075型两栖攻击舰升降机为什么在后面（075型两栖舰急需垂直起降战机）

一张“鹘鹰”停靠在航母模拟训练平台上的照片在网上疯传，网友们都认为这会是我国未来的垂直起降战机，我国航母和075型两栖舰都急需这种装备但就目前来说FC-31“鹘鹰”性能并不是最强的，美国的F35借鉴了雅克141的升力风扇，中俄有没有可能联手复活雅克141这员老将，升级一款新型垂直起降战机？，我来为大家讲解一下关于075型两栖攻击舰升降机为什么在后面?跟着小编一起来看一看吧!

075型两栖攻击舰升降机为什么在后面

一张“鹘鹰”停靠在航母模拟训练平台上的照片在网上疯传，网友们都认为这会是我国未来的垂直起降战机，我国航母和075型两栖舰都急需这种装备。但就目前来说FC-31“鹘鹰”性能并不是最强的，美国的F35借鉴了雅克141的升力风扇，中俄有没有可能联手复活雅克141这员老将，升级一款新型垂直起降战机？

“鹘鹰”FC-31是沈飞竞标四代隐形战机失败之后，为保持未来先进战机的发展经验，自负盈亏，自主研发的第二代隐形战机。最终确定只适用于对外贸易的型号，同时还要作下一代舰载机的储备，毕竟国产歼-15属于国产第一代舰载机，如果FC-31能实现上舰技术和使用上都有继承。也许每个网友都希望歼-20能上舰，但是从时间和发展成熟的角度来看，FC-31却是最合适的舰型。

但FC31改为垂直起降型难度比美国的F35难度更高。除了中国战斗机垂直起降技术积累少之外，更因为FC31是双发战斗机，同步性难度更大。而俄罗斯手里还有一款前苏联研制的雅克141垂直起降战机，曾有很多成功经验，就连美国的F35也借鉴了雅克141的升力风扇。我们何不联合俄罗斯重启雅克141项目，挖掘其潜力，将其复活成为一款新型垂直起降战机，这也能解决我国075型两栖舰急需垂直起降战机的问题。

雅克141虽然名噪一时但也由于各种技术瓶颈制约了其进一步发展，那些设计理论数据看起来再先进，但关键技术过不去才下马的。当初虽然超越了鹞式，但如今美国有更先进的五代战斗机F35，世界上已经没有国家再能研制出更先进的垂直/短距起降战机了。而飞行设计数据还仅仅维持在80年代水平的雅克141就更没有优势了。因此单纯复制雅克141意义不大，我们需要结合当下技术与未来发展，对其进行改造升级，用成熟技术和前沿思路包装垂直/短距起降战机。

FC-31要想改成美国F-35B一样，能在075两栖攻击舰上起降战机有很大的难度。发动机采用矢量喷口已经不是问题，驾驶舱后面加一个垂直起降大风扇发动机也不是问题，关键是这个大风扇安装在这个位置后，内置弹仓怎么布局？垂直起降的战斗机往往不能有太长的机身，基本都是那些又粗又胖的“矮胖子”，这也就是为什么F35B被称之为“肥电”的原因。

因此，复活雅克141，掌握其性能，研发新型垂直起降战机就很有必要了。雅克141的测试参数对于我国的垂直起降战斗机很有帮助，雅克—141进化成隐身雅克—43，最终它又变成雅克—201隐身战斗机。雅克141虽然是上个世纪的技术，但是对于中国来说，它仍然是神秘而先进的，因为中国没有。中国一直没有建造类似美国黄蜂级两栖攻击舰，因为我们没有可以垂直起降的战斗机，而直升机作战半径有限，在大洋发挥不了多大作用。中国真能把雅克141吃透，完全可以研制出类似美国F35可垂直起降的战斗机。

075型两栖攻击舰是我国设计的大型两栖作战舰船，舰长约250米，宽约30米，满载排水量约 4 万吨；由上海黄埔江边沪东造船厂负责建造。若是能够将FC-31改装为的短距/垂直起降战斗机，装备到075型两栖攻击舰上战斗力将会极大提升，但困难也是极大的，所以短时间内恐怕是不能实现的。

FC-31改装为的短距/垂直起降战斗机，并搭载到075上。将会使075型两栖攻击舰具备与轻型航母相当的战力，进而也会提升我国海军的整体作战能力。FC-31搭配075型两栖攻击舰，使用成本要比一般的航母舰队低廉了很多，执行小规模海上行动比航空母舰更具性价比。此外，FC-31若是可以成功改造成短距/垂直起降战斗机，该战机就能从根本上摆脱对大型机场的依赖，战时可以在最短只需数十米长的跑道即可起飞或降落，甚至在改装的民船上也可以使用，极大加强了作战的灵活性。（文/山峰）