的！

宽圈轮组

当年，不少车友骑过ROVAL的CLX系列轮组后，都被它的路感震惊了。这当中并没有什么玄学，无非就是将近21mm内宽的轮圈使轮胎的实际安装宽度增加。25c的马牌轮实际安装宽度都已经29mm了，所以你们享受到的是宽胎带来的舒适性提升，而不是轮组自身。

这样的好处也十分明显，就是用25c轮胎的重量，就能享受到28c轮胎的路感。算是一个比较完美的解决方案。小编就是换了一对21mm内宽、30mm外宽的轮组，搭配开口胎，TCR的路感就已经有明显改善，让震动降低到本人的阈值之下。至于这是对什么轮组？近期小编会与大家分享一下。

当然，这个办法也不算十全十美，并不是所有宽圈轮组的重量都像Roval控制得这么好，在选购时需要注意一下。当然，今年还有一款大杀器，就是走无勾低压路线的ZIPP 303 FIRECREST和303S。

在轮组和轮胎上，已经可以解决大部分舒适性问题，但还有些小地方可以优化一下。

车把

纤薄的气动车把由于把横部位的垂直刚性会弱一些，可以带稍微增加一点吸震性，例如ZIPP SL70 AERO、PRO VIBE AERO等。BONTRAGER PRO IsoCore VR-SF弯把更是利用特殊的碳纤维层叠以及整合式IsoZone EVA衬垫，来改善车把的舒适性。

把带

使用更厚的把带也能带来舒适的提升，但会使车把直径增加，影响握感。一些添加了硅胶防滑带的把带也可以提高一定吸震性能。

座管

对于一些入门级车型来说，升级一根碳纤维座管就可以明显地改善坐垫区域的舒适性。

坐垫

一些舒适性取向的坐垫可以很好地改善臀部的舒适性，例如闪电的“爆米花”泡沫填充物ELASTON系列坐垫；以及今年新推出的3D打印坐垫，可以针对不同受力区域，更精确地调整填充物密度，例如S-works Power Mirror和Fizik adaptive系列。

骑行裤

一些专门针对长距离骑行的骑行裤的垫子会根据长时间骑行进行优化，也能提供一些额外的臀部舒适性，例如Specialized RBX、Castelli Endurance2和Premio2等。

当然，如果以上措施还不能满足您当地骑行路线的路况，那么，您真的需要一辆带减震结构的耐力车，例如Roubaix和Domane。