长城vs吉利谁才是老大（长城欲进攻高端市场）

前不久，长城汽车正式发布了旗下全新品牌：WEY，中文名为魏派。WEY品牌定位将高于哈弗，成为长城汽车进攻合资品牌的全新利器，主打价格区间为15至20万元市场。同时，WEY在车展亮相了旗下两款SUV概念车，分别为WO1和W02，其首款车型将于明年4月上市。

WEY究竟蕴含着什么呢？

近几年，长城汽车的销量迅速攀升，一举成为了自主品牌中的当红猛将，而魏建军就是其的灵魂人物。这位从修理厂，一直艰苦奋斗至汽车制造的大专生，魏建军可谓是完美诠释自主品牌在汽车领域里的心路历程。

此次长城公布的WEY品牌，名称正是来自魏建军的姓氏。同时，据长城汽车官方的解释，之所以WEY品牌的LOGO采用了“竖立”形状，其中有很大程度的灵感是来源于其家乡——保定。在这座古城的总督府门前曾矗立着全国最高的旗杆，也寓意着WEY品牌对未来的展望与追求。

WEY的下一步该如何走

虽然，目前WEY已在车展率先公布了两款概念车，但在明年将会有三款SUV推出，其中上半年就有两款，车长分别为4.4/4.8米，而下半年预计有一款4.8米左右的SUV车型推出市场，产品分布将逐步完善。

而在配置方面，WEY品牌的产品将会配备车道偏离警告、车道保持辅助、并线辅助以及ACC自适应巡航等高科技安全配置，进一步让消费者以更低的价格，享受到豪华车应有的配置。

独立销售 底气十足

据长城官方介绍，WEY并不会与哈弗共同销售，将来则采用独立的销售渠道。同时，WEY品牌计划在2017年底新建180家经销店，而2018年实现300家经销店。由此可见，这次长城对WEY品牌的前景，表现出了十足的信心。

吉利成了WEY的拦路虎

虽然，目前自主品牌依靠国内SUV的热潮推动，使得上升势头愈发凶猛。但是，由于自主品牌一直给消费者低廉的印象，导致其发力点也仅仅是在中低端市场。由此来看，这次长城想借助WEY来打开中高端市场，显然是条困难重重的路。

更何况，前阵子吉利汽车也公布了旗下的全新品牌——LYNK，其与WEY一样，同为源自国内的高端品牌。再者，由于之前吉利收购了沃尔沃汽车，使得无论从技术储备，还是制造经验方面，都比长城汽车更为优秀。不知道将来WEY能否经得起LYNK的挑战呢，值得期待。

总结：无可否认，长城汽车从发展至今，其努力的精神确实值得其他车企敬佩。但对于品牌而言，产品才是成功的关键点。此次WEY的出现，是否能让自主品牌在全球占得一席之地呢，那么接下来就要看长城的表现了。

文丨AK

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