许广高速车祸第一肇事者（许广高速事件肇事第一人）

今天是2月8日，距离许广高速车祸已经过去4天，截止目前，这次车祸共造成16死66伤，49辆车发生撞击，车辆损坏严重，造成的经济损失粗略估算或超3500万。

事故发生后，许多人都讨论这次车祸到底是“人祸”还是“天灾”，因为当时天气有团雾，又是雨后，高速路面湿滑，确实很容易发生车祸。

但又有人指出高速限速问题严重，一会120，一会100，一会80，车速的不稳定，很容易造成追尾事故。

这位亲历者描述，当时在许广高速望城路段的高度匝道口，有一辆没有上牌的SUV因为错过出口，突然一个刹车停在了路中间，后车躲避不及时，一下子追尾了。

我们在学习驾驶证的时候，交规中明确规定，如果在高速发生追尾，如果不是很严重，要及时撤离到应急车道，或者驶离高速解决。

如果车辆追尾严重，无法行驶，那么就要在车后150米设置三角架，以警示后方来车及时避开，车上人员要远离高速，撤离到护栏外面。

可这次事故中，追尾的人和被追尾的SUV并没有这么做，他们第一时间竟然是在高速上置气扯皮，这个行为非常危险。

随后就造成了10分钟5起车祸，16个鲜活的生命，就因为他们的斤斤计较，安全意识淡薄而丧命，确实让人听着非常气愤。

现在官方没有给出最终事故的发生原因，虽然亲历者口述了这个事情，但我们现在也只是猜测，可事故如果真是因为这个事情而起，那么被追尾的车辆司机或是事故第一责任人。

首先，我们估算车辆的损失

这次事故一共49辆车发生碰撞，其中有大货车、小轿车、SUV，以及装满快递的快递车和未上牌的新车。

我们先估算小车的损失，从视频可以看出，这5起事故，以小轿车和SUV居多，大货车就只有零星的几辆。

暂时可以估算小车40辆，如果按照赔偿来计算，一辆车按照15万计算，这可就是600万。

大货车一辆最少要在50万以上，9辆大货车或许价值超过400万，而像快递车内的快递，这可是一个无法估量的价值，如果里面有手机、金银饰品、或者其它贵重东西或许这车的价值就会飙升几倍，如果是一些衣服类的快递，或许会少一些，所以这个暂时先不做评估。

其次，死亡人员以及伤者的赔偿

这起事故暂时造成16人死亡，66人受伤，其中8人重伤。

我的一个同学，在2021年的时候，开着一辆丰田SUV，被一辆大众追尾，当场造成了死亡，经过最后协商，我这个同学获得了98万的赔偿，因为当时大众追尾全责，所以这个赔偿金就相对高一些。

但由于这起事故是一次重大交通事故，而且现在影响非常大，所以赔偿金额肯定要高于我那个同学的赔偿金。

所以粗略估计赔偿每人会在100万左右，16个人就是1600万。

至于受伤的人，或许这个才是赔偿的重心，如果因为事故造成轻伤，或许经过治疗，赔偿一些资金就算了事。

如果事故造成重伤，落下终身残疾，又或者涉及到终身治病的问题，那么这将会是一个无底洞，粗略估算，受伤每人赔偿15万，66人一共赔偿需要990万，也就是将近1000万。

许多人说高速的损失、救援的支付、以及拖车费用也要算在内，其实按照常理来说，确实应该算在内，但这次事件这么大，或许这些费用都会由当地政府买单，毕竟个人能力也有限。

这次事故因为发生突然，事故涉及面比较大，所以当地政府也是请来了国家级的事故专家到现场进行勘察，以免出现什么纰漏，无法向死者和伤者家属交代。

以前经历过一次这样的事情，高速出口，一辆车因为错过高速口，急刹车，造成后车追尾，可被追尾的那个竟然直接开溜了，后来找到交警处理，说这个事情原因要找追尾的那个人，谁让他没有保持安全距离，所以造成追尾。

个人认为，不管事情起因如何，急刹车的SUV车主和追尾的那个车主，都应该是事故的第一责任人，他们本可以避免这场车祸的发生，但他们都在为自己的利益去争辩，导致后面的车祸发生。

所以最后或许会是保险公司、当地政府来解决善后问题，这起事故中涉及到多少家保险公司，他们就会进行联合赔偿，他们赔偿的比例或许比较高。

剩下的部分或许是当地政府来进行赔偿，毕竟事发地是高速公路，或多或少都有不可推辞的责任，至于赔偿多少，还是要看保险公司处理完后有多大的空缺需要补。

这起事故确实来的有些突然，结果有些惨烈，希望开车的司机们也引起注意，出门在外，不要以为自己车好，守法好就可以随意驾驶，一定要遵守交通规则，保持安全车距，这样我们才能安全的驾驶。

大家认为呢？