2022款凯美瑞2.0g豪华版配置介绍（体验2022款2.0S骑士版）

说到凯美瑞这款车，相信大家都不陌生，自1982年第一代车型上市以来，至今已经40年了，一款车能够延续40年，由此可以看出消费者对它信任和青睐，其产品质量、耐用性和可靠性等都经过了上千万车主的验证，那么，凯美瑞的产品表现到底怎么样呢？我们今天就以厂家指导价为20.78万元的2022款 2.0S 骑士版 凯美瑞为例，来分析一它的产品表现力。

在外观方面，造型比较立体的饰条将大尺寸的进气格栅一分为二，看起来比较有层次感，下方设计了细长的梯形饰条装饰，进一步提升了整个前脸的层次感。两侧的LED大灯组造型比较犀利，营造出不错的运动感。

车身侧面，微微上扬的腰线设计营造出比较强烈的运动氛围，侧裙位置设计了一个比较明显的三角形内凹，看上去比较有立体感，同时，有利于层次感的提升。车身长宽高分别为4900x1840x1455mm，轴距为2825mm，在B级车这个细分领域中，有着比较高的竞争力。

车身尾部，两侧造型独特的尾灯中间添加了黑色的饰条装饰，有利于层次感的提升，同时，车尾门下边缘处添加了比较明显的折线设计，进一步提升了车尾的层次感。

内饰方面，10.1英寸的悬浮式中控大屏对于科技感的营造方面差了一点，但是，画质清晰、UI设计简单，方便驾乘人员操作，同时，车内还设计了大量比较常用的实体按键，方便车内驾乘人员日常操作。

三幅式多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹，有着不错的触感，看上去比较上档次。

在配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、电动车窗、雨量感应式雨刷、多层隔音玻璃等功能都没有缺席，另外，外后视镜还配备了电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。

动力方面，这款凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，采用的是混合喷射的供油方式，压缩比为13.0，最大输出功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为210N·m，能够满足日常家用需求，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，换挡逻辑比较清晰，NEDC综合油耗仅5.8L/100km，并且，日常只需要烧92#汽油就可以，大大降低了后期的用车成本。

底盘悬架方面，凯美瑞前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用的是双叉臂式独立悬架，有着不错的运动性能。

总结：

整体而言，这款凯美瑞综合表现还是比较亮眼的，各个方面表现都比较均衡，没有明显的短板，是一款比较好开的车，同时，开起来也比较省心。