大众新款速腾有什么缺点（新款大众速腾到底怎么样）

新款大众速腾到底怎么样？在15万级别的家用车里面可谓是百家争鸣，各个品牌都推出了明星车型，像本田思域，现代的菲斯塔和领克03等等这些既可以兼顾家用买菜同时还不会牺牲运动和操控是比较优秀的车型，那么全新速腾自然不例外作为A 级定位的它，先别着急说贵，速腾在国内早已积累了不错的口碑，下面听听老司机怎么说大众速腾怎么样？

在家族化设计上，大众一直走在前列。而作为换代车型，全新一代速腾自然也就采用了最新的家族化设计。大面积的中网十分协调，与两侧头灯融为一体，头部层次感非常分明，大量的横向线条拉宽了视觉宽度在大众的设计语言中，几乎不会有奇怪的线条，大部分都非常的平直、对称。而机舱盖上的这些线条，也是根据中国市场需求而加入的，增强了车头的力量感。

在全新一代速腾上，LED远近光灯为全系标配，最低配的手动挡车型都有配备，这一点还是很赞的，相信老司机们都知道灯光的重要性。从侧面看，尾部有个小角度的上翘，让整个车身看起来年轻、动感了很多。侧面的腰线也是大众品牌的一贯风格，棱角分明，从A柱下方一直贯穿到尾灯，给人带来更稳重、刚硬的视觉效果。

尺寸方面，全新一代速腾车身长度增加98mm，轴距增加80mm，提升非常明显，基本把同级别对手按在地上摩擦。尾部造型同样十分协调，车顶线条、腰线交会在尾部行接十分自然。排气采用了隐藏式设计，气质会更为内敛一些。

内饰采用大众家族最新的设计，整体呈现一种简约风格。中控台微微偏向驾驶者，人机工程学更为出色。作为入门版车型，速腾在内饰材质上并没有吝啬，依然采用了大面积软质材质，各处面板也采用了钢琴烤漆材质，加之出色的设计，整个内饰非常有档次感空调为传统的手动控制，虽然少了点高级感但实用性毋庸置疑。另外，如果想要自动空调，也是可以选装的。

全新代速腾全系标配了后多连杆独立悬挂，从结构角度来说，它在舒适性上会有更出色的表现。动力衔接相当顺畅，挂入D档和R挡时，结合动作没有丝毫迟滞，加速感受很轻快。换挡速度极快，逻辑更是无可挑剔，进入滑行状态后加速，亳无介入感。

切入经济驾驶模式后，松开油门踏板，车辆会进入滑行状态，发动机转速掉至怠速。聪明的換挡逻辑和极快的换挡速度，让小排量发动机也能有很出色的动力体验悬挂动作依然干脆，但轮胎60的扁平比，为行驶感受带来了一些柔和的感觉。转向有标准和运动两种模式，运动模式下转向手感会更紧实，标准则比较轻柔，手感会模糊一些。

结语：作为15万级别的速腾在最高品质方面保持了德系A 级的水准，像速腾和思域这种空间比较大的性能优良的车是比较值得入手的，大家觉得新速腾怎么样？欢迎下方留言评论